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當(dāng)前位置:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司>>*工控>>全系列>> DATAKOMdatakom DVF-0303微利原裝工控系列GEWISS GW76029
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產(chǎn)品型號(hào)DATAKOMdatakom DVF-0303
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-05-19 08:24:48瀏覽次數(shù):509次
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微利原裝工控系列GEWISS GW76029
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ebmpast 4114NHH
Funke TPL 00-L-6-11 Nr.000.001.154.725
FRAKO EMR 1100 S,55-03207
Elomatic E00040.H1A00A.00N0
FLOWSERVE XNWS2APU2NQ15
TPL VISION SBAR-365-15
Sensortechnics sq273-p001gz8p
Gemue 1435000Z10201-0 6.0bar
HOLMBURY IA19-M-12GD18
finder 60.33.8.230.004016A 250V~230V AC"
GEWISS GW76029
igus 2700.17.200.0,20m
Rexroth HM17-11/250-C/V0/0
E-T-A ESS31-TC-001-DC 24V-6A
ELABO Can 90 4k-3 replace 902E 3Z306?
Rexroth 4WE6J70/HG24N9K4
HOVEN RG380/160-550-M6428_seepage ceramic_16411110
WIKA 14353131 TGS73.160 , 0 °C ... 300 °C , L1=510x8mm
Wippermann 12A-1MA|GB/T8350
Wema CVPL-200
mts 201542-2
HARTING 9140060303
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ULTRA G408-0001
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gwk gwk Quan Tec MCS100(10-100N.m) with software
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Walther MD-006-2-WR013-13-1VNI
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ACE MA3325M-PP33
Stuewe WK 25-12X25
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tunkers V 40 BR2 A42
DATAKOM datakom DVF-0303
TRACO TEN 5-2411 WI
EA TYP:ZH311027-EE620852,DN40,NC Component delivery
FANUC βis8/3000 A06B-0075-B804 1.2KW
Kelviplast 43371102
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HARTING 9670090423
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Boehmer KNG-V,order no. 0501671 input:G 1/2″ output:G 3/4″ A
HHW SW5
Habasit A-5 PA Power Transmission Belt 7B009600
NORCAN N3310
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Rexroth Z1S10T-1-3X/Z1S10TA05-2TB9-4X/F
Elotherm WN 405 G3/8"20406606 No:100082
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Tiefenbach Electromagnet for iE7 18-61245(only red part in the photo)
Atlas 8202 1120 10 ERGOQIC-10-H13
ASA-RT ATB-NXL55/3/AA/I
LAMTEC F200K2 UV-2
ABB S203-B10220V10A
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Huebner HKDI 522-14/14
Fiorentini VS/AM 65 BP NO.VEF+9001200
POWER JACKS ME-1802-220
Schmidt RTM-400
TANDLER Type:C1-1:1-III
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G-BEE DN50 ball valve 00VPLACF
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DEIF HC 36/24-01 230V 60HZ
F+K 307-2448
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Di-soric LTV18M600P4K-IBS
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Baldwin B13AXCP00N
NUERT APR1AS1N
Stenflex DN250PN16
KUHNKE VALVE 65.111 24VDC
Rexroth ABZMS-41-1X/0500/D2/DC-K24(With plug and cable)
Rexroth R901008688 4WE 6 D62 / EG220N9K4 / V Spule 220VDC 30W
VEM K21R 56 G 4 B DOD/2708
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asco SCG531C001MS1 24V
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PRIAMUS TYPE6002BX.X-102(L=1.2M)
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Bijur Delimon International ZVB04A303400
BOSTON flange blush FB79-4(13611)
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National Instruments SH100M-100M 185095-02
Signode Knife head (applicable to marking machine model: PRH-R114)
EXXOtest amux-2c2l
Schneider Extend cable ZCMC21L2
MTL MTL7761ac
kollmorgen AKM33H-ANCNR-00(Without holding brake, with resolver)
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Watt 957373-001-001/7WAF72K4
Honsberg CRE-025HMS
Schenck V465524.B02
AMISCO C16H220/19
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SICK BEF-AH-DME
Autorotor 58166
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Hunger 83880106 Coolant pump
CIRCUTOR P11941
Fuchs MKF SF10
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WIKA 14084803 A-10
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GTM EE 0074
Branson 101-132-1798
Rechner KAS-40-LEAK-PTFE-N 5M Kabel
heidenhain 679250-07
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schwingmetall 3915235
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ABB TZIDC-200(V18348-10111300110)
heidenhain 376886-12
SIEMENS 6ES7972-0BB52-0XA0
P+F 417714
Dixon BB14
LORENZ STM130-25 2.5-25Nm
Gardner 2BH1900-1AQ0
mts RHM0150MP061S1G1100
Emmegi MG 131-535-4
Rexroth Z2FS 6-2-4X/2QV
H+L WE35-4L1281-Z024/OH
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brinkmann SAL401/460-MV+211 0.85KW
FLUKE DSX-CHA004S 1 set (2 pieces)
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AMOT A1010X48-110
FCT FMH1
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Meister DKM-1/60, 50XM1060XG 25W 311012880 G1 BRASS SPDT
lindy 40470
LEM CKSR 6-NP
binks 502377
Bender IRDH375-4227
EWO 274464
wandfluh MVSSA06-P-350 valve
esd-protect TeraResist 8000
Franken D6R3 Legierungskugelmesser (L57) 1976A.006
heidenhain 671071-01
SOUTHCO 64-50-402-20
France Joint SAS Joint Racleur 460x476x11 DP C6, Beca 480 DP C6 - 460x476x11
SAMES 910012600
Desoutter 6158107020
MINK-BURSTEN STL3002-K3 Standard strip brushes
TESCUBAL _CM16 M16_
OMAL V376XN74
HI-FORCE PE172M-E220-400bar
AirCom R300-02CK
Greifer EC-38MIL-IP.65 R
DELTA Z3-JC-SP 24VDC 300~1100℃
K&N KG20BT103/D-A183STM
DEVILBISS PC2-02S
SIKO SG30-3000-MWI2+83256
IMAV DSMZ-10A-A
P+F UC2000-30GM-IUR2-V15
Dopag HigerKern cable 3PIN 128043
SCHUNK PGN-PLUS-P 64-1-IS 318500
finder 40.52.7.024.0000
Fuchs TKFSF08
Baelz 340-BK-AD PN25 DN80
Ingersollrand RepairKit 18412
Calpeda NM 2/S/A-R 0710247113
KEM TD-12.0 11777123
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IAI PCON-CB-35P-WAI-NP-2-0
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heidenhain 309780-02
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TR-ele CEV-58-M-00105
BOSCHERT see the drawing
fike TYPE: SR-H;SIZE: BPE/1.5IN;MATERIAL:316L ERDM;3.09BARG@ 22℃ 2.80BARG@ 148℃;TOL.+/-5%;MNFA 1.34 SQIN;KRGL 1.88
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Honsberg NOVAFIX
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ganter DIN 319 KU-25-M8-E
elma 101 3810
Bondioli BONDIOLI/PAVESI/HPLPA131DDDG3G3B00
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Cosmotec GSV 3002 262 Fan,Grille & Filter; 318*318, 400Vac, 620m³/hr
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Zero-Max C138802
KIM HOTSTART Dieselmotor-Heizungssatz // CE140210-000, KIM HOTSTART, 240VAC 4000W, einschließlich Heizung, Stecker, eingebautem Temperaturregler usw.
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STOEGRA Requires controller for SM 87.1.18M5N RBK Driver (RBD)200A-V
KALLER XG1500-063
Hoffmann 164359 14H7
STROMAG NFF6. 3 EH Brake 207VDC for 230VAC
pall HC8904FCS26H
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KUEHME 2.8396/14/020-024
pizzato FD535-1
OMAL V424H404
steute EX AZM415 2OE/2S R
TR CEV65M-00444(T+R)
WIKA P-30,G1/4,4-20mA,0-600 bar
Montabert valve ref 36320165
AEG 2A400-130HRL1
ADDI-DATA STEKVER MSX-E3701-16-LVDT
AMF Name:StudSize:M16x200Remark:PR Detail Remark:AMF: 85498
激光導(dǎo)航
—通過(guò)反光板:通過(guò)測(cè)量預(yù)先布設(shè)的地標(biāo)(反光板)來(lái)確定當(dāng)前位置和方向
SICK 選產(chǎn)品: NAV310/350
—通過(guò)輪廓掃描:通過(guò)掃描四周的輪廓特征,確定當(dāng)前位置和方向
SICK 選產(chǎn)品:LMS111
2.二維碼坐標(biāo)導(dǎo)航
—通過(guò)讀取網(wǎng)格狀分布的二維碼,確定坐標(biāo)方位
SICK選產(chǎn)品:Inspector P30 / PI50物體顏色越深,距離越遠(yuǎn),就越難被檢測(cè)到。然而在南地區(qū),即使是“披著黑色燕尾服” 的,當(dāng)無(wú)人機(jī)懸在其上方時(shí)集成的 LiDAR 傳感器(另稱激光掃描儀)也能檢測(cè)到它們。對(duì)于為種群進(jìn)行測(cè)繪和計(jì)數(shù),從而獲取有關(guān)氣候變化影響所亟需信息的研究人員和科學(xué)家而言,LiDAR 傳感器與飛行機(jī)器人的結(jié)合是備受青睞的新技術(shù)。
連接在無(wú)人機(jī)上的 SICK 3D LiDAR 傳感器 LD-MRS 4-Layer UAV 在具備輕型結(jié)構(gòu)的同時(shí),還擁有 300 m 的特大工作范圍。甚至對(duì)于黑色物體(反射比為 10%),工作范圍也能達(dá)到 50 m。這意味著,即使是以“披著黑色燕尾服”的后背朝向無(wú)人機(jī),也能被傳感器記錄下來(lái)。3D LiDAR 傳感器連續(xù)檢測(cè)其周圍環(huán)境,且憑借集成的物體追蹤功能將對(duì)大面積聚集地的動(dòng)物計(jì)數(shù)時(shí)間從數(shù)周減少至幾小時(shí)。
當(dāng)然,對(duì)新技術(shù)的多樣化應(yīng)用方案為感興趣的不只是科學(xué)家。大部分之前需要使用昂貴的直升飛機(jī)進(jìn)行的測(cè)量與監(jiān)測(cè)任務(wù),可由成本較低的 UAV (Unmanned Aerial Vehicle),也稱為無(wú)人駕駛飛機(jī)或無(wú)人機(jī),順利解決。在能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中出現(xiàn)的輸油管線、輸電線,還有風(fēng)力發(fā)電站由此得到有效監(jiān)控和管理。例如在林業(yè)產(chǎn)業(yè)中,憑借測(cè)量裝置的大工作范圍和高分辨率,UAV 能以較低費(fèi)用從高度、間距、數(shù)量和多樣性等方面檢測(cè)林木保有量。在煤堆、礦堆和垃圾堆上用于盤點(diǎn)散裝物料的 3D 制圖以及對(duì)河流、溝渠和海岸線的測(cè)量和測(cè)繪,同樣得到簡(jiǎn)化。UAV 搭載的智能測(cè)量傳感器與多光譜攝像機(jī)相結(jié)合,采集所有需要的數(shù)據(jù),以便例如在香蕉種植園測(cè)定生物質(zhì)和需肥量。
3D LiDAR 傳感器 LD MRS 初是為汽車市場(chǎng)所研發(fā),而先針對(duì)工業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行了升級(jí)。“即使在揚(yáng)塵和雨水情況下,憑借其多重回波技術(shù)傳感器也能可靠掃描,因而非常適用于港口和露天開(kāi)采中惡劣的環(huán)境條件。由于無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)需求不斷增加,我們開(kāi)始了進(jìn)一步的研發(fā),先關(guān)注的是軟件”Sandra Wienbeck(SICK AG 漢堡網(wǎng)點(diǎn)的 Identification and Measuring 產(chǎn)品經(jīng)理)解釋道。與德國(guó)人工智能研究中心(DFKI)的機(jī)器人創(chuàng)新中心通力合作,為 LD-MRS 創(chuàng)建了 ROS 驅(qū)動(dòng)程序(機(jī)器人操作系統(tǒng)),其能使傳感器輕松集成進(jìn)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用中。
不過(guò)針對(duì) UAV 中的專項(xiàng)應(yīng)用,大幅減輕傳感器重量是一大挑戰(zhàn)。因此通過(guò)評(píng)估合適材料進(jìn)一步優(yōu)化了設(shè)備的硬件,在此工業(yè)產(chǎn)品的堅(jiān)固特性能得到保留。憑借目前為 770 克的重量和 IP69K 的外殼防護(hù)等級(jí),LD-MRS 是無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)上迄今為止輕質(zhì)且具有大工作范圍的傳感器。同時(shí),它還特別堅(jiān)固,用 Sandra Wienbeck 的話來(lái)說(shuō),“即使跌入沼澤中也能保持其高效能性”。
無(wú)人機(jī)在飛行中會(huì)產(chǎn)生大幅振蕩,會(huì)導(dǎo)致集成的傳感器上產(chǎn)生嚴(yán)重測(cè)量故障。“ 這需要我們借助來(lái)自不同應(yīng)用的數(shù)據(jù)和模擬來(lái)避免有風(fēng)險(xiǎn)的共振。雖然這涉及的是工業(yè)產(chǎn)品,但我們?cè)谘邪l(fā)時(shí)也注重設(shè)計(jì)和外觀。依據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理,我們通過(guò)大量調(diào)整實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定性和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的佳結(jié)合,”Sandra Wienbeck 報(bào)道。在南地區(qū)上的成功應(yīng)用表明,這筆費(fèi)用非常值得。隨著城市化進(jìn)程的加快,城市生活垃圾的數(shù)量也在迅速增加。十幾年來(lái),我國(guó)各城市相繼建設(shè)了一批垃圾處理廠,垃圾無(wú)害化率也逐步遞增,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。這些增長(zhǎng)的垃圾成為困擾社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的難題,目前生活垃圾收運(yùn)處理行業(yè)的三大領(lǐng)域面臨發(fā)展機(jī)遇:
1、生活垃圾焚燒發(fā)電領(lǐng)域;
2、生活垃圾分類清運(yùn)領(lǐng)域;
3、餐廚垃圾處理領(lǐng)域。
MTS傳感器廣泛應(yīng)用在垃圾焚燒和分類清運(yùn)領(lǐng)域。這次我們主要介紹MTS傳感器在垃圾分類清運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用及產(chǎn)品介紹。
隨著人們生活水平不斷提高,對(duì)環(huán)境條件的要求也日益提高,城鄉(xiāng)傳統(tǒng)意義的垃圾站已不能滿足人們對(duì)高效、環(huán)保、節(jié)能低耗等新概念的要求,因此壓縮式垃圾站的推廣勢(shì)在必行。壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站以其占地面積小、空間結(jié)構(gòu)合理、密封性強(qiáng)、垃圾處理效率高等優(yōu)勢(shì)得到廣泛的應(yīng)用,尤其是固定式垃圾壓縮設(shè)備。
由于要壓縮的固態(tài)生活垃圾(可能摻雜少量建筑垃圾)的特殊性,松散雜亂,料斗每次倒入壓縮箱的垃圾無(wú)論是質(zhì)量、體積、材質(zhì)、形狀等都是不同的。因此壓頭推進(jìn)裝置每次的壓實(shí)量都是不確定的,每次的推進(jìn)行程都可能有所不同,隨著壓縮箱內(nèi)垃圾的增加,壓頭的推進(jìn)行程隨之減少。不能像常規(guī)控制那樣,通過(guò)行程開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、感應(yīng)開(kāi)關(guān)等的控制完成壓頭的自動(dòng)循環(huán)操作,也不能通過(guò)簡(jiǎn)單定時(shí)和計(jì)數(shù)的方式進(jìn)行反復(fù)推壓,如何實(shí)現(xiàn)壓頭的自動(dòng)循環(huán)是一個(gè)難題。
垃圾壓縮站的一個(gè)重要指標(biāo)是壓實(shí)率,為了保證壓實(shí)率,在壓頭推進(jìn)至一定行程時(shí)要進(jìn)行保壓一段時(shí)間。然后壓頭后退,后退時(shí)要卸荷,再開(kāi)始新的循環(huán),直至壓滿壓實(shí)為止。然而壓實(shí)率如何檢測(cè),在無(wú)法安裝重量傳感器的情況下,何時(shí)才算壓滿也是一個(gè)難題。
為實(shí)現(xiàn)壓頭循環(huán)的行程控制,需要采用直線位移傳感器,先進(jìn)行常規(guī)的壓縮循環(huán),在壓頭推進(jìn)的某些行程上進(jìn)行保壓,當(dāng)保壓的時(shí)間到了后再后退。在壓頭推進(jìn)的不同行程上,設(shè)定不同的保壓時(shí)間。當(dāng)壓縮箱即將壓滿時(shí),再連續(xù)推壓幾次,得到壓滿信號(hào)。
采用以上的電控技術(shù)后,使得電控裝置的體積明顯減少,成本降低,改善環(huán)衛(wèi)工人的安全作業(yè)環(huán)境,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)效率,從而有效地實(shí)現(xiàn)了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程的自動(dòng)化程度。
垃圾壓縮設(shè)備使用環(huán)境惡劣,油缸可能經(jīng)常會(huì)被泡在油、水中,因此需要對(duì)傳感器做好防護(hù)措施。另外油缸為雙耳環(huán)油缸,且現(xiàn)場(chǎng)空間限制,因此使用了MTS傳感器EE型產(chǎn)品。
整個(gè)傳感器*內(nèi)嵌在油缸內(nèi),僅留一個(gè)高防護(hù)接頭在油缸側(cè)面。
MTS EE型傳感器內(nèi)置在油缸內(nèi)(現(xiàn)場(chǎng)圖片)
MTS EE型位移傳感器專為液壓油缸的內(nèi)置安裝而設(shè)計(jì),其緊湊型外殼設(shè)計(jì)為空間有限的小型液壓缸提供了理想的位移測(cè)量解決方案。該傳感器具有更寬的工作溫度范圍,適用于各類工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)于垃圾壓縮車上使用的接近開(kāi)關(guān)或拉繩編碼器,MTS EE系列傳感器有明顯的使用優(yōu)勢(shì):
● 無(wú)接觸式測(cè)量,壽命更高
● *內(nèi)嵌于油缸中,防護(hù)性能更高
● 線性精度更高,保證兩根油缸的同步運(yùn)行Inspector P6系列INTRODUCTION
Inspector P6xx 作為SICK可編程設(shè)備之一,包括Inspector P63系列,Inspector P64系列,Inspector P65系列。靈活的光學(xué)設(shè)計(jì)配合不同的產(chǎn)品系列可以滿足各種復(fù)雜多樣的應(yīng)用場(chǎng)合。通過(guò)SICK AppStudio 進(jìn)行定制化應(yīng)用研發(fā),實(shí)現(xiàn)高度靈活的視覺(jué)解決方案。
產(chǎn)品對(duì)比
PRODUCT COMPARISON
應(yīng)用舉例
EXAMPLE
西克(SICK)成立于1946年,歷經(jīng)多年的發(fā)展與積累,已成為具影響力的智能傳感器解決方案供應(yīng)商,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),包括包裝、食品飲料、機(jī)床、汽車、物流、交通、鋼鐵、機(jī)場(chǎng)、電子和紡織等行業(yè)。西克中國(guó)目前已在廣州、上海、北京、青島和香港等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu),使用便利——T-GAGE無(wú)需使用發(fā)射器、控制器或外部放大器,與紅外成像技術(shù)相比,它更方便客戶安裝、設(shè)置、維護(hù)和排除故障
GAGE傳感器安裝在后窗測(cè)試設(shè)備中。該解決方案有助于供應(yīng)商在將產(chǎn)品發(fā)貨給汽車裝配商之前檢驗(yàn)每*霜線是否加熱到相應(yīng)規(guī)格。
對(duì)客戶的益處
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案——T-GAGE無(wú)需復(fù)雜維護(hù),可對(duì)每*霜線進(jìn)行經(jīng)濟(jì)高效的測(cè)試
改善質(zhì)量控制——通過(guò)傳感器的輸出數(shù)據(jù),供應(yīng)商可以驗(yàn)證窗戶組件是否經(jīng)過(guò)充分測(cè)試,避免遭受不合規(guī)處罰
背景 在汽車界的一級(jí)供應(yīng)商中,組件測(cè)試是關(guān)鍵。生產(chǎn)訂單中只要有一個(gè)缺陷部件也會(huì)導(dǎo)致制造商可能作廢發(fā)貨的全部產(chǎn)品,可能需要重新測(cè)試,并且供應(yīng)商會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸成本。
挑戰(zhàn)
由于除霜格柵存在故障,某汽車制造商拒收供應(yīng)商發(fā)出的后窗總成。該供應(yīng)商的現(xiàn)有測(cè)試程序測(cè)量了整個(gè)加熱系統(tǒng)的電流消耗以檢測(cè)整體故障,但無(wú)法檢測(cè)出單根電熱絲斷裂造成的微妙影響。該窗戶供應(yīng)商與密歇根州的一家機(jī)械自動(dòng)化公司合作,打造出了一款更好的測(cè)試裝置——它可以在發(fā)貨前檢驗(yàn)每*霜線能否加熱到相應(yīng)規(guī)格。
解決方案
在邦納推薦T-GAGE之前,密歇根州的OEM在考慮使用紅外成像技術(shù)。紅外測(cè)試復(fù)雜、費(fèi)用高,并且需要終用戶學(xué)習(xí)專有軟件并備好計(jì)算機(jī)。憑借經(jīng)濟(jì)高效、簡(jiǎn)單易用的一體式T-GAGE,OEM能夠?yàn)榫C合測(cè)試裝置和程序中的每*霜線分配一個(gè)溫度傳感器,從而讓供應(yīng)商生產(chǎn)出更可靠的產(chǎn)品IIoT可能是今天工廠自動(dòng)化中熱門的流行詞,而IIoT技術(shù)已經(jīng)影響了工廠的運(yùn)作方式。因此,了解所使用的術(shù)語(yǔ)至關(guān)重要,了解IIoT技術(shù)如何在智能工廠中實(shí)施,并為未來(lái)做好準(zhǔn)備。 以下文章強(qiáng)調(diào)了智能工廠的三個(gè)關(guān)鍵的IIoT功能:遠(yuǎn)程監(jiān)控,預(yù)測(cè)維護(hù)和流程優(yōu)化。
何為智能工廠?
智能工廠是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的重要組成部分。 物聯(lián)網(wǎng)描述了將對(duì)象(從消費(fèi)電子產(chǎn)品到工業(yè)部件)連接到互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)。 同時(shí),工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)具體指的是這一創(chuàng)新對(duì)工業(yè)應(yīng)用的影響。
IoT / IIoT技術(shù)共同創(chuàng)造了“智能”網(wǎng)絡(luò)。 例如,智能家居的無(wú)線技術(shù)幾乎可以將家里的任何東西連接起來(lái),如車庫(kù)門到冰箱,并允許通過(guò)智能手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)。
類似地,智能工廠可以讓工廠經(jīng)理遠(yuǎn)程訪問(wèn)無(wú)線連接的機(jī)器,以及通過(guò)工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)之間的通信,獲得大量關(guān)于這些機(jī)器運(yùn)行的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)可用性是IIoT的標(biāo)志之一,因?yàn)樗试S企業(yè)更有意義地利用數(shù)據(jù),包括實(shí)現(xiàn)機(jī)器的預(yù)測(cè)性維護(hù)。
智能工廠的高級(jí)能力
智能工廠的三個(gè)關(guān)鍵功能是遠(yuǎn)程監(jiān)控,預(yù)測(cè)維護(hù)和流程優(yōu)化。 繼續(xù)閱讀智能工廠中每個(gè)這些功能的實(shí)際例子。
遠(yuǎn)程監(jiān)控
了解機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)(歷史數(shù)據(jù)和實(shí)施數(shù)據(jù)) 允許工廠經(jīng)理快速遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷系統(tǒng),并在這些問(wèn)題對(duì)機(jī)器的可用性和生產(chǎn)率造成影響之前識(shí)別和解決問(wèn)題。
例如,具有無(wú)線通信功能的塔燈允許操作員遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)器性能,而無(wú)需長(zhǎng)距離布設(shè)電纜和節(jié)省成本。指示燈指示機(jī)器狀態(tài),同時(shí)通過(guò)安全無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將狀態(tài)更新傳輸?shù)竭h(yuǎn)程設(shè)備,在遠(yuǎn)離機(jī)器的工作站觸發(fā)操作或提示操作者響應(yīng)。
▲邦納無(wú)線TL70塔燈
這些設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)也可用于OEE(整體設(shè)備效率)計(jì)算。操作員不僅可以快速響應(yīng)警報(bào),而且可以使用歷史數(shù)據(jù)來(lái)跟蹤機(jī)器正常運(yùn)行時(shí)間,生產(chǎn)量,剔除部件以及其他關(guān)鍵指標(biāo)。
預(yù)測(cè)維護(hù)
可以更準(zhǔn)確地規(guī)劃?rùn)C(jī)器維護(hù),這有助于減少機(jī)器停機(jī)時(shí)間,增加平均故障間隔時(shí)間(MTBF),并降低不必要的預(yù)防性維護(hù)和備件庫(kù)存的成本。
通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù),大部分猜測(cè)被刪除,因?yàn)榭梢愿鶕?jù)機(jī)器本身的歷史和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)決策。 例如,來(lái)自Banner的QM42VT系列的無(wú)線振動(dòng)和溫度傳感器可以檢測(cè)機(jī)器上因?yàn)槲磳?duì)準(zhǔn),松動(dòng)或磨損的部件的跡象。 無(wú)線傳感器將該信息發(fā)送到無(wú)線控制器,使數(shù)據(jù)立即可用(通過(guò)短信或電子郵件警報(bào))和長(zhǎng)期分析通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器組件振動(dòng)加劇和溫度升高,可能會(huì)在問(wèn)題變得太嚴(yán)重并導(dǎo)致額外的損壞或?qū)е掠?jì)劃外停機(jī)之前檢測(cè)和解決問(wèn)題。隨著時(shí)間的推移,歷史數(shù)據(jù)創(chuàng)建了一個(gè)有價(jià)值的機(jī)器性能日志,可用于做出更明智的維護(hù)決策。
過(guò)程優(yōu)化 IIoT技術(shù)提供的互連使機(jī)器,組件和人員之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫通信。 這種互連允許數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的過(guò)程優(yōu)化 - 提高效率和生產(chǎn)力。序列中的前一個(gè)組件移出后仍然無(wú)法關(guān)閉。
WTB26漫反射式光電傳感器集成OptoFilter技術(shù),可進(jìn)一步提升當(dāng)前傳感器的可用性,防止反光背景導(dǎo)致的開(kāi)關(guān)誤差,有效單獨(dú)探測(cè)每一個(gè)光澤金屬零件。需要注意的是,對(duì)準(zhǔn)或傳感范圍設(shè)置不良也可能導(dǎo)致開(kāi)關(guān)誤差。而PinPoint LED大的簡(jiǎn)化了WTB26的調(diào)試和對(duì)準(zhǔn)過(guò)程,其光點(diǎn)面積小,從而增加了光強(qiáng)和可見(jiàn)度。這樣從一開(kāi)始就杜了反光的發(fā)生。另外,帶有傳感范圍顯示的新式按壓式旋轉(zhuǎn)元件可輔助快速設(shè)定傳感范圍。由于兩種調(diào)整設(shè)定被集中在單一裝置,大限度減少了維護(hù)需求。
使用鏡面反射傳感器在嚴(yán)苛環(huán)境進(jìn)行邊沿探測(cè)
在滑軌探測(cè)應(yīng)用中,需要在嚴(yán)苛環(huán)境下、大傳感范圍內(nèi)對(duì)準(zhǔn)傳感器和反射鏡?,F(xiàn)有的光電傳感器配備單一LED指示燈(數(shù)字輸出),僅顯示光線是否從反射鏡反射回來(lái)。WLA16和WLA26光電傳感器則采用BluePilot智能輔助系統(tǒng),為用戶提供直接、可見(jiàn)的反射鏡光束對(duì)準(zhǔn)質(zhì)量反饋,確保佳運(yùn)行性能。如果反射鏡或前屏幕在操作中污染,藍(lán)色LED指示器上的LED燈會(huì)變暗。這樣用戶可及時(shí)進(jìn)行預(yù)防式清潔,有效防止停機(jī)現(xiàn)象。帶IO-Link接口光電傳感器可為用戶提供類似的智能功能自從本世紀(jì)三十年代臺(tái)調(diào)距槳Controllable Pitch Propeller(CPP)問(wèn)世以來(lái),它就一直以其*的優(yōu)異性能吸引著世界各國(guó)的目光。第二次大戰(zhàn)以后,可調(diào)槳系統(tǒng)以其所具備的特殊性能受到各國(guó)的高度重視,近年來(lái)我國(guó)艦船行業(yè)有了很大發(fā)展,調(diào)距槳作為船舶推進(jìn)的一種主要型式被廣泛應(yīng)用于各種拖船、漁船、工程船(布纜船、挖泥船等),調(diào)查船、科學(xué)考察船、油船、渡船、滾裝船、破冰船等。由于以調(diào)距槳作為動(dòng)力推進(jìn)的艦船在操縱性、機(jī)動(dòng)性、動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、機(jī)槳匹配特性等方面有明顯優(yōu)勢(shì),所以對(duì)調(diào)距槳控制系統(tǒng)的需求越來(lái)越大,性能要求也越來(lái)越高,對(duì)傳感器的性能要求也同步提高。
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