鋼帶曳引力試驗(yàn)系統(tǒng)

主要用于對(duì)汽車前橋懸架系統(tǒng)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，加載點(diǎn)為車輪接地處，每個(gè)接地點(diǎn)采用三方向加載，可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實(shí)際裝車狀況下的受力情況，以達(dá)到快速準(zhǔn)確的對(duì)橋殼及懸架的性能作出評(píng)估。

鋼帶曳引力試驗(yàn)系統(tǒng)

武漢賽斯特精密儀器有限公司是武漢市專業(yè)研發(fā)，以力學(xué)試驗(yàn)機(jī)儀器為主，同時(shí)銷售各種、中低端分析儀器。現(xiàn)有員工60多人，公司成功開發(fā)了PCI放大采集卡和中文版試驗(yàn)軟件，并采用全數(shù)字化，操作簡(jiǎn)捷，*符合GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，公司亦通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和國(guó)家計(jì)量體系認(rèn)證，榮獲了“武漢市第九界消費(fèi)者滿意單位”的稱號(hào)。

大靜態(tài)試驗(yàn)力（kN）

±20

大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力（kN）

±20

試驗(yàn)力準(zhǔn)確度

±1.0%（測(cè)量范圍±2%~%FS）

作動(dòng)器振幅（mm）

±100

作動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式

雙出桿雙作用

位移準(zhǔn)確度

±0.5%FS±1%FS

試驗(yàn)夾具

機(jī)械夾具

頻率范圍（Hz）

0.01~

試驗(yàn)波形

正弦波、三角波、斜波等?？啥ㄖ朴脩舳瞬ㄐ巍?/p>

結(jié)構(gòu)形式

雙立柱臺(tái)式

立柱間寬度（mm）

460

試驗(yàn)空間高度（mm）

500

油源推薦規(guī)格

10L/min, 23L/min, 36L/min, 45L/min

額定壓力21Mpa

主機(jī)剛度（N/m）

≥2.5×108

主機(jī)重量約（kg）

400