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所 在 地青島市
更新時(shí)間:2024-07-19 19:06:14瀏覽次數(shù):536次
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1、HNDL系列大電流發(fā)生器數(shù)字大電流發(fā)生器用途標(biāo)準(zhǔn)
大電流試驗(yàn)設(shè)備按照使用一般分為以下幾種:
1、單相大電流發(fā)生器
2、三相大電流發(fā)生器
3、智能型全自動(dòng)大電流發(fā)生器
4、溫升大電流發(fā)生器 溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升試驗(yàn)裝置
5、直流大電流發(fā)生器
6、熔斷器大電流試驗(yàn)裝置
解決方案下面這篇文章主要介紹一下如何快速定性判斷場(chǎng)效應(yīng)管、三極管的好壞,希望對(duì)大家的學(xué)習(xí)有所幫助。定性判斷場(chǎng)效應(yīng)管的好壞先用萬(wàn)用表R×10kΩ擋(內(nèi)置有15V電池),把負(fù)表筆(黑)接?xùn)艠O,正表筆(紅)接源極(S)。給柵、源極之間充電,此時(shí)萬(wàn)用表指針有輕微偏轉(zhuǎn)。再改用萬(wàn)用表R×1Ω擋,將負(fù)表筆接漏極,正筆接源極(S),萬(wàn)用表指示值若為幾歐姆,則說(shuō)明場(chǎng)效應(yīng)管是好的。判斷結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)管的電極將萬(wàn)用表?yè)苤罵×100檔,紅表筆任意接一個(gè)腳管,黑表筆則接另一個(gè)腳管,使第三腳懸空。
1)基本型 可采用串并聯(lián),主要于電力系統(tǒng)的一次母線保護(hù)和電流互感器變比等試驗(yàn),也可以對(duì)電流繼電器及開關(guān)行程時(shí)間、過(guò)流速斷、傳動(dòng)等試驗(yàn)進(jìn)行整定。
2)集成型 集電流,時(shí)間,變比,極性于一體 為供電局,電廠現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
3)瞬沖型 無(wú)需預(yù)調(diào)。(熔斷器測(cè)試儀)電流直接輸出額定值。對(duì)負(fù)載自適應(yīng)。用于熔斷器測(cè)試。
4)溫升型 用于開關(guān)柜,母線槽等電器的溫升試驗(yàn) 了解了隔離與非隔離DUT設(shè)備區(qū)別后,我們通過(guò)以下圖片了解CANDT系統(tǒng)中隔離與非隔離的接線區(qū)別以及其對(duì)測(cè)試的影響。隔離供電電路連接圖非隔離供電電路連接圖軟件設(shè)置供電類型隔離與非隔離對(duì)測(cè)試的影響,四種測(cè)試情況:被測(cè)件隔離供電,選用隔離供電測(cè)試;DUT接入隔離供電端口,系統(tǒng)設(shè)置中被測(cè)設(shè)備設(shè)置為隔離供電,測(cè)試可正確進(jìn)行;被測(cè)件非隔離供電,選用非隔離供電測(cè)試;DUT接入非隔離供電端口,系統(tǒng)設(shè)置中供電類型選擇非隔離供電,測(cè)試可正確進(jìn)行;被測(cè)件隔離供電,選用非隔離供電測(cè)試;DUT接入隔離供電端口,系統(tǒng)設(shè)置中供電類型選擇非隔離供電,此時(shí)無(wú)法形成供電回路,DUT無(wú)法正常工作。
功能特點(diǎn):
1 采用進(jìn)口0.23鐵芯,電效率高鐵心無(wú)氣隙,疊裝系數(shù)可高達(dá)95%以上,鐵心磁導(dǎo)率可取1.5~1.8T(疊片式鐵心只能取1.2~1.4T),電效率高達(dá)95%以上,空載電流只有疊片式的10%。
2 采用環(huán)形設(shè)計(jì)。體積小重量輕,環(huán)形變壓器比疊片式變壓器重量可以減輕一半.
3 磁干擾較小環(huán)形變壓器鐵心沒有氣隙,繞組均勻地繞在環(huán)形的鐵心上,這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了漏磁小,電磁輻射也小,無(wú)需另加屏蔽都可以用到高靈敏度高準(zhǔn)度的電子設(shè)備上采用 PCB又被稱為印刷電路板(PrintedCircuitBoard),它可以實(shí)現(xiàn)電子元器件間的線路連接和功能實(shí)現(xiàn),也是電源電路設(shè)計(jì)中重要的組成部分。今天就將以本文來(lái)介紹PCB板布局布線的基本規(guī)則。元件布局基本規(guī)則1.按電路模塊進(jìn)行布局,實(shí)現(xiàn)同一功能的相關(guān)電路稱為一個(gè)模塊,電路模塊中的元件應(yīng)采用就近集中原則,同時(shí)數(shù)字電路和模擬電路分開;2.定位孔、標(biāo)準(zhǔn)孔等非安裝孔周圍1.27mm內(nèi)不得貼裝元、器件,螺釘?shù)劝惭b孔周圍3.5mm(對(duì)于M2.5)、4mm(對(duì)于M3)內(nèi)不得貼裝元器件;3.臥裝電阻、電感(插件)、電解電容等元件的下方避免布過(guò)孔,以免波峰焊后過(guò)孔與元件殼體短路;4.元器件的外側(cè)距板邊的距離為5mm;5.貼裝元件焊盤的外側(cè)與相鄰插裝元件的外側(cè)距離大于2mm;6.金屬殼體元器件和金屬件(屏蔽盒等)不能與其它元器件相碰,不能緊貼印制線、焊盤,其間距應(yīng)大于2mm。
4 采用0.2級(jí)數(shù)字式真有效值電流表顯示,準(zhǔn)度高。而且無(wú)需外附標(biāo)準(zhǔn)CT及其他附件,簡(jiǎn)潔直觀。
5 采用0.2S級(jí)高準(zhǔn)度電流互感器,保證電流信號(hào)的線性度和高準(zhǔn)度輸出.
6 內(nèi)置高準(zhǔn)度毫秒計(jì)。滿足時(shí)間高準(zhǔn)度測(cè)試的需要。
IEC61850有什么特點(diǎn)作為基于網(wǎng)絡(luò)通訊平臺(tái)的變電站的標(biāo)準(zhǔn),IEC61850系列標(biāo)準(zhǔn)共*類、14個(gè)標(biāo)準(zhǔn),它的特點(diǎn)也是十分的鮮明。,它定義了變電站的信息分層結(jié)構(gòu),將變電站的通信體系分為3個(gè)層次,即變電站層、間隔層和過(guò)程層,并且定義了層和層之間的通信接口;其次它采用了面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)建模技術(shù),定義了基于客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型;并且它對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行自描述,定義了采用設(shè)備名、邏輯節(jié)點(diǎn)名、實(shí)例編號(hào)和數(shù)據(jù)類名建立對(duì)象名的命名規(guī)則;采用面向?qū)ο蟮姆椒ǎx了對(duì)象之間的通信服務(wù)。技術(shù)參數(shù):
輸入電源:AC 220V /380V 50HZ
電流輸出:0- 1000A 準(zhǔn)度:0.5或0.2 分辨率:0.01A
電流輸出:1000- 5000A 準(zhǔn)度:0.5或0.2 分辨率:0.1A
電流輸出:5000- 10000A 準(zhǔn)度:0.5 或0.2 分辨率:1A
電流輸出:10000-50000A 準(zhǔn)度:0.5 或0.2 分辨率:1A
輸出端開口電壓:≥6V
時(shí)間測(cè)試:0.001S-9999.999S 分辨率:0.001S
數(shù)字大電流發(fā)生器用途標(biāo)準(zhǔn)傳統(tǒng)電源需要兩臺(tái)直流源分別提供相反方向的電流配合控制兩臺(tái)電源分別輸出的控制回路來(lái)滿足實(shí)驗(yàn)要求。解決方案IT6432雙極性可編程電源可以實(shí)現(xiàn)正負(fù)電壓輸出,從而實(shí)現(xiàn)電流方向周期性改變。用一臺(tái)it6432即可以完成該實(shí)驗(yàn)。操作方法利用list功能編輯3V/.5A1s和-3V/.5A5s兩工步,客戶該實(shí)驗(yàn)需要1~2周時(shí)間,設(shè)定好循環(huán)次數(shù)(65535次),既可以提供周期性改變電流方向的電流脈沖信號(hào),輕松的完成該實(shí)驗(yàn)?zāi)康?。借助無(wú)線局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)進(jìn)行車輛測(cè)試安裝更加簡(jiǎn)單、方便。新型奇石樂測(cè)試系統(tǒng),可穩(wěn)定可靠地測(cè)量車輪扭矩,憑借簡(jiǎn)易的安裝和出色的性能令人信服。同時(shí),新型乘用車扭矩測(cè)量輪RoaDynP109即便在*載荷情況下也能提供的測(cè)量結(jié)果。通過(guò)KiRoadWirelessP1的無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)的結(jié)合,設(shè)備安裝和車輛測(cè)試變得更加簡(jiǎn)單、便捷??煽康能囕喿饔昧y(cè)量技術(shù)在如今的車輛測(cè)試中扮演著重要角色:從電子單元到傳感器,整個(gè)測(cè)量鏈必須處于的技術(shù)狀態(tài)—這對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
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