詳細描述德國費斯托FESTO氣缸結構
詳細描述德國費斯托FESTO氣缸結構
德國FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。德國FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。德國FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。德國FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
一、費斯托氣缸的原理
費斯托氣缸是一種無活塞桿生出在外的特殊結構氣缸(與普通標準氣缸相比),因沒有活塞桿,還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷帶來的故障,無活塞桿伸出在外,無桿氣缸運動時所占的空間比普通標準型氣缸減少一半。無桿氣缸現(xiàn)已廣泛地應用于數(shù)控機床、大型壓鑄機、注塑機等的開門裝置上,還有紙張、布匹、塑料薄膜的切斷裝置,重物的提升,多功能坐標移動機械手的位移,生產(chǎn)流水線上工件的傳送等。
二、費斯托氣缸的選型結構及尺寸圖
費斯托氣缸主要分為磁耦合式無桿氣缸和機械式無桿氣缸。
(1)費斯托氣缸的結構
費斯托氣缸由缸筒及兩端端蓋組成缸體;活塞組件是由活塞、幾塊內導磁板、幾塊內磁鐵、緩沖墊耐磨環(huán)、密封件等用兩活塞鎖母夾緊在軸上形成一體;移動體組件是由幾塊外導磁板、幾塊外磁板、兩端壓蓋、防塵圈等用彈性擋圈卡在移動體上。移動體組件是由幾塊外導磁板、幾塊外磁板、兩端壓蓋、防塵圈等用彈性擋圈卡在移動體上。
(2)機費斯托氣缸的結構
費斯托氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體?;钊c滑塊連接在一起,帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。
費斯托氣缸密封件:活塞桿密封(活塞桿防塵+活塞桿密封),活塞密封,其他緊密封; 二.密封原理
費斯托氣缸裝置密封件就是防止材料介質的泄漏和周邊環(huán)境的灰塵及微小顆粒的進入,防止元件的損壞,減少使用壽命。
詳細描述德國費斯托FESTO氣缸結構