航空煤油流量計是目前廣泛使用的傳遞流量計，國內通常依據(jù)檢定規(guī)程只進行一些固定流量點的檢測。但渦輪流量計在使用時，所使用的流量點和檢定的流量可能并不一致，即存在非定點使用的情況。
       在甘肅省瓜州縣腰占子村，西氣東輸三線瓜州站完成最后一道焊口，標志著西氣東輸三線西段全線貫通。西段工程建成投產后，來自中亞的天然氣和新疆煤制天然氣將通過中衛(wèi)站向西氣東輸一線和二線、陜京系統(tǒng)和中貴線輸送，長三角、珠三角、京津環(huán)渤海和川渝地區(qū)數(shù)億民眾將因此受益。
       我國西部地區(qū)的塔里木盆地、柴 達木盆地蘊藏著8萬億立方米的天然氣資源，約占全國陸上天然氣資源的22%。2000年2月，國務院批準啟動“西氣東輸"工程，這是僅次于長江三峽工程的又一重大投資項目。西氣東輸工程是我國距離最長、口徑最大的輸氣管道，東西橫貫新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、上海9個省區(qū)，全長達 4200公里。
        隨著西氣東輸工程的實施，長三 角地區(qū)的用氣量激增，為提升天然氣計量的準確度，中國石油從2000年開始，在南京籌建天然氣計量站。該站建設了完整的天然氣量值傳遞體系，包括MT法原 級標準裝置、音速噴嘴法次級標準裝置和渦輪流量計法工作標準裝置。2012年初，該站完成建標考核，正式對外開展工作。
       在天然氣計量站正式投入使用 后，天然氣計量方面陸續(xù)暴露出不少問題，與計量站有著多年合作的中國計量院熱工所流量室副研究員李春輝給出了解釋。首先，國內天然氣計量站原級標準裝置的 不確定度水平與*水平存在一定差距?！澳壳埃聡锢砑夹g研究院天然氣原級標準的測量能力處于較高水平，其測量不確定度為0.06%；而南京天 然氣計量站的MT法原級標準裝置的不確定度為0.10%。"測量不確定度水平對天然氣的輸送和消費到底有多大影響？李春輝算了一筆賬：“我國每年輸送和消費的天然氣量超過1000億立方米，原級裝置的測量不確定度直接影響到貿易交接用流量計的準確度，其測量不確定度每降低0.01%，都會對天然氣貿易產生數(shù)以億計的經濟影響。"因此，進一步研究MT法原級標準的不確定度影響因素，并在此基礎上提升整個天然氣計量體系的不確定度具有重要的經濟和社會意義。
       其次，隨著天然氣使用量持續(xù)增加，中石油在成都建立了天然氣計量站，中石化正在武漢建設天然氣計量站，中海油也正在籌建自己的天然氣計量站。但由于對傳遞流量計研究的不足，國內各天然氣計量站之間未進行計量比對，國內天然氣計量的量值還未實現(xiàn)統(tǒng)一，容易造成天然氣計量的混亂，影響天然氣的交易和消費。
      作為我國計量科學研究最高機構，中國計量院從2012年開始與國內各天然氣計量站陸續(xù)開展合作，主要目的就是解決以上兩個問題。
      通過分析及實驗，李春輝和同事們確認了影響MT法原級標準裝置不確定度的最大分量?！拔覀儚默F(xiàn)有天然氣MT法原級標準裝置的不確定度分析模型出發(fā)，重點降低占標準裝置不確定度較大分量 的浮力及時間測量不確定度分量。通過稱量容器外施加保溫材料可降低浮力影響；在旁通管路上安裝可高速測量壓力的儀表及壓力調節(jié)閥門，通過壓力調節(jié)閥門調節(jié) 旁通管路所需的壓力，基于進氣閥門開、關過程中高速壓力測量儀表采集的壓力數(shù)據(jù)，可選擇合理的測量時間，使進氣閥門開、關時附加容積內的質量相同，該方法不僅可以消除附加體積內的測量不確定度，并可極大地降低時間測量不確定度。"目前，南京天然氣計量站正在依照中國計量院的研究成果進行相應的技術改造，完成后，有望提升MT法原級標準裝置的不確定度水平。成都天然氣計 量站新建的MT法原級標準裝置已采用了相應的研究成果。
產品特點
·  高精度，一般可達±1%R、±0.5%R，高精度型可達±0.2%R；
·  重復性好，短期重復性可達0.05%～0.2%，正是由于具有良好的重復性，如經常校準或在線校準可得到*的精確度，
  在貿易結算中是優(yōu)先選用的流量計；
· 輸出脈沖頻率信號，適用總量計量及與計算機連接，無零點漂移，抗*力強；
· 可獲得很高的頻率信號（3～4kHz），信號分辨力強；
· 結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；
· 適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；
· 范圍度款，中大口徑可達1:20，小口徑為1:10；
· 專用型傳感器類型多，可根據(jù)用戶特殊需要設計為各類專用型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂專用型等可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護方便。

XT-LWGY航空煤油流量計選型：