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解析日本SMC電磁閥三種注量特性意義如下

閱讀:275        發(fā)布時(shí)間:2021-2-23

解析日本SMC電磁閥三種注量特性意義如下

由SMC電磁閥或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn),所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。

流通能力Cv是選擇調(diào)節(jié)閥的主要參數(shù)之,調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為:當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí),閥兩端壓差為0.1MPa,流體密度為1g/cm3時(shí),每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù),稱為流通能力,也稱流量系數(shù),以Cv表示,單位為t/h,液體的Cv值按下式計(jì)算。
根據(jù)流通能力Cv值大小查表,就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱通徑DN。      調(diào)節(jié)閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下:
(1)等百分比特性(對數(shù))
SMC電磁閥等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系,在行程的每點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí),流量變化小,流量大時(shí),則流量變化大,也就是在不同開度上,具有相同的調(diào)節(jié)精度。
(2)線性特性(線性)
SMC電磁閥線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí),流量相對值變化小,流量小時(shí),則流量相對值變化大。
(3)拋物線特性
SMC電磁閥流量按行程的二方成比例變化,大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出,就其調(diào)節(jié)上講,以等百分比特性為,其調(diào)節(jié)穩(wěn)定,調(diào)節(jié)好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)好,可根據(jù)使用場合的要求不同,挑選其中任何種流量特性。

日本SMC電磁閥將閥碟頂端偏向東側(cè)1mm的網(wǎng)格重新導(dǎo)入ICEM中,其網(wǎng)格質(zhì)量為:日本SMC電磁閥,網(wǎng)格角度Angle>10°,足以滿足Fluent計(jì)算中對網(wǎng)格的要求動(dòng)網(wǎng)格常用于調(diào)節(jié)閥在開啟或關(guān)閉計(jì)算中,此時(shí)由于閥碟位移較大使得網(wǎng)格變形量增大,為保證網(wǎng)格在大變形后畸變率低不得已采取較粗的網(wǎng)格,邊界層網(wǎng)格通常難以嚴(yán)格滿足湍流模型的需求。在中小升程下調(diào)節(jié)閥內(nèi)流動(dòng)往往為復(fù)雜的三維超音速流動(dòng),粗網(wǎng)格通常難以的捕捉激波、射流分離和邊界層內(nèi)的諸多流動(dòng)細(xì)節(jié),因此所得的結(jié)果往往只能定性的分析閥內(nèi)的流動(dòng)情況。(1)、 對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的調(diào)節(jié)閥,閥體內(nèi)壁、隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕,應(yīng)重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐情況。(2)、同定閥座用的螺紋,內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng),應(yīng)重點(diǎn)檢查此部位;對高壓差下工作的閥還應(yīng)檢查閥座密封面是否被沖蝕、汽蝕。(3)、閥芯受介質(zhì)的沖刷、腐蝕*為嚴(yán)重,檢修時(shí)要認(rèn)真檢查是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差情況下閥芯因汽蝕現(xiàn)象磨損更為嚴(yán)重。(4)、檢查膜片、“O”型圈和其它密封墊是否裂化或老化。(5)、應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化、配合面是否被損壞,必要時(shí)應(yīng)更換。是安裝在蒸發(fā)器出口管道上的調(diào)節(jié)裝置,防止蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸發(fā)壓力低于設(shè)定值。既可用于單一的蒸發(fā)器,也可用于2個(gè)以上的蒸發(fā)器,保持不同的*低蒸發(fā)壓力。當(dāng)冷負(fù)荷減少、或者因冷凝壓力降低而使壓縮機(jī)制冷能力上升時(shí),由于壓縮機(jī)制冷能力過剩,必然使蒸發(fā)壓力下降。安裝蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥,該閥門自動(dòng)關(guān)閉,壓縮機(jī)的吸氣壓力既使下降,也能維持蒸發(fā)壓力在設(shè)定值。直到蒸發(fā)壓力重新升到設(shè)定壓力之上,閥門才再次開啟。

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