parker輔助動力裝置燃油泵在地面和飛行操作期間，安裝在翼梁上或筒式/筒式泵向APU供應(yīng)燃料。與典型的發(fā)動機(jī)給水泵相比，這種類型的泵提供的流量和壓力更小，并且可能需要也可能不需要在海拔高度重新灌注。

parker輔助動力裝置燃油泵我們的APU燃油泵使用28 V直流（DC）驅(qū)動高效率的DC電動機(jī)。對于無刷直流電動機(jī)驅(qū)動的泵，集成電子控制器使用霍爾效應(yīng)傳感器轉(zhuǎn)子位置反饋。電子控制器不使用任何軟件或可編程邏輯設(shè)備。

對于盒式/罐式泵，將罐安裝在水箱的濕側(cè)，而泵筒則從干燥側(cè)安裝到罐中。這樣就可以在不排空燃油箱的情況下更換包含電動機(jī)和軸承的元件。

從燃油增壓泵和傳遞泵到液壓制動泵和致動泵，飲用水泵，再循環(huán)泵和APU燃油泵，Parker Aerospace的燃油泵為商用飛機(jī)增加了有功功率。我們的無刷電動直流電動機(jī)驅(qū)動泵具有無傳感器或基于傳感器的電子控件，具有強(qiáng)大的優(yōu)勢。

特點和屬性：
•電機(jī)采用燃油冷卻
•電子設(shè)備位于干燥的腔體中
•浸有油的碳軸承可實現(xiàn)長壽命的液膜設(shè)計，而無需旋轉(zhuǎn)軸封
•泵使用高效電刷類型電動機(jī)或無刷直流電動機(jī)
•泵可以滿足雷電和電磁干擾（EMI）

應(yīng)用：
•商業(yè)和區(qū)域運輸
•商業(yè)和通用航空

parker輔助動力裝置燃油泵性能特點高10 gpm L / min

與燃料類型共同使用RT，Jet-A，Jet A-1，TS-1

工作溫度-60至70°C

電源電壓28伏直流

電流高15安培mA

重量高10磅磅

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