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煤礦電控液壓自動(dòng)風(fēng)門（礦用紅外感應(yīng)電動(dòng)液壓全自動(dòng)風(fēng)門）與氣動(dòng)平衡無壓風(fēng)門都是井下行人行車巷道的主要設(shè)備，使用氣動(dòng)風(fēng)門和自動(dòng)液壓風(fēng)門需要具備的條件不*相同。

           上述的兩款礦用全自動(dòng)風(fēng)門都屬于智能化程度比較高的產(chǎn)品，用紅外感應(yīng)器或光控傳感器作為采集礦車或礦工需要通過風(fēng)門的信息，然后傳遞到風(fēng)門主機(jī)的可編程控制器進(jìn)行運(yùn)算，發(fā)出準(zhǔn)確恰當(dāng)?shù)闹噶?，全自?dòng)控制平衡風(fēng)門或正反向風(fēng)門的運(yùn)轉(zhuǎn)。

           風(fēng)門自動(dòng)控制裝置的載體即為無壓平衡風(fēng)門或行人正反風(fēng)門，每道無壓風(fēng)門為雙扇門且為了安全起見在大門扇上設(shè)計(jì)有行人小門，門體采用Q235鋼制焊接，也可以使用具有再生性的竹膠板作為加工材料制作。門扇采用鋼板與聯(lián)桿連接，運(yùn)用聯(lián)桿平衡機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力，保證了風(fēng)門打開時(shí)省力、方便、靈活，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動(dòng)異向同步開啟、閉合。

        電控液壓自動(dòng)風(fēng)門在礦用全自動(dòng)風(fēng)門系列里是比較難操作調(diào)試的一款，需要液壓站電機(jī)、換向電磁閥、溢流閥及感應(yīng)器、泄壓閥等多個(gè)部件之間緊密的協(xié)調(diào)執(zhí)行動(dòng)作才能完成規(guī)定的開關(guān)風(fēng)門的任務(wù)。因此在使用前要對風(fēng)門控制系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)做到細(xì)致而邏輯周密的安排，出現(xiàn)某一現(xiàn)象時(shí)能立刻判斷出是哪個(gè)環(huán)節(jié)或部件出現(xiàn)了故障，要及時(shí)排查以防事態(tài)擴(kuò)大化。

        在使用礦用自動(dòng)液壓風(fēng)門的過程中出現(xiàn)不執(zhí)行動(dòng)作的時(shí)候，不外乎以下幾種因素。停電時(shí)人們?yōu)榱送ㄐ邪岩簤赫旧系男箟洪y扳到了開著的狀態(tài)，電力恢復(fù)后沒有人去主動(dòng)的把泄壓閥扳回原始狀態(tài)，使液壓泵排出的高壓油沒能進(jìn)入系統(tǒng)管路而是流回了油箱，即沒有動(dòng)力輸出；控制防爆電機(jī)的固體繼電器或真空接觸器損壞了導(dǎo)致PLC無法控制電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

       當(dāng)然以上只是電動(dòng)液壓風(fēng)門出現(xiàn)故障的很小一部分，還需要我們的維修工師傅們在日常的工作中不斷的觀察、學(xué)習(xí)總結(jié)，做到運(yùn)用自如。

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