煤礦井下巷道里的紅外礦用ZMK-127全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門包括兩大部分，整套設(shè)備的核心是風(fēng)門全自動(dòng)控制系統(tǒng)，載體是對(duì)開(kāi)式無(wú)壓平衡風(fēng)門，這就類似于智能化設(shè)備的軟件與硬件的關(guān)系，我們?cè)诰唧w的生產(chǎn)活動(dòng)中只有根據(jù)安裝風(fēng)門附近的環(huán)境條件科學(xué)的把這軟硬件有機(jī)的結(jié)合在一起才能完成使命演奏出完美的樂(lè)章。

               經(jīng)過(guò)風(fēng)門科技的高速發(fā)展，根據(jù)各種礦井自動(dòng)風(fēng)門控制系統(tǒng)的智能化程度不同依次由高到低排列為井上遠(yuǎn)程全自動(dòng)控制與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電動(dòng)氣動(dòng)控制開(kāi)關(guān)裝置、純氣控氣動(dòng)風(fēng)門控制裝置三種，其中電動(dòng)控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)風(fēng)門遠(yuǎn)程控制的基礎(chǔ)，我們就對(duì)它做較為深入的研討，做好風(fēng)門控制的基本面的工作。

               風(fēng)門電動(dòng)控制裝置系列里有分為和礦用風(fēng)門電控氣動(dòng)-純氣控一體化控制系統(tǒng)、風(fēng)門電動(dòng)液壓控制系統(tǒng)、電控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置（簡(jiǎn)稱風(fēng)門電氣自動(dòng)系統(tǒng)）三種，前者并非是簡(jiǎn)單的把兩套原有的裝置羅列在一起，而是鑒于后面的兩套裝置在單獨(dú)使用時(shí)存在的弊端相互優(yōu)化形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)變形組合而成，如在去年的陜西桑x坪煤礦遇到的全自動(dòng)控制風(fēng)門的使用事實(shí)證明那樣就會(huì)存在邏輯上的原則性錯(cuò)誤，即使能將就著使用也不會(huì)好到哪里去，甚至出現(xiàn)風(fēng)門不能正常開(kāi)關(guān)的現(xiàn)象。但是東山pai的整套電氣純氣動(dòng)裝置在正常條件使用電氣控制運(yùn)行，只有停電或電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)其他故障時(shí)才自由的轉(zhuǎn)換為純氣控運(yùn)行模式，即由全自動(dòng)控制轉(zhuǎn)變?yōu)榘胱詣?dòng)控制，雖然智能化程度降低了，但還不至于直接使用人工手動(dòng)開(kāi)關(guān)風(fēng)門，大限度的減少給礦工通行帶來(lái)的不便，因此得到過(guò)去使用方的認(rèn)可。

            電控自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門的共同點(diǎn)是都離不開(kāi)電源，主要不同之處之一就是動(dòng)力源介質(zhì)不同。液壓控制顧名思義是靠液壓站提供動(dòng)力，靠液壓油的流動(dòng)把液壓站產(chǎn)生的力量傳遞給無(wú)壓風(fēng)門執(zhí)行裝置--油缸，電控氣動(dòng)裝置是借助巷道管路里的高壓氣體為整套系統(tǒng)提供動(dòng)力，通過(guò)氣體在PU管里流動(dòng)把推力快速的傳遞給該裝置的執(zhí)行結(jié)構(gòu)---氣缸，通過(guò)它們推動(dòng)油缸或氣缸內(nèi)的活塞來(lái)回做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，控制風(fēng)門的自動(dòng)化開(kāi)關(guān)運(yùn)行。

                礦用無(wú)壓平衡風(fēng)門是煤礦風(fēng)門系列里的核心產(chǎn)品，我們要高度重視門體材料、門體結(jié)構(gòu)及其控制系統(tǒng)的更新?lián)Q代工作，把的高科技知識(shí)運(yùn)用到風(fēng)門的生產(chǎn)、使用中來(lái)。