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電氣 |
耐壓測(cè)試儀校驗(yàn)儀價(jià)格功能簡(jiǎn)介絕緣電阻表檢定裝置（兆歐表檢定裝置）主要用來(lái)檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表
HN8061A兆歐表檢定裝置
耐壓測(cè)試儀校驗(yàn)儀價(jià)格
依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來(lái)檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表，也可在絕緣電阻表生產(chǎn)、修理中作標(biāo)準(zhǔn)器具。其電阻器部分可單使用。數(shù)字表部分可測(cè)5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術(shù)性能如下：
㈠ 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字表
1、測(cè)量范圍：
電壓分兩檔：0～5000V 0～10000V
短路電流：0～2mA 0～20mA
電阻0-200G-1T-10T 一個(gè)三相平衡電路的三相電壓源必須是正弦波，且頻率相同，幅度相同，相位互差120度。就如同我們攝影機(jī)的三角支架一般，三邊一樣長(zhǎng)，角度相隔一樣，這樣的一個(gè)平衡的三角支架可以給我們帶來(lái)方便。但是如果我們的三角支架不平衡呢？那么勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致我們的攝影機(jī)不平衡，照出來(lái)的相片也是歪的。.1不平衡的三角支架同樣的道理如果我們的三相電不平衡的時(shí)候會(huì)帶來(lái)哪些后果呢？事實(shí)上在實(shí)際的生活中的三相平衡是不存在的，三相系統(tǒng)總是存在不同程度的不平衡現(xiàn)象。
HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置
用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類(lèi)儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。 月1日，能源局等部門(mén)印發(fā)《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項(xiàng)的通知》（因落款日期為5月31日，業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“531新政"），提出暫不安排2018年普通光伏電站建設(shè)規(guī)模，僅安排10GW左右的分布式光伏建設(shè)規(guī)模，進(jìn)一步降低光伏發(fā)電的補(bǔ)貼強(qiáng)度。這突如其來(lái)的新政猶如一盆涼水，讓一度沉浸在狀態(tài)的光伏行業(yè)逐漸清醒。壓力催生動(dòng)力，新政的發(fā)布意味著光伏企業(yè)需要轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，通過(guò)更多的技術(shù)升級(jí)降低光伏發(fā)電成本，同時(shí)這也是一個(gè)契機(jī)，企業(yè)也要更加沉下心來(lái)去解決之前光伏系統(tǒng)里遇到的問(wèn)題。
主要技術(shù)指標(biāo)：
1、模擬接地電阻
步進(jìn)阻值（Ω） | *1000 | *100 | *10 | *1 | *0.1 | *0.01 | *0.001 |
功率（W） | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
基本誤差極限（α%） | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0. 1 | 1 | 5 | 10 |
時(shí)間常數(shù)τ（S） | ≤5*10-6 |
阻值調(diào)節(jié)范圍（Ω） | 0.1--11111.210 小步進(jìn)值0.001Ω |
2、模擬輔助接地電阻
電阻值（Ω） | 0 | 500 | 1000 | 2000 | 5000 |
基本誤差極限（α%） | <0.05Ω | 1Ω |
功率（W） | 0--0.25W |
動(dòng)力電池將新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)需要幾個(gè)步驟，要將直流電轉(zhuǎn)化為交流電（逆變），然后調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)中的電機(jī)，該部分的功能部件在車(chē)輛中以空調(diào)驅(qū)動(dòng)單元存在。說(shuō)到高壓、逆變、變頻、電機(jī)這些名詞時(shí)，想必工程師們會(huì)立刻想到一個(gè)名詞：干擾。新能源車(chē)空調(diào)系統(tǒng)干擾的終結(jié)果就是空調(diào)控制器與中控單元之間錯(cuò)誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控制板上的CAN。因此相比于燃油車(chē)，新能源車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)性使其不可避免的要進(jìn)行CAN總線通信隔離。
HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置
一、性能特點(diǎn)1、測(cè)量準(zhǔn)度：
交、直流電壓 | 測(cè)量范圍（分三檔） | 1K、10KV、30KV |
準(zhǔn)確度 | AC 0.2%×讀數(shù)+0.1%× |
DC 0.2%×讀數(shù)+0.05%× |
輸入電壓 | 30kV |
電壓分辨率 | 0.0001kV |
交、直流電流 | 總測(cè)量范圍 | 0.100~400.00(mA) |
準(zhǔn)確度 | AC 0.2%×讀數(shù)+0.1%× |
DC 0.2%×讀數(shù)+0.02%× |
電流測(cè)量 | 0.01~400.00/(mA) |
交流電壓失真度 | 電壓輸入范圍 | 1.000kV ~ 30.00kV |
頻率測(cè)量范圍 | 30次諧波 |
量程范圍 | 0.50% ~ 10.00% |
準(zhǔn)確度 | 優(yōu)于1% |
直流電壓紋波系數(shù) | 電壓輸入范圍 | 1.000 kV ~ 30.00kV |
測(cè)量范圍 | 0.50% ~ 10.00% |
準(zhǔn)確度 | 優(yōu)于1% |
電壓保持時(shí)間 | 測(cè)量范圍 | 1.00s ~ 999.99s |
準(zhǔn)確度 | 0.5%±2個(gè)字(10s以上0.2%) |
分辨率 | 0.01s |
即使尖峰頻率高于器件的額定帶寬，也需要在器件的輸入端進(jìn)行濾波以解決此問(wèn)題。其他應(yīng)用，如DC-DC轉(zhuǎn)換器和電源應(yīng)用也可能需要在電流檢測(cè)放大器的輸入端進(jìn)行濾波。所示為建議的輸入濾波原理圖。.輸入濾波補(bǔ)償小于1mΩ的分流電阻的并聯(lián)電感，以及任何應(yīng)用中的高頻噪聲由于濾波電阻的增加電阻和它們之間的相關(guān)電阻失配會(huì)對(duì)增益、共模比（CMRR）和VOS產(chǎn)生不利影響，所以輸入濾波是復(fù)雜的。對(duì)VOS的影響部分還歸咎于輸入偏置電流。LMH6703頻響使用差分放大器是將高頻模擬信號(hào)與ADC的輸入相連的方法。需要選擇的個(gè)器件就是差分輸出運(yùn)算放大器。選擇這類(lèi)器件時(shí)，主要有兩個(gè)考慮因素：增益帶寬積和從外部電壓設(shè)置運(yùn)算放大器的共模輸出電壓的能力。這是因?yàn)轵?qū)動(dòng)ADC輸入的信號(hào)放大器將共模輸出電壓（VCMO）設(shè)置在的ADC范圍內(nèi)是很重要的。如果不能滿(mǎn)足這些條件，ADC的性能會(huì)隨著放大器的VCMO和ADC的輸入共模電壓間不一致程度的增加而大幅降低。
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