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自卸車(chē)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)一諾*
廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
自卸車(chē)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)一諾
50kN電液伺服動(dòng)靜*試驗(yàn)機(jī)是我公司研制的系列動(dòng)靜*試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。該疲勞試驗(yàn)臺(tái)能完成汽車(chē)零部件（如車(chē)架、副車(chē)架等）彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。試驗(yàn)臺(tái)架的組成和布局如下圖1所示。
產(chǎn)品參數(shù)：
1、大靜態(tài)試驗(yàn)力：±50kN（兩個(gè)±25kN并聯(lián)），靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；
2、大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±50kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±1%。
3、作動(dòng)器大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—20Hz ，長(zhǎng)時(shí)工作頻率0～20Hz。
5、位移測(cè)量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
6、位移測(cè)量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
10、大試驗(yàn)高度空間：1000mm（含壓盤(pán)）。
11、立柱間距離：3000mm。
12、主機(jī)剛度：1*108N/mm.
13、外形尺寸：約2000*3000*2200。
14、工作壓力：21 MPa。
15、、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量63L/min，21MPa，電機(jī)功率30kW，1450r/min；
產(chǎn)品配置：
序號(hào) | 貨物名稱(chēng) | 品牌 | 規(guī)格型號(hào)及配置 | 數(shù)量 |
1 | 主機(jī) | 濟(jì)南一諾 | PWS-50KN | 1臺(tái) |
其中 | 機(jī)架 | 濟(jì)南一諾 | PWS-50KN | 一臺(tái) |
底座 | 濟(jì)南一諾 | PWS-50KN | 一個(gè) | |
作動(dòng)器 | 濟(jì)南一諾 | ±50KN | 2臺(tái) | |
位移傳感器 | 南京西巨 | 0-150 | 2個(gè) | |
伺服閥 | 609所 | 37升/分 | 2臺(tái) | |
負(fù)荷式傳感器 | 美國(guó)世銓 | LCD-500 | 2個(gè) | |
分油器 | 濟(jì)南一諾 | 兩路 | 兩個(gè) | |
2 | 全數(shù)字動(dòng)靜態(tài)測(cè)控器 | 濟(jì)南一諾 | HS100 | 1套 |
3 | 動(dòng)靜態(tài)測(cè)控軟件 | 濟(jì)南一諾 |
| 1套 |
4 | 萬(wàn)向自找正壓盤(pán) | 濟(jì)南一諾 | 50KN | 2套 |
5 | 車(chē)橋固定座 | 濟(jì)南一諾 |
| 2套 |
6 | 液壓泵站 | 濟(jì)南一諾 | 63升/分 | 1套 |
其 中 | 高壓內(nèi)嚙合齒輪泵 | 日本不二越 | IPH-6B-50 | 1套 |
三相交流電機(jī) | 德國(guó)ABB | 30千瓦 | 1套 | |
先導(dǎo)式溢流閥 | 意大利ATUS | DBW-5X-31.5 | 1套 | |
油箱 | 濟(jì)南一諾 | 400升 | 1套 | |
液位計(jì) | 溫州德?tīng)?/span> | YWZ-300 | 1套 | |
空氣濾清器 | 溫州德?tīng)?/span> | EF5-65 | 1套 | |
熱電阻溫度傳感器 | 天津中環(huán) | WZP-230 | 1個(gè) | |
液位控制繼電器 | 溫州德?tīng)?/span> | YKJD24-1200 | 1套 | |
球閥 | 溫州藍(lán)天 | YIQ41F | 1套 | |
低壓電磁截止閥 | 上海HANLKA | Zcb-32 | 1套 | |
| 列管式水冷卻器 | 佛山神威 | FCY-6B10 | 1套 |
高壓濾油器 | 溫州德?tīng)?/span> | WU-H250*5 | 1套 | |
電磁換向閥 | 德國(guó)力士樂(lè) | 4WE6C6X-24 | 3個(gè) | |
管式單向閥 | 德國(guó)力士樂(lè) | S20A1/2 | 2個(gè) | |
壓力表 | 天津海天 | YT63-40 | 3個(gè) | |
蓄能器 | 奉化朝日 | NXQA1-31.5 | 5個(gè) | |
壓力繼電器 | 北京華德 | HED40 | 1個(gè) | |
7 | 計(jì)算機(jī) | DELL |
| 1臺(tái) |
8 | 油管及管接頭 | 美國(guó)派克 |
| 配套 |
該設(shè)備能夠對(duì)單軸載荷小于5T、車(chē)軸長(zhǎng)度不大于2.6米載貨汽車(chē)梁式車(chē)軸進(jìn)行彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。、同時(shí)該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性，也可用于其他汽車(chē)零部件（如副車(chē)架等）的彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞的測(cè)試。
電液伺服動(dòng)靜*系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中博采*電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)理念，吸取電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用、國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與*動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。
自卸車(chē)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)一諾