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不透光煙度計(jì)的敵人是什么，要怎么消滅它
柴油機(jī)黑煙排放量的影響因素 ：
(１)燃料。因十六烷的穩(wěn)定性差，在燃燒過(guò)程中易于裂解，故燃料的十六烷值較高時(shí)，有較大的冒煙傾向。
(２)噴油。噴油時(shí)間過(guò)早，可使著火備燃期延長(zhǎng)，備燃期內(nèi)的噴油量較多，使循環(huán)溫度升高，燃燒過(guò)程結(jié)束較早，排煙可降低，噴油時(shí)間推遲，其噴油是發(fā)生在小的著火備燃期之后，這時(shí)擴(kuò)散火焰大部分在膨脹行程中，火焰溫度較低，燃油裂解的條件差，所以黑煙減少。
(３)轉(zhuǎn)速。對(duì)直噴柴油機(jī)，排煙隨轉(zhuǎn)速提高而稍有增加，因?yàn)檗D(zhuǎn)速提高，易使混合氣來(lái)不及形成和燃燒，使未燃燒的油和局部混合氣濃度增加。
(４)負(fù)荷。排煙度隨著負(fù)荷增加而增多，負(fù)荷增加時(shí)，噴油量增加，燃燒速度增加，燃燒溫度亦提高，易生成黑煙。
煙度計(jì)的技術(shù)要求：
(１)檢測(cè)中應(yīng)將踏板開(kāi)關(guān)裝到加速踏板上。
(２)測(cè)量裝置與濾紙應(yīng)貼緊，好在已附有炭粒的濾紙面上墊上十幾張空白濾紙。
(３)不要彎折取樣頭、導(dǎo)管，測(cè)量結(jié)束時(shí)，取出取樣頭，并罩好取樣頭
(４)測(cè)量裝置內(nèi)有燈泡和半導(dǎo)體光電池，存放時(shí)要避免強(qiáng)光照射并防止振動(dòng)。
(５)取樣軟管的內(nèi)徑和長(zhǎng)度有規(guī)定，不能用其他型號(hào)管子代替。
(６)指示裝置不用時(shí)，應(yīng)把測(cè)量開(kāi)關(guān)打到關(guān)位置，以免在移動(dòng)或運(yùn)輸時(shí)損壞指示電表。
( 7 )指示裝置不能放置在有振動(dòng)和濕度大的地方。
(８)濾紙和校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)煙樣，不要放置在陽(yáng)光下曝曬或灰塵多的地方，以防污染。
(９)標(biāo)準(zhǔn)煙樣要定期更換。
(10)數(shù)字顯示、打印、微機(jī)系統(tǒng)如有故障，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行修理。
(１)燃料。因十六烷的穩(wěn)定性差，在燃燒過(guò)程中易于裂解，故燃料的十六烷值較高時(shí)，有較大的冒煙傾向。
(２)噴油。噴油時(shí)間過(guò)早，可使著火備燃期延長(zhǎng)，備燃期內(nèi)的噴油量較多，使循環(huán)溫度升高，燃燒過(guò)程結(jié)束較早，排煙可降低，噴油時(shí)間推遲，其噴油是發(fā)生在小的著火備燃期之后，這時(shí)擴(kuò)散火焰大部分在膨脹行程中，火焰溫度較低，燃油裂解的條件差，所以黑煙減少。
(３)轉(zhuǎn)速。對(duì)直噴柴油機(jī)，排煙隨轉(zhuǎn)速提高而稍有增加，因?yàn)檗D(zhuǎn)速提高，易使混合氣來(lái)不及形成和燃燒，使未燃燒的油和局部混合氣濃度增加。
(４)負(fù)荷。排煙度隨著負(fù)荷增加而增多，負(fù)荷增加時(shí)，噴油量增加，燃燒速度增加，燃燒溫度亦提高，易生成黑煙。
煙度計(jì)的技術(shù)要求：
(１)檢測(cè)中應(yīng)將踏板開(kāi)關(guān)裝到加速踏板上。
(２)測(cè)量裝置與濾紙應(yīng)貼緊，好在已附有炭粒的濾紙面上墊上十幾張空白濾紙。
(３)不要彎折取樣頭、導(dǎo)管，測(cè)量結(jié)束時(shí)，取出取樣頭，并罩好取樣頭
(４)測(cè)量裝置內(nèi)有燈泡和半導(dǎo)體光電池，存放時(shí)要避免強(qiáng)光照射并防止振動(dòng)。
(５)取樣軟管的內(nèi)徑和長(zhǎng)度有規(guī)定，不能用其他型號(hào)管子代替。
(６)指示裝置不用時(shí)，應(yīng)把測(cè)量開(kāi)關(guān)打到關(guān)位置，以免在移動(dòng)或運(yùn)輸時(shí)損壞指示電表。
( 7 )指示裝置不能放置在有振動(dòng)和濕度大的地方。
(８)濾紙和校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)煙樣，不要放置在陽(yáng)光下曝曬或灰塵多的地方，以防污染。
(９)標(biāo)準(zhǔn)煙樣要定期更換。
(10)數(shù)字顯示、打印、微機(jī)系統(tǒng)如有故障，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行修理。