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青島華能遠(yuǎn)見電氣有限公司
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高壓無線核相器 地下電纜定位儀

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地青島市

更新時(shí)間:2024-07-22 13:57:32瀏覽次數(shù):943次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 電氣
高壓無線核相器 地下電纜定位儀功能簡(jiǎn)介可以測(cè)試35KV及以下電壓等級(jí)的類型電纜的高阻閃絡(luò)性、泄漏性故障,低阻、短路性故障及斷路故障。采用12.1寸高亮度大液晶觸摸屏作為顯示終端。檢測(cè)故障成功率、測(cè)試準(zhǔn)度及測(cè)試方便程度高

高壓無線核相器 地下電纜定位儀HN300多脈沖智能電纜故障測(cè)試儀高壓無線核相器 地下電纜定位儀

一、性能特點(diǎn):

用于35KV及以下不同等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障,包括:開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。

可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法。

工業(yè)級(jí)彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。

全局波形和局部波形同步顯示,便于整體分析和細(xì)節(jié)調(diào)整。

能將測(cè)得的故障點(diǎn)波形與好相的全長(zhǎng)開路波形同時(shí)顯示在屏幕上進(jìn)行同屏對(duì)比和疊加對(duì)比,可自動(dòng)判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測(cè)試儀()使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復(fù)雜的高壓閃絡(luò)波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。儀表的結(jié)構(gòu)原理磁翻板液位計(jì)是根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研制而成。當(dāng)被測(cè)容器中的液位升降時(shí),液位計(jì)本體管中的磁性浮子也隨之升降,浮子內(nèi)的磁鋼通過磁耦合傳遞到磁翻柱指示器,驅(qū)動(dòng)紅、白翻柱翻轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)液位清晰的指示。通過內(nèi)置干簧管觸點(diǎn)的開閉,實(shí)現(xiàn)電流或電壓信號(hào)的傳送。磁翻板液位計(jì)在出廠時(shí)一般會(huì)通過模擬方法(此方法規(guī)程中未說明)進(jìn)行調(diào)校,確保供貨時(shí)與實(shí)際介質(zhì)相匹配。液位計(jì)具體的現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)步驟,要確定所測(cè)介質(zhì)的密度介質(zhì)密度可以用標(biāo)準(zhǔn)密度計(jì)測(cè)量,磁翻板液位計(jì)也可以根據(jù)用戶提供的具體資料查取,介質(zhì)密度需記錄備案,確保介質(zhì)密度能夠符合液位計(jì)使用說明書的要求。

二、主要參數(shù):

采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法(多次脈沖法選配)

采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

脈沖寬度:0.05μs、0.1μs0.2μs、0.5μs、1μs、2μs8μs

波速設(shè)置:交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

沖擊高壓:35kV及以下

測(cè)試距離:<60km,盲區(qū)1m

  率:1m    測(cè)試準(zhǔn)度:1mGJB181A-23關(guān)于飛機(jī)供電特性的要求,其主要規(guī)定的就是飛機(jī)上的交流供電要求,主要是針對(duì)交流輸入端的電壓和頻率做出了規(guī)定。主要包含有輸入過欠壓保護(hù),過欠頻保護(hù),電壓短時(shí)中斷測(cè)試,輸入電壓或頻率的瞬變,三相電壓不平衡,交流諧波畸變模擬等測(cè)試。那么針對(duì)這些測(cè)試,下面我們介紹一款A(yù)C-DC電源模塊的測(cè)試解決方案。過欠壓保護(hù),過頻率保護(hù)GJB181A-23有規(guī)定交流供電的典型系統(tǒng)是額定電壓為115V/2V,額定頻率是4Hz,頻率會(huì)達(dá)到2K多Hz.。

HN205A電纜電纜識(shí)別儀(DC)

一、功能特點(diǎn):

采用了新的PSK通信技術(shù),在發(fā)射端采用單片機(jī)技術(shù)對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行編碼、功率驅(qū)動(dòng),將信號(hào)耦合到電纜上;接收機(jī)中的單片機(jī)對(duì)接收的相位編碼信號(hào)解碼和相位識(shí)別。根據(jù)目標(biāo)電纜上的信號(hào)相位特征的性將目標(biāo)電纜從一大束電纜中識(shí)別出來。因此工作性能,對(duì)超長(zhǎng)電纜也能做到準(zhǔn)確判別,適用于類型的高低壓動(dòng)力電纜。前段離合器油壓測(cè)試:將OD開關(guān)關(guān)閉,變速手柄掛入3擋,發(fā)動(dòng)機(jī)約在2500r/min運(yùn)轉(zhuǎn),其油值應(yīng)為830-900kPa;將變速手柄置入倒擋,發(fā)動(dòng)機(jī)約在2500r/min時(shí),其壓力值為1640-2240kPa,發(fā)動(dòng)機(jī)在1000r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其值應(yīng)為1500kPa。④終端離合器油壓測(cè)試:將變速器OD開關(guān)接通,手柄推入4擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn),其油壓值應(yīng)為830-900kPa;將OD開關(guān)關(guān)閉,手柄置于3擋,發(fā)動(dòng)機(jī)約在2500r/min時(shí),其油壓值應(yīng)為830-900kPa。

二、技術(shù)參數(shù)

發(fā)射機(jī):

1. 脈沖峰值輸出電流/40A

2.脈沖重復(fù)頻率:1次/2秒

3.發(fā)射鉗閉合¢125mm

3.電源電壓:AC220V(±10%),充電電壓:DC12V

4.重量:3kg不同波特率的波形,數(shù)據(jù)位寬不一致,時(shí)間T=1/采樣率,實(shí)際采樣率大的波形對(duì)應(yīng)的時(shí)間就小,所以從中可看出波特率為10126bps的波形像往左偏移了。當(dāng)解碼時(shí)設(shè)置的波特率同為9600時(shí),采樣點(diǎn)的位置是根據(jù)9600的波特率來確定的,當(dāng)實(shí)際采樣率和9600bps有偏差時(shí),誤差會(huì)逐漸累積,從而導(dǎo)致解碼有偏差。設(shè)置的數(shù)據(jù)位寬越大,越容易疊加誤差。自檢波特率方法從波形出發(fā),根據(jù)波形位寬估算波特率,此法適用于波特率偏差較大或不確定波特率該設(shè)置多少時(shí)。

HN206A電纜安全試扎器(雙控、雙)

功能特點(diǎn)

適合刺扎電力電纜,刺扎安  全。

遙控/計(jì)時(shí)兩種工作模式,并采用雙鍵確認(rèn)進(jìn)入工作模式,確保操作人   員的安全。

雙鍵遙控(A、B鍵同時(shí)按下),操作時(shí)必須同時(shí)按下兩個(gè)鍵才能遙控?fù)舭l(fā),單鍵誤按,提高了遙控器的準(zhǔn)確安全性(為確保接收,遙控器的發(fā)射天線需拉出)。

采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能,在提示下操作,使用更安全、準(zhǔn)確、直觀。

技術(shù)參數(shù)

無線遙控距離:≤20m

適用電纜:≤Φ125mm的電力電纜ETCR3數(shù)字式接地電阻測(cè)試儀專為現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量接地電阻而精心設(shè)計(jì)制造的,采用數(shù)字及微處理技術(shù),3線或2線法測(cè)量接地電阻,具有特的線阻校驗(yàn)功能、抗干擾能力和環(huán)境適應(yīng)能力,確保長(zhǎng)年測(cè)量的高精度、高穩(wěn)定性和可靠性。其廣泛應(yīng)用于電力、電信、氣象、油田、建筑、防雷及工業(yè)電氣設(shè)備等的接地電阻測(cè)量。ETCR3數(shù)字式接地電阻測(cè)試儀具有特的線阻校驗(yàn)功能,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)低值接地電阻測(cè)量更,能避免因測(cè)試線長(zhǎng)時(shí)間使用線阻變化引起的誤差;能避免因測(cè)試線未*插入儀表接口或接觸不良引起的誤差;能避免因用戶更換或加長(zhǎng)測(cè)試線引起的誤差等。從被測(cè)物體開始,每隔5~1米分別將P、C輔助接地棒呈一條直線深埋入大地,將接地測(cè)試線(綠、黃、紅)從儀表的P、C接口開始對(duì)應(yīng)連接到被測(cè)接地極輔助電壓極P、輔助電流極C上。不使用輔助接地棒的簡(jiǎn)易測(cè)量法,利用現(xiàn)有的接地電阻值的接地極作為輔助接地極,使用2條簡(jiǎn)易測(cè)試線連接(即其中P接口短接)??梢岳媒饘偎?、消防栓等金屬埋設(shè)物、商用電力系統(tǒng)的共同接地或建筑物的防雷接地極等來代替輔助接地棒P,測(cè)量時(shí)注意去除所選金屬輔助接地體連接點(diǎn)的氧化層。

HN9000電纜探測(cè)儀 地埋電纜探測(cè)儀 地下管線探測(cè)儀

儀器特點(diǎn):

1、全數(shù)字機(jī)型。

2、一機(jī)多用的功能能夠?yàn)槟愎?jié)省許多資金。

3、電纜尋徑、電纜識(shí)別、測(cè)電纜接地故障等多項(xiàng)功能。

4、簡(jiǎn)單的操作方法,全中文菜單不需培訓(xùn)就可掌握。

5、本套儀器解決了運(yùn)行電纜的路徑尋測(cè)這一過去根本無法解決的難題。

6、配置鎳氫充電電池及充電電池,測(cè)試中不需市電就可完成所有測(cè)試。

?位移量同步比較動(dòng)態(tài)測(cè)量?jī)x器。如測(cè)量線位移和角位移的漸開線齒形檢査儀、絲杠動(dòng)態(tài)檢査儀,以及測(cè)量角位移和角位移的齒形單面嚙合檢査儀、傳動(dòng)鏈測(cè)量?jī)x等。在這類儀器中,測(cè)量角位移絕大多數(shù)用光柵式傳感器,測(cè)量線位移也多數(shù)用光柵式傳感器。?髙精度機(jī)床上的線位移和角位移測(cè)量。如高精度的光學(xué)坐標(biāo)鏜床、長(zhǎng)刻線機(jī)和圓刻線機(jī)等。?數(shù)控機(jī)床上的位移測(cè)量。當(dāng)前在數(shù)控機(jī)床的檢測(cè)系統(tǒng)中,光柵式傳感器用得很普遍,如數(shù)控車床、數(shù)控銑床,以及數(shù)控滾齒機(jī)等。

運(yùn)行電纜路徑的查找:

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測(cè)量的問題。其過程是:將發(fā)射耦合鉗夾住待測(cè)運(yùn)行電纜,發(fā)射機(jī)通過耦合鉗在目標(biāo)電纜上產(chǎn)生耦合信號(hào)。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機(jī)施加的信號(hào)。

儀器接收機(jī)單使用還能探測(cè)運(yùn)行電纜的50Hz頻率信號(hào),這種工作方式對(duì)于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實(shí)用的,以及施工前探測(cè)電力電纜,在這種方式中,不需要使用發(fā)射器。,一個(gè)反激式電源可分別從一個(gè)48V輸入產(chǎn)生兩個(gè)1A的12V輸出,如的簡(jiǎn)化仿真模型所示。理想的二極管模型具有零正向壓降,電阻可忽略不計(jì)。變壓器繞組電阻可忽略不計(jì),只有與變壓器引線串聯(lián)的寄生電感才能建模。這些電感是變壓器內(nèi)的漏電感,以及印刷電路板(PCB)印制線和二極管內(nèi)的寄生電感。當(dāng)設(shè)置這些電感時(shí),兩個(gè)輸出相互跟蹤,因?yàn)楫?dāng)二極管在開關(guān)周期的1-D部分導(dǎo)通時(shí),變壓器的全耦合會(huì)促使兩個(gè)輸出相等。該反激式簡(jiǎn)化模型模擬了漏電感對(duì)輸出電壓調(diào)節(jié)的影響。

地下電纜的盲測(cè):

在某些情況下如:電纜施工、電纜搬移,操作者不可能接近電纜來進(jìn)行直接連接或使用耦合夾鉗,此時(shí)可使用發(fā)射機(jī)內(nèi)置的感應(yīng)天線來發(fā)射輸出信號(hào),將信號(hào)感應(yīng)到被測(cè)地下電纜上來進(jìn)行定位探測(cè)。

運(yùn)行電纜的識(shí)別:

將發(fā)射機(jī)通過發(fā)射耦合鉗卡在電纜上,在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機(jī)并卡在被測(cè)電纜上。此時(shí)根據(jù)信號(hào)大小就可判斷哪一根為加信號(hào)電纜。(此方法需多配一把特制接收鉗)。接收機(jī)與接收鉗及發(fā)射機(jī)聯(lián)合使用時(shí),可以用于電纜帶電狀態(tài)判別。高壓無線核相器 地下電纜定位儀 反饋傳感器為儀器平臺(tái)提供動(dòng)態(tài)方位信息。反饋控制器處理這些信息,并將其轉(zhuǎn)換為伺服電機(jī)的校正控制信號(hào)。.基本平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)。由于很多穩(wěn)定系統(tǒng)需要多個(gè)軸向的主動(dòng)校正,因此慣性測(cè)量單元(IMU)通常包括至少三個(gè)軸向的陀螺儀(測(cè)量角速度)和三個(gè)軸向的加速度計(jì)(測(cè)量加速度和角定向)來提供反饋檢測(cè)功能。反饋傳感器的終目標(biāo)是提供平臺(tái)定向的測(cè)量,即使當(dāng)平臺(tái)正在運(yùn)動(dòng)時(shí)也要做到。由于沒有""傳感器技術(shù)能夠在任何條件下提供的角度測(cè)量,因此平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)中的IMU通常在每個(gè)軸上使用兩種或三種傳感器類型。

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