德國進(jìn)口stober直角型減速器辦事處

可用作行星齒輪電機(jī)和螺旋或偏置斜齒輪減速電機(jī)。 偏置斜齒輪減速電機(jī)具有平行的輸入和輸出以及大的軸中心距離。 所有其他減速電機(jī)均采用同軸設(shè)計。 所有裝置均配備高品質(zhì)螺旋齒輪，具有倫比的運(yùn)行平穩(wěn)性和間隙穩(wěn)定性。

內(nèi)聯(lián)和偏置齒輪電動機(jī)。憑借同軸螺旋齒輪減速電機(jī)和偏置螺旋齒輪減速電機(jī)，STOBER提供兩種不同的齒輪電機(jī)系列。 堅固而高品質(zhì)的設(shè)計。 兩個系列都具有高質(zhì)量的傳動裝置，噪音低，使用壽命長。 從0.75 kW到高能效異步電動機(jī)。 符合IEC 60034-30，集成在模塊化驅(qū)動系統(tǒng)中。

STOBER直列和偏置齒輪裝置也可用作行星齒輪裝置和螺旋或偏置斜齒輪裝置。偏置斜齒輪減速器具有平行的輸入和輸出以及大的軸中心距離。 所有其他齒輪箱均采用同軸設(shè)計。 所有齒輪箱都配有高質(zhì)量的螺旋齒輪，可實(shí)現(xiàn)倫比的運(yùn)行平穩(wěn)性和間隙穩(wěn)定性。 反沖至<1 arcmin。 電機(jī)適配器長度短。 簡單安全的電機(jī)安裝。 幾乎可以安裝在任何伺服電機(jī)上。

德國STOBER電機(jī)、STOBER交流驅(qū)動器、STOBER變頻器、STOBER斜齒輪減速器、STOBER平行軸輸出減速器、STOBER行星減速器、STOBER伺服驅(qū)動器、STOBER系統(tǒng)電機(jī)等等。

數(shù)據(jù)通信 現(xiàn)場總線技術(shù)為執(zhí)行器和機(jī)器或系統(tǒng)的控制系統(tǒng)之間的通信提供了許多優(yōu)點(diǎn)，例如可靠性，信號速度和低布線復(fù)雜性。 各種系統(tǒng)為自動化工程提供不同的性能配置文件。

CODESYS編程和控制軟件的運(yùn)動控制組件。 通過將運(yùn)動控制器與SD6和SI6相結(jié)合，STOBER在一個模塊化軟件和硬件系統(tǒng)中提供驅(qū)動控制和驅(qū)動技術(shù)的美結(jié)合應(yīng)用。 可以平滑而精確地實(shí)現(xiàn)高度復(fù)雜和快速的運(yùn)動序列。

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在他們的指導(dǎo)下，不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新使stober減速機(jī)成為整機(jī)自動化的系統(tǒng)供應(yīng)商。從機(jī)器軸到控制級，我們的客戶可以獲得以最佳方式配置的完整自動化解決方案。stober變頻器斯德博變頻器。斯德博減速機(jī)的品牌承諾一直如此。自2000年以來，斯德博減速機(jī)已經(jīng)兩次擴(kuò)大生產(chǎn)能力。為了滿足對STÖBER產(chǎn)品不斷增長的需求，已經(jīng)投資了新建筑。 2014年，100,000,000歐元的標(biāo)志 - 歐元次通過。該課程的目標(biāo)是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。