HY-Y3型停車場計費管理系統(tǒng)實驗實訓裝置

一、系統(tǒng)概述
感應式IC卡停車場系統(tǒng)采用感應IC卡讀卡技術，它將射頻卡技術、自動擋車道閘、車輛感應技術、工業(yè)控制技術等*、成熟的技術集成在停車管理系統(tǒng)中。整體采用模塊化設計。針對不同的需求選擇適當?shù)南到y(tǒng)配置，能夠有效地管理資源，防止票款流失，提高管理工作的效率。
本實訓裝置是根據(jù)目前我國建筑電氣、樓宇智能化專業(yè)的實訓內容精心設計的，它可全面反映停車場系統(tǒng)工作原理及當前*的識別技術。能進行各種停車場計費管理系統(tǒng)操作演示、出入口控制器的設置、仿真模型車輛的仿真出入控制、攝像機圖像比對、控制閘道及地磁感應系統(tǒng)的工作原理、停車場計費管理軟件的使用方法、線路的設計與連接、故障的設置、判斷及排除等實驗和實訓，并可與一卡通及小區(qū)系列中的其它設備聯(lián)網(wǎng)進行各種綜合實訓。

二、系統(tǒng)特點
1.系統(tǒng)包含了實際工程中的自動道閘、車輛檢測器、入口控制機、出口控制機、停車場管理軟件、臨時卡計費器、圖像系統(tǒng)；
2.系統(tǒng)收費即有IC卡方式，也有紙票方式。
三、技術參數(shù)
1.系統(tǒng)工作電壓：單相三線～220V±5%  50Hz
2.整機容量：＜3.5kVA
3.外形尺寸：1600mm×800mm×1500mm
4.安全保護：具有漏電自動保護裝置
四、實訓項目
1.系統(tǒng)構成及系統(tǒng)結構認識
2.系統(tǒng)各組成器件工作原理介紹
3.軟件操作
4.入門控制
5.出門控制
6.系統(tǒng)情景模擬
五、基本配置
1.停車場系統(tǒng)模擬屏（鐵質雙層亞光密紋噴塑結構）
(1)交流電源
提供交流電源：單相交流電  220V  50Hz
(2)模擬停車場系統(tǒng)
(3)停車場管理系統(tǒng)結構圖
2.樓宇實訓桌
實訓桌為鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，桌面為防火、防水、耐磨高密度板,結構堅固，形狀似長方體封閉式結構，造型美觀大方；設有兩個大抽屜、柜門，用于放置工具、存放掛件及資料等。桌面用于安裝電源控制屏并提供一個寬敞舒適的工作臺面。實訓桌還設有四個萬向輪和四個固定調節(jié)機構，便于移動和固定，有利于實訓室的布局。
3.入口控制機
入口控制機是內嵌智能控制單元的入口控制核心，提供自動控制功能，用于既有月卡車輛自助進場、又有臨時車輛自助進場的停車管理系統(tǒng)中。入口控制機可以聯(lián)網(wǎng)工作，也可以脫機獨立工作。智能控制單元不僅有獨立的控制程序、時鐘、存儲器及各種輸入輸出，而且還具備CAN總線聯(lián)網(wǎng)接口，脫機獨立工作時可以暫存上萬條的脫機記錄，聯(lián)網(wǎng)后自動上傳。
4.出口控制機
出口控制機是內嵌智能控制單元的出口自助讀卡控制核心，提供自動控制功能，提高車輛出場的效率，做到月卡車輛無人值守管理。智能控制單元有獨立的控制程序、時鐘、存儲器及各種輸入輸出，而且還具備CAN總線聯(lián)網(wǎng)接口，脫機獨立工作時可以暫存上萬條的脫機記錄，聯(lián)網(wǎng)后自動上傳。
5.出口控制機
POS收銀機是停車場收費管理系統(tǒng)中控制、收費和管理的中心。內嵌智能控制單元和存儲單元，在提供自動控制功能的同時，還具有收費管理功能，可以脫離電腦進行獨立的工作。POS收銀機適用于月卡車輛和臨時車輛相結合的停車管理系統(tǒng)中，用于監(jiān)控出入口設備的通信、臨時車輛的收費、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲及與電腦的通信。既可以與電腦聯(lián)機工作，又可以脫離電腦進行獨立工作。智能控制單元有獨立的控制程序、時鐘、存儲器及各種輸入輸出，而且還具備*的CAN總線聯(lián)網(wǎng)接口，智能控制單元可以獨立存儲1萬張月卡信息和上萬條系統(tǒng)事件記錄和收費信息，與電腦聯(lián)機后自動上傳，導入數(shù)據(jù)庫中。
6.道閘
道閘采用力矩電機和控制電路，適用于各類停車場管理系統(tǒng)中的車輛出入口，限定車輛進出。
7.停車場3D立體車庫模型，
8.停車場發(fā)卡箱立體型，
采用有機材料制作，能*與真實發(fā)卡箱一致，進能出入發(fā)卡
9.3D立體動感圖像系統(tǒng)，
能采用3D圖像真實動感地對比進出入國庫車型，
10.3D模型汽車
采用高防真各車型汽車，自動駕駛技術系統(tǒng)完成進出入車庫，