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DC-JT10道路交通氣象站氣象監(jiān)測可有效判斷出不同路段受災(zāi)害性天氣影響的差異性,得到的評價結(jié)果和高速封道的信息大體一致,可為交通氣象監(jiān)測站的建設(shè)和布局提供科學(xué)的量化參考依據(jù),制定合理的決策方案。
DC-JT10道路交通氣象站氣象監(jiān)測以壓力傳感器為檢測器件的風速測量原理,提出了一種基于無線網(wǎng)絡(luò)風速測量系統(tǒng)的設(shè)計方案,詳細描述了硬件電路設(shè)計和軟件實現(xiàn)。
大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣是引發(fā)公路交通事故和公路交通阻斷事件的因素之一。針對公路交通行業(yè)氣象預(yù)報、預(yù)警不及時,精細化道路氣象狀態(tài)監(jiān)測水平不高,氣象信息發(fā)布手段有限等問題,通過智慧公路示范路段氣象特點,研究了冰、雪氣象原理,提出了交通氣象預(yù)警與技術(shù)服務(wù)方案,針對團霧、暴雨等低能見度條件下行車安全問題,研究了霧區(qū)智能安全行車誘導(dǎo)系統(tǒng)。
開展公路交通氣象監(jiān)測預(yù)報預(yù)務(wù)工作是實現(xiàn)公路交通安全和暢通的有效保障。選址布設(shè)、路面溫度與狀況預(yù)報以及交通氣象影響和評估技術(shù)領(lǐng)域的研究工作進展,比較了以上研究工作的優(yōu)缺點的同時,展望了未來發(fā)展趨勢。
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