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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
我廠將以優(yōu)惠的價格,好的為你服務(wù),請。我廠生產(chǎn)4-72型玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)DFW-84-I(11),BWS-85-6,BDW-87-3,BDW-87-4(4、5、6、7、8、9)型玻璃鋼屋頂風(fēng)機(jī),F(xiàn)DW3、FDW4系列離心式屋頂風(fēng)機(jī)T35-II,BT35-II,BZ-T30K4-II,GD30K2-12,F(xiàn)Z50,F(xiàn)T40I,BHW型系列軸流風(fēng)機(jī)。還生產(chǎn)鋼制SJG系列斜流式管道風(fēng)機(jī),混流風(fēng)機(jī),軸流暖風(fēng)機(jī),JYF系列,消防高溫排煙風(fēng)機(jī)。 屋頂玻璃鋼風(fēng)機(jī)哪家好
4-72 型離心風(fēng)機(jī)是以碳素鋼為骨架,以特定工藝加工的聚脂玻璃鋼進(jìn)行復(fù)合制作,它具有全玻璃鋼風(fēng)機(jī)的耐腐蝕和鋼質(zhì)風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。用于工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣,也可用于消煙除塵及鍋爐鼓風(fēng)等。既可用作輸入氣體,也可用作輸出氣體。 4-72 型離心風(fēng)機(jī),具有率、重量輕、振動小、耗電低、噪聲小、耐腐蝕、壽命中長等優(yōu)點(diǎn),并可配套供應(yīng)減振臺座或鋼座架,該風(fēng)機(jī)制作精良、性能 曲線一坦,是目前國內(nèi)較為的耐腐蝕風(fēng)機(jī)。
F4-72型玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)是參照金屬4-72型通風(fēng)機(jī)性參數(shù)而采用玻璃鋼復(fù)合材質(zhì)制作而成。
該系列風(fēng)機(jī)可輸送含酸堿成分及化學(xué)成分的腐蝕性氣體。所輸送氣體不允許含有粘性、所含粉塵及硬質(zhì)顆?!?50mg/m3、氣體溫度≤70℃、相對濕度≤100%.該系列風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)度高、重量輕、不易老化、耐腐蝕性能良好、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。是一種較為的通用型防腐風(fēng)機(jī)。
該系列風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于化工、電鍍、氧化、發(fā)電廠、化驗室、線路板、環(huán)保設(shè)備等含有腐蝕性氣體的場所。
結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn):
1.F4-72A式風(fēng)機(jī)主要由葉輪,機(jī)殼,電動機(jī)等組成。支架由型材制成和風(fēng)筒連接。
(一)葉輪部:由葉片和葉轂組成,均采用玻璃鋼制成。
(二)機(jī)殼部:由機(jī)殼,支架組成,均采用玻璃鋼制成。
(三)進(jìn)風(fēng)口部和機(jī)殼部:采用玻璃鋼制成整體,于風(fēng)機(jī)的側(cè)面,與軸向平面為曲線形狀,
有使氣體順利進(jìn)入葉輪,且損失較小。
(四)電機(jī)部:采用防腐離心風(fēng)機(jī)電機(jī),機(jī)身表面噴涂防腐漆。
2.該系列風(fēng)機(jī)氣動效率高,噪聲低,防蝕性強(qiáng)。
3.適用的介質(zhì)溫度范圍:-20℃-70℃,介質(zhì)相對濕度≤100%,,含塵量≤100mg/m3。
一.風(fēng)機(jī)安裝使用注意事項
1、風(fēng)機(jī)安裝時,應(yīng)先檢查各零件連接是否牢固,轉(zhuǎn)動是否靈活等,并要檢查機(jī)殼內(nèi)有雜物。
2、風(fēng)機(jī)與基礎(chǔ)結(jié)合面、進(jìn)出口風(fēng)管連接時,應(yīng)自然吻合,不得強(qiáng)行連接,不允許風(fēng)管的重量集中在機(jī)殼上,以免機(jī)殼變形影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)進(jìn)出口風(fēng)管應(yīng)用軟管連接,并注意風(fēng)機(jī)的水平位置。 屋頂玻璃鋼風(fēng)機(jī)哪家好
3、安裝后試撥葉輪轉(zhuǎn)動,檢查是否靈活,發(fā)現(xiàn)不妥之處應(yīng)及時。
4、安裝完畢,各部位正常后才能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中要嚴(yán)格控制電流,不能超過額定值。為防止電機(jī)因過載而燒毀,在風(fēng), 機(jī)啟動和試運(yùn)轉(zhuǎn)時,必須在無荷載的情況下進(jìn)行。如情況良好,逐步將閥門開啟到規(guī)定工況為止。
經(jīng)過了30多年的發(fā)展,本土汽車制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相對成熟,到了要向研發(fā)和自有建設(shè)升級的階段,這時這類劣質(zhì)合資企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的制約已經(jīng)明顯大于其貢獻(xiàn)。在前不久召開的博鰲亞洲上,針對目前美國認(rèn)為市場對外資不夠平等和開放的批評,做出了一系列的回應(yīng)。
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