隨著時代的發(fā)展，的路燈控制柜過于老舊，已經(jīng)不能節(jié)能降耗的需求，在對照明進行節(jié)能改造的中，應該將路燈控制柜全部更換為具有節(jié)能功能的控制柜，在運行中根據(jù)當?shù)毓╇婋娋W(wǎng)波動、路燈照明度等方面變化對路燈運行參數(shù)進行及時的和修正，避免安全故障及事故的發(fā)生，采用路燈裝置天文時鐘功能有效的路燈在運行中消耗的電能。 巨川電氣  I36342993I3 。

高速公路電磁穩(wěn)壓節(jié)電裝置產(chǎn)品介紹JGL-60t產(chǎn)品型號規(guī)格　　          

10KVA,15KVA,20KVA,30KVA,40KVA,45KVA,50KVA,60KVA,80KVA,100KVA,120KVA,125KVA,150KVA,160KVA,180KVA,200KVA,250KVA,300KVA,315KVA,400KVA;  20A,30A,40A,45A,50A,60A,63A,80A,100A,120A,125A,150A,160A,170A,180A,190A,200A,250A,300A,315A,400A,10KW,15KW,20KW,30KW,40KW,45KW,50KW,60KW,80KW,100KW,120KW,150KW 160KW,180KW,200KW,250KW,300KW,350KW,400KW

高速公路電磁穩(wěn)壓節(jié)電裝置產(chǎn)品介紹技術(shù)指標：

　　供電電壓：三相380V±5%＋N(單相220V±5%)

　　輸入：50HZ±6%

　　輸出電壓：190—220V（自動調(diào)節(jié)）

　　絕緣電壓：機箱與帶電部件之間2.5KV

　　能 耗：1A﹤5W

　　諧波崎變：≤0.8

　　效 率：99%

　　濕 度：95%無凝霜

　　溫 度：-25/+75度

產(chǎn)品技術(shù)特性：

適用性：照明穩(wěn)壓裝置可每相可調(diào)節(jié)輸出電壓，可以承受三相的不平衡負載，并且保證單相的故障絕不影響其它兩相的正常運行?？梢詭Р煌愋偷臒艟哓撦d。

*的微電子控制技術(shù)，*可靠硬件與*的控制相整合，雙回路自動切換。

安裝方便，對用戶原有線路和用電設(shè)備無須改裝，整個安裝工作能于短時間內(nèi)完成

影響電光源壽命的一個重要因素是啟動和運行時電流和電壓對光源的沖擊。

氣體放電燈的功率因數(shù)一般都很低，約為0.4～0.6，從照明電路的經(jīng)濟效益著眼，應對照明負載進行無功功率補償（現(xiàn)在大多數(shù)路燈燈具已經(jīng)裝有無功功率補償）。

工作原理

我公司采用的技術(shù)方案是將市電直接進行“AC-AC"變換變頻器廠家，的工作是依據(jù)設(shè)備工作現(xiàn)場的照明需要，控制策略是采用“光控+時控"的混合控制策略，由嵌入于控制電路中的智能化控制調(diào)節(jié)PWM 控制的占空比，進而調(diào)節(jié)設(shè)備輸出的電壓幅值，從而實現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場需要的燈光照度。工作原理如下圖：

1） 新型照明節(jié)能裝置采用新電力電子技術(shù)，實現(xiàn)了高頻斬波調(diào)壓和智能調(diào)節(jié)；

2）將市電直接進行“AC-AC"變換，的工作是依據(jù)設(shè)備工作現(xiàn)場的照明需要，由嵌入于控制電路中的智能化控制調(diào)節(jié)PWM控制的占空比，進而調(diào)節(jié)設(shè)備輸出的電壓幅值，從而實現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場需要的燈光照度；

3）可根據(jù)照明及節(jié)能 需求為負載提供0V～220V輸入端電壓范圍內(nèi)動態(tài)可調(diào)的電壓。

設(shè)備接線注意事項

a是否考慮到線圈電蝕的問題。

b.是否會由于繼電器的反向電壓而引起晶體三極管電路等的誤。

c繼電器無通斷而長時間放置，或者工作極少的情況下，線圈是否處于無勵磁狀態(tài)。

參照外國規(guī)格時，是否為低于繼電器外國規(guī)格額定值以下的使用。

智能繼電器的時間、復位時間多少有所變化時，是否會發(fā)生電路上的誤。

智能繼電器振蕩是否會電路誤。