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渦流陣列探傷儀OmniScan MX ECA

渦流陣列檢測技術(shù)
渦流陣列技術(shù)（ECA）以電子方式驅(qū)動同一個探頭中多個相鄰的渦流感應(yīng)線圈，并解讀來自這些感應(yīng)線圈的信號。通過使用多路技術(shù)采集數(shù)據(jù)， 可避免不同線圈之間的互感。

渦流陣列探傷儀OmniScan MX ECA檢測配置在橋式或發(fā)射-接收模式下可支持32個感應(yīng)線圈（使用外部多路器可支持的感應(yīng)線圈多達(dá)64個）。操作頻率范圍為20 Hz～6 MHz，并能選擇在同一采集中使用多頻。

渦流陣列的優(yōu)勢
同單通道渦流技術(shù)相比，渦流陣列技術(shù)具有下列優(yōu)勢：

• 檢測時間大幅度降低。
• 單次掃查覆蓋更大檢測區(qū)域。
• 減小了機(jī)械和自動掃查系統(tǒng)的復(fù)雜性。
• 提供檢測區(qū)域?qū)崟r圖像，便于數(shù)據(jù)的判讀。
• 很好地適用于對那些具有復(fù)雜幾何形狀的部件的檢測。
• 改進(jìn)了檢測的可靠性和檢出率（POD）。

渦流陣列探頭
Olympus NDT制造的R/D Tech® ECA探頭可適用于廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)缺陷的不同類型或者被測工件的形狀，可以設(shè)計出不同的探頭。標(biāo)準(zhǔn)探頭可檢測如裂紋、點(diǎn)蝕等缺陷，以及多層結(jié)構(gòu)中如裂紋及腐蝕等近表面的缺陷。

傳感器之間的多路轉(zhuǎn)換技術(shù)。

渦流陣列探頭可以省掉兩軸掃查中的一軸，使渦流設(shè)置具有好的靈活性。

探頭可以做成不同的形狀和尺寸，以更好地適應(yīng)檢測部件的外形。

用于腐蝕檢測的發(fā)射-接收探頭可以探到鋁材料中6毫米（0.25英寸）的深度。

用于表面裂痕檢測的發(fā)射-接收探頭以及一個可選編碼。

用于表面裂痕檢測的式探頭。

渦流陣列軟件

簡單的數(shù)據(jù)采集和分析顯示

• C掃描視圖中的數(shù)據(jù)采集，可快速有效地檢測缺陷。
• 分析模式下的數(shù)據(jù)選擇，可在阻抗圖和帶狀圖中瀏覽信號。
• 波幅、相位和位置測量。
• 可調(diào)彩色調(diào)色板。
• 大尺寸阻抗平面圖和帶狀視圖，與常規(guī)單通道ECT探頭檢測相適應(yīng)。

校準(zhǔn)向?qū)?/strong>

• 分步進(jìn)行。
• 一組中的所有通道可被同時校準(zhǔn)，每個通道各有自己的增益和旋轉(zhuǎn)。
• 波幅和相位可以根據(jù)不同的參考缺陷設(shè)定。

報警

• ３個報警輸出可將指示燈、蜂鳴器和TTL輸出組合到一起。
• 可以在阻抗圖中定義不同的報警區(qū)形狀（扇形、長方形、環(huán)形等）。

自動探頭識別和配置

• 探頭被連接后，C掃描參數(shù)和多路器的順序即可被自動設(shè)置。
• 頻率范圍保護(hù)可避免損壞探頭。

分析模式下的求差工具

該功能可去除在相鄰?fù)ǖ篱g的提離變化。

高級實時數(shù)據(jù)處理

• 實時數(shù)據(jù)插值可以改進(jìn)缺陷的空間顯示。
• 使用兩個頻率，可生成一個MIX信號，以去除干擾信號（如：提離、緊固件信號等）。
• 數(shù)據(jù)處理可以選用高通、低通、中值和平均濾波器。下圖為一個應(yīng)用實例：在搭接處邊緣檢測出裂紋，因為該處厚度出現(xiàn)急劇的變化。經(jīng)濾波的數(shù)據(jù)可以改進(jìn)檢測效果，特別是對小裂紋而言。

新

應(yīng)力腐蝕開裂解決方案

Olympus為用戶提供一系列有效的解決方案，對會使材料表面開裂的應(yīng)力腐蝕裂縫進(jìn)行探測或?qū)α芽p的深度進(jìn)行評估。這些解決方案要使用性能強(qiáng)大、使用方便的OmniScan MX ECA渦流陣列探傷儀來完成。

檢測飛機(jī)蒙皮疊邊中裂紋的解決方案

用于探測蒙皮疊邊中裂紋的檢測方案利用ECA技術(shù)探測材料表面以下的缺陷。C掃描的應(yīng)用可保證探出率及更好的再現(xiàn)性。在減少檢測時間方面，這個解決方案可謂是一個巨大的進(jìn)步。

ECA表面裂縫探測

表面裂縫ECA解決方案建議用戶使用在人體工程學(xué)方面得到完善的SBBR-026高分辨率ECA探頭類型。這個解決方案即使在材料涂有漆層及薄鍍層的情況下，也可以極快的速度探測到會使材料表面開裂的裂縫。這個方案特別適用于對飛機(jī)上的成排緊固件進(jìn)行快速檢測。

ECA近表面裂縫探測

近表面裂縫ECA檢測解決方案可以在無需去除漆層的情況下掃查飛機(jī)的“一層（蒙皮）”，以探測到“二層蒙皮”上的開裂情況。兩種ECA探頭類型（商用飛機(jī)和軍用飛機(jī)）都可以使用這種解決方案。這兩種探頭在一次掃查中都可以覆蓋至少64毫米長度。

ECA近表面腐蝕探測

近表面腐蝕ECA檢測解決方案可以對大面積區(qū)域進(jìn)行快速檢測，以發(fā)現(xiàn)潛在的腐蝕情況。兩種探頭類型（商用飛機(jī)和軍用飛機(jī)）都可以使用這個解決方案。這個解決方案可以在無需去除漆層的情況下，即刻評價隱藏腐蝕缺陷的嚴(yán)重程度（缺陷深度）。