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地鐵用直流開關脫扣試驗裝置廠家

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產品型號

品       牌其他品牌

廠商性質生產商

所  在  地青島市

更新時間:2024-07-20 11:30:58瀏覽次數(shù):648次

聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)
產地類別 國產 應用領域 電氣
地鐵用直流開關脫扣試驗裝置廠家功能簡介,儀表由信號發(fā)生器、故障檢測器和信號采集器(鉗表)三部分組成,信號發(fā)生器與直流系統(tǒng)正負母線和地相連,當直流系統(tǒng)出現(xiàn)接地故障后,它會自動產生一個低頻小信號,故障檢測器與鉗表立于信號發(fā)生器,故障檢測器與鉗表之間使用連接線相連

HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓大電流電源地鐵用直流開關脫扣試驗裝置廠家
地鐵用直流開關脫扣試驗裝置廠家
一、產品特點 

1、采用超大真彩大液晶觸摸屏人機界面,方便直接編程操作。直流開關試驗裝置見其他詳細介紹

2、本機一次可執(zhí)行不同電壓、電流、延遲時間、運行時間的設定,并可連續(xù)循環(huán)999999次。

3、輸出電壓可以從零伏起調;輸出電流可以從零預置;

4、具有10組記憶組,可以將以前使用過的參數(shù)存儲,以便下次使用時輕松調用。

5、 具有RS232、RS485通訊接口。LED研發(fā)一LED光源半導體芯片發(fā)熱利用熱像儀,工程師可以根據(jù)得到的光源半導體芯片發(fā)熱紅外熱圖,分析出其芯片在工作時的溫度,以及溫度的分布情況,在此基礎,達到提高LED產品壽命的目的。二LED模塊驅動電路在LED產品研發(fā)中,需要工程師進行一部分驅動電路設計,整流器電路模塊。利用紅外熱像儀,工程師可以迅速而便捷地發(fā)現(xiàn)電路上溫度異常之處,便于完善電路設計。三光衰試驗LED產品的光衰就是光在傳輸中的信號減弱,而現(xiàn)階段的LED大廠們做出的LED產品光衰程度都不相同,大功率LED同樣存在光衰,這和溫度有著直接的關系,主要是由晶片、熒光粉和封裝技術決定的。

6、恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動交叉變換,維持控制與保護兼顧

7、高頻PWM硬件調整控制技術,反應速度快,輸出穩(wěn)定  

7、具有輸出穩(wěn)壓、限流、短路保護和功率器件過熱保護功能; 優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性能:源電壓效應<0.5%,負載效應<1%;

8、輸出直流電壓畸變系數(shù)低,干擾小; 在短路和過載故障時,可調節(jié)限流電位器來限制輸出電流值,從額定值的50%至105%之間變化;傳統(tǒng)電源需要兩臺直流源分別提供相反方向的電流配合控制兩臺電源分別輸出的控制回路來滿足實驗要求。解決方案IT6432雙極性可編程電源可以實現(xiàn)正負電壓輸出,從而實現(xiàn)電流方向周期性改變。用一臺it6432即可以完成該實驗。操作方法利用list功能編輯3V/.5A1s和-3V/.5A5s兩工步,客戶該實驗需要1~2周時間,設定好循環(huán)次數(shù)(65535次),既可以提供周期性改變電流方向的電流脈沖信號,輕松的完成該實驗目的。

9、適用于阻性、感性等負載;負載適應性強;地鐵用直流開關脫扣試驗裝置廠家

二、主要用途及適用范圍 

1、電解電容器老練,鉭電容器賦能

2、電阻器、繼電器,馬達等電子元件老練,例行試驗

3、實驗室,電子設備、自動測試設備

4、電子檢驗設備、生產線設備、通訊設備

嚴格地講,流量儀表的離線檢定結果只能說明其在檢定條件下的計量特性,大多數(shù)的實際使用現(xiàn)場環(huán)境條件、儀表的安裝條件和操作條件與檢定條件相比有很大不同,這樣會給流量儀表帶來附加誤差,而附加誤差大小總是以一定的經(jīng)驗主觀判斷的,所以離線檢定對于流量測量結果要求不高,或者說即使有附加誤差也能滿足預期的測量要求,不失為一種簡單易行的選擇。對物性參數(shù)影響的修正程度不同幾乎所有流量測量儀表的測量結果都受到被測介質有關物性參數(shù)的影響,只是影響程度不一樣。交流輸入 15KW以下(單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%)

15KW以上(三相380V±15%)

頻率:50HZ、60HZ、400HZ任選

直流輸出 電壓(穩(wěn)壓值CC):0- 6000V連續(xù)可調  

電流(恒流值CV):0- 100000A連續(xù)可調   

源電壓效應 ≤0.2%有效值 發(fā)動機控制系統(tǒng)以節(jié)氣門開度和發(fā)動機轉速作為主要輸入信號,由此來確定基本輸油量。再通過傳感器將監(jiān)測到的發(fā)動機運行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元(ECU),由ECU對基本輸油量進行修正,計算出所需的燃油量,然后控制電磁噴油器的開啟時間,達到控制噴油量的目的。柴油機的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機燃料輸送的簡單過程是:輸油泵將柴油送到濾清器,過濾后進入噴油泵(為了保證充足的燃料并保持一定的壓力,要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多,多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱,其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓)經(jīng)過高壓油管進入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。

負載效應 穩(wěn)壓精度:≤0.5%有效值(阻性負載)

恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負載)

輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)(CC):≤0.3%+10mV(rms)(有效值)

穩(wěn)流狀態(tài)(CV):≤0.5%+10mA(rms)(有效值)

輸出顯示 4位半數(shù)字表     精度 :±1% +1個字

顯示格式  00.00V-19.99V;000.0V-199.9V;0000V-1999V;

電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)

過壓保護 內置O.V.P保護,保護值為額定值+5%,保護后關閉輸出,重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出地鐵用直流開關脫扣試驗裝置廠家單片機是整個測量系統(tǒng)的主要部分,擔負對前端脈沖信號的處理、計算、以及信號的同步,計時等任務,其次,將測量的數(shù)據(jù)經(jīng)計算后,將得到的轉速值傳送到顯示接口中,用數(shù)碼管顯示數(shù)值。在本系統(tǒng)中考慮到計數(shù)的范圍、使用的定時,計數(shù)器的個數(shù)及I/O口線。電機轉速測量需要經(jīng)過的4個基本步驟:1是控制方式;2是確定計數(shù)方式;3是信號輸入方式;4是計數(shù)值的讀??;單片機完成對電機轉速脈沖計數(shù)的控制,讀取寄存器完成轉速頻率的確定。地鐵用直流開關脫扣試驗裝置廠家為得到對比度和成像清晰度,需要用到幾種光源,檢查時由程序來選擇光源、顏色組合和光強,以達到視覺效果。為了確保識別的正確性,元件的高度必須小于8mm(從PCB板表面到元件頂端)。由于矢量成像技術用到的是幾何信息,所以元件是否旋轉、得到的圖形與參考模型大小是否一致都沒有影響,而且也和產品顏色、光照和背景等的變化無關。矢量成像檢查分三部進行:矢量成像系統(tǒng)在元件影像圖上找出主要特征并將其分離出來,然后對這些顯著特征進行測量,包括形狀、尺寸、角度、弧度和明暗度等;檢查合成圖象和被測元件圖像主要特征的空間關系;后,不論元件旋轉角度、大小或相對其背景的總體外觀如何,它在線路板上的x、y和θ值都可通過計算確定下來。

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