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礦用鋼制鐵質(zhì)無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)是煤礦井下行人行車巷道常見(jiàn)通風(fēng)設(shè)施，怎樣增強(qiáng)其抗風(fēng)壓的能力即抗壓式平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)成為礦用風(fēng)門(mén)廠家研究的課題，東山經(jīng)多次開(kāi)發(fā)的矩形管工藝對(duì)開(kāi)式雙向風(fēng)門(mén)解決了礦井大巷道特大型平衡風(fēng)門(mén)抗風(fēng)壓易變型的難題。

       煤礦Q235鐵質(zhì)無(wú)壓風(fēng)門(mén)（礦用鋼制無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)）門(mén)扇結(jié)構(gòu)不同的設(shè)計(jì)方案、不同的生產(chǎn)工藝，表現(xiàn)在抗壓強(qiáng)度上也存在很大的差別有的能抵擋高強(qiáng)度的風(fēng)壓，有的風(fēng)壓不是太大在使用過(guò)程中不管是手動(dòng)開(kāi)關(guān)還是全自動(dòng)控制啟閉鐵質(zhì)無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)就出現(xiàn)變形，關(guān)閉不嚴(yán)的漏風(fēng)現(xiàn)象。

         原先礦用風(fēng)門(mén)廠家生產(chǎn)鐵質(zhì)無(wú)壓風(fēng)門(mén)時(shí)，門(mén)扇一般采用鋼板包龍骨的工藝，它表面光滑噴漆后也美觀，但是門(mén)扇面積比較大龍骨密度不夠時(shí)，則容易出現(xiàn)面板鼓脹，龍骨與面板不能成為一體，這嚴(yán)重的阻礙礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)整體抗壓性。

          東山技術(shù)人員在總結(jié)原有鐵質(zhì)無(wú)壓風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)、焊接工藝等基礎(chǔ)之上結(jié)合鋼材市場(chǎng)型材的規(guī)格把門(mén)扇改型為龍骨加矩形管的結(jié)構(gòu)工藝，即沒(méi)有專門(mén)的龍骨，整個(gè)門(mén)扇有多條規(guī)格不一的矩形管拼接而成，類似于在門(mén)扇內(nèi)部有多條龍骨，多條加強(qiáng)筋在支撐?？茖W(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為鐵質(zhì)抗壓式平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)特別適合制造大小通風(fēng)風(fēng)門(mén)使用。

     另外正確處理好礦用無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)的門(mén)框與門(mén)扇之間的接觸面也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，在門(mén)框上橫梁上適當(dāng)?shù)奈恢煤附踊蛴寐萁z固定大小適中的擋門(mén)板，當(dāng)鋼制無(wú)壓風(fēng)門(mén)關(guān)閉后擋風(fēng)板承擔(dān)一部分作用在門(mén)扇上的壓風(fēng)產(chǎn)生的壓力，減輕了礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)門(mén)扇的受力承度，為降低煤礦雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)出現(xiàn)變形的幾率打下基礎(chǔ)。