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青島華能遠(yuǎn)見電氣有限公司
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線性直流大電流電源生產(chǎn)廠家

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地青島市

更新時(shí)間:2024-07-19 12:52:16瀏覽次數(shù):504次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 電氣
線性直流大電流電源生產(chǎn)廠家功能簡介,恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動(dòng)交叉變換,維持控制與保護(hù)兼顧,高頻PWM硬件調(diào)整控制技術(shù),反應(yīng)速度快,輸出穩(wěn)定,大功率IPM/IGBT全橋變換技術(shù),運(yùn)行可靠,過載能力強(qiáng)

 

HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源線性直流大電流電源生產(chǎn)廠家
<strong>線性直流大電流電源生產(chǎn)廠家</strong>

一、產(chǎn)品特點(diǎn) 

1、采用超大TFT真彩大液晶觸摸屏人機(jī)界面,方便直接編程操作。

2、本機(jī)一次可執(zhí)行不同電壓、電流、延遲時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間的設(shè)定,并可連續(xù)循環(huán)999999次。

3、輸出電壓可以從零伏起調(diào);輸出電流可以從零預(yù)置;

4、具有10組記憶組,可以將以前使用過的參數(shù)存儲(chǔ),以便下次使用時(shí)輕松調(diào)用。

5、 具有RS232、RS485通訊接口。充電準(zhǔn)備就緒測試:檢查供電設(shè)備是否能檢測到車輛準(zhǔn)備就緒并啟動(dòng)充電。啟動(dòng)及充電階段測試:在充電過程中,檢查供電設(shè)備是否能通過PWM信號占空比告知其可供電能力。正常充電結(jié)束測試:檢查供電設(shè)備在收到車輛停止充電指令時(shí)充電結(jié)束過程是否正常。充電連接控制時(shí)序測試本測試的目的是檢查供電設(shè)備充電連接控制狀態(tài)跳轉(zhuǎn)和時(shí)間間隔是否滿足要求。狀態(tài)轉(zhuǎn)換示意圖如下圖所示,充電時(shí)供電設(shè)備充電連接時(shí)序應(yīng)滿足GB/T18487.1-2015中A.4和A.5規(guī)定的要求。

6、恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動(dòng)交叉變換,維持控制與保護(hù)兼顧

7、高頻PWM硬件調(diào)整控制技術(shù),反應(yīng)速度快,輸出穩(wěn)定

8、IGBT全橋變換技術(shù),運(yùn)行可靠,過載能力強(qiáng);

9、采用高頻變換技術(shù),整機(jī)效率≥85%;

10、具有輸出穩(wěn)壓、限流、短路保護(hù)和功率器件過熱保護(hù)功能;

11、優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性能:源電壓效應(yīng)<0.5%,負(fù)載效應(yīng)<1%;

12、輸出直流電壓畸變系數(shù)低,干擾小;

13、在短路和過載故障時(shí),可調(diào)節(jié)限流電位器來限制輸出電流值,從額定值的50%至105%之間變化;但當(dāng)前新能源汽車技術(shù)變革日新月異,一方面現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)品通過不斷改良、創(chuàng)新,技術(shù)水平大幅提升,另一方面,新材料、新技術(shù)在新能源汽車上應(yīng)用速度加快,推動(dòng)新類型產(chǎn)品不斷問世。新能源汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心部件分成三大塊:電池、電機(jī)控制器、電機(jī)。三者的性能決定了新能源汽車動(dòng)力輸出的終性能。而電機(jī)的性能又是決定了整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能的重中之重。目前,新能源電機(jī)應(yīng)用多的類型:如交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)等,交流異步電機(jī)在國外的應(yīng)用相對成熟,如特斯拉,而國內(nèi)的新能源汽車廠商以永磁同步電機(jī)應(yīng)用為主,特別是乘用車方向。

14、適用于阻性、感性等負(fù)載;負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng);

二、主要用途及適用范圍 

1、電解電容器老練,鉭電容器賦能

2、電阻器、繼電器,馬達(dá)等電子元件老練,例行試驗(yàn)

3、實(shí)驗(yàn)室,電子設(shè)備、自動(dòng)測試設(shè)備

4、電子檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)線設(shè)備、通訊設(shè)備

5、其它一切需要使用直流電源的場合

6、應(yīng)用于飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等電子設(shè)備的制造、檢測、維修等。

LIN總線LIN是由摩托羅拉(Motorol與奧迪(Audi)等*企業(yè)聯(lián)手推出的一種新型低成本的開放式串行通訊協(xié)議,主要用于車內(nèi)分布式電控系統(tǒng),尤其是面向智能傳感器或執(zhí)行器的數(shù)字化通訊場合。主要應(yīng)用于電動(dòng)門窗、座椅調(diào)節(jié)、燈光照明等控制。典型的LIN網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)數(shù)可以達(dá)到12個(gè)。以門窗控制為例,在車門上有門鎖、車窗玻璃開關(guān)、車窗升降電機(jī)、操作按鈕等,只需要1個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò)就可以把它們連為一體。而通過CAN網(wǎng)關(guān),LIN網(wǎng)絡(luò)還可以和汽車其他系統(tǒng)進(jìn)行信息交換,實(shí)現(xiàn)更豐富的功能。交流輸入 15KW以下(單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%)

15KW以上(三相380V±15%)

頻率:50HZ、60HZ、400HZ任選

直流輸出 電壓(穩(wěn)壓值CC):0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流(恒流值CV):0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)

恒流精度:≤0.5%有效值(阻性負(fù)載)

輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)(CC):≤0.3%+10mV(rms)(有效值)

穩(wěn)流狀態(tài)(CV):≤0.5%+10mA(rms)(有效值)

輸出顯示 4位半數(shù)字表     精度 :±1% +1個(gè)字

顯示格式  00.00V-19.99V;000.0V-199.9V;0000V-1999V;

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)

過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù),保護(hù)值為額定值+5%,保護(hù)后關(guān)閉輸出,重新開機(jī)解鎖

過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出分工頻耐壓試驗(yàn)和直流耐壓試驗(yàn)兩種。工頻耐壓試驗(yàn)其試驗(yàn)電壓為被試設(shè)備額定電壓的一倍多至數(shù)倍,不低于1000V。其加壓時(shí)間:對于以瓷和液體為主要絕緣的設(shè)備為1分鐘,對于以有機(jī)固體為主要絕緣的設(shè)備為5分鐘,對于電壓互感器為3分鐘,對于油浸電力電纜為10分鐘。電氣設(shè)備經(jīng)耐壓試驗(yàn)?zāi)軌虬l(fā)現(xiàn)絕緣的局部缺陷、受潮及老化。交流耐壓試驗(yàn):在被試設(shè)備電壓的2.5倍及以上進(jìn)行,從介質(zhì)損失的熱擊穿觀點(diǎn)出發(fā),可以有效地發(fā)現(xiàn)局部游離性缺陷及絕緣老化的弱點(diǎn)。線性直流大電流電源生產(chǎn)廠家原來如此,原來收視率是這么統(tǒng)計(jì)出來的啊。明白了收視率統(tǒng)計(jì)的方法,那么模擬信號到數(shù)字信號的采樣也就清楚了,他們的采集過程極其相似,細(xì)細(xì)品味下吧。收視率是要收集大家看電視節(jié)目的信息,樣本采集的目的是為了限度地還原人們看電視節(jié)目的比例問題,而通信的采樣是通過采集模擬信號的樣本值來限度地還原模擬信號的本來面目。兩者還有一個(gè)相似之處,電視節(jié)目的抽樣要達(dá)到一定的比率,覆蓋夠典型的收視群體才能準(zhǔn)確反映收視率。

 

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