到過(guò)煤礦井下的人們經(jīng)常看到外表看上去還不算太舊的礦用行車自動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)已經(jīng)開(kāi)始變形了，嚴(yán)重的風(fēng)門(mén)都關(guān)閉不嚴(yán)，漏風(fēng)比較嚴(yán)重，明眼人一看就明白是在礦車經(jīng)過(guò)時(shí)被車輛剮蹭的結(jié)果。這個(gè)情況不但影響礦井的安全生產(chǎn)，而且礦車及風(fēng)門(mén)設(shè)備都會(huì)遭受不同程度的損傷，怎樣才能杜絕這種失誤情況的出現(xiàn)呢？我們對(duì)此淺談一二，希望引起重視。

          出現(xiàn)礦車剮蹭風(fēng)門(mén)的現(xiàn)象如果頻率低有可能是某個(gè)駕駛員開(kāi)車技術(shù)不熟練，是個(gè)別現(xiàn)象。如果同一套煤礦風(fēng)門(mén)上多次出現(xiàn)時(shí)就不得不考慮是不是還存在其他的原因了，具體分析后發(fā)現(xiàn)有以下幾種可能性存在。

              在廠家定制無(wú)壓風(fēng)門(mén)的時(shí)候?qū)π枰?jīng)過(guò)的礦車寬度缺乏充分的了解或測(cè)量尺寸出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致安裝的礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén)在打開(kāi)后過(guò)車時(shí)門(mén)扇與車體之間的距離太短，甚至剛剛能通過(guò)，這樣礦車稍微偏離中心線，則就會(huì)出現(xiàn)碰撞門(mén)扇或門(mén)框的現(xiàn)象。

            礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)不合理，在礦車遮擋了紅外感應(yīng)器或礦燈照射了光控感應(yīng)器后開(kāi)門(mén)的速度太慢，與礦車行駛的速度不匹配，礦車已經(jīng)到了門(mén)扇附近而風(fēng)門(mén)沒(méi)有*打開(kāi)，如果剎車裝置在不靈敏時(shí)就很容易發(fā)生碰車事故。

             針對(duì)上面的情況怎樣改變被動(dòng)的局面呢？一是在訂購(gòu)自動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)的時(shí)候如果巷道的寬度、高度尺寸允許時(shí)，門(mén)框內(nèi)徑起碼要不礦車的外徑大1米，保證通行時(shí)門(mén)扇與礦車之間有足夠?qū)挼木嚯x就不至于車幫碰到門(mén)扇上了。另外在每道無(wú)壓風(fēng)門(mén)的內(nèi)外兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b上與風(fēng)門(mén)一起聯(lián)動(dòng)的風(fēng)門(mén)阻車器，門(mén)扇沒(méi)有*打開(kāi)前阻車器處于關(guān)閉狀態(tài)，礦車經(jīng)過(guò)后阻車器立刻關(guān)閉隨時(shí)保護(hù)這風(fēng)門(mén)免受外來(lái)物體的沖擊。

            也許還有考慮不周全的地方，需要廠家技術(shù)人員和礦井企業(yè)的維修工在日常工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通交流總結(jié)，盡快的找到癥結(jié)所在，確保盡快的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。