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FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動器緊湊型氣缸ADN-S-6-5-A-A  8080597  氣缸中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運(yùn)動。活塞的運(yùn)動通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅(qū)動的驅(qū)動器，壓力通常最高可達(dá) 12 bar，以產(chǎn)生直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。單作用和雙作用氣缸（只在一個方向或兩個方向做功）應(yīng)區(qū)分開。

Festo 的氣缸范圍包括活塞桿和無桿氣缸（直線驅(qū)動器）、擺動氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸和阻擋氣缸，以及夾緊氣缸、帶直線導(dǎo)軌的氣缸以及氣囊式和膜片式氣缸。另外，我們還提供許多標(biāo)準(zhǔn)氣缸，具有標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸和安裝接口。符合特定標(biāo)準(zhǔn)的氣缸具有相同的尺寸.

氣動驅(qū)動器的常規(guī)應(yīng)用領(lǐng)域包括機(jī)械運(yùn)動，如夾緊、提升、埋頭鉆孔、抓取、阻擋等。氣伺服驅(qū)動器主要用于“軟"定位技術(shù)，因?yàn)榭諝馐且环N可壓縮的驅(qū)動介質(zhì)。電驅(qū)技術(shù)的典型應(yīng)用領(lǐng)域遍及自動化技術(shù)，尤其是定位領(lǐng)域

活塞桿氣缸總是有一個帶有驅(qū)動活塞的活塞桿，其運(yùn)動由壓縮空氣控制。施加到活塞上的能量然后通過活塞桿傳遞到要移動的部件上。帶活塞桿的氣缸有雙作用和單作用活塞桿氣缸。

帶活塞桿的單作用氣缸只有一個氣源口。通過氣源口向氣缸供應(yīng)壓縮空氣，使活塞沿一個方向移動。當(dāng)氣缸再次釋放空氣時，活塞在彈簧作用下返回至初始位置。

另一方面，雙作用氣缸有兩個氣源口，僅采用壓縮空氣驅(qū)動。當(dāng)壓縮空氣供應(yīng)到任一氣源口時，它會導(dǎo)致氣缸伸出和縮回。

不銹鋼氣缸的特點(diǎn)是即使在腐蝕性環(huán)境中也具有耐腐蝕性。這尤其要?dú)w功于這款氣缸使用的優(yōu)質(zhì)不銹鋼 1.4301 和 1.4401。已經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的高合金不銹鋼類型可避免清潔劑和消毒劑可能造成的化學(xué)應(yīng)力和損壞。

系統(tǒng)變小，但性能更高。這是緊湊型氣缸 ADN-S 的特點(diǎn)。它們非常小巧輕便，并且極小的運(yùn)動即可提供出色的性能。這一切都要?dú)w功于一體式緊湊型殼體。

FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動器緊湊型氣缸ADN-S-6-5-A-A  8080597

安裝空間小

重量非常輕

小型運(yùn)動的理想選擇

帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

用于位置檢測

銅和鋅含量低于 1% 的派生型 - 推薦用于制造鋰離子電池的生產(chǎn)設(shè)施

行程

5 mm

活塞直徑

6 mm

緩沖

無緩沖

安裝位置

可選

工作模式

雙作用

活塞桿端部

外螺紋

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

缸徑

活塞桿

位置檢測

通過接近開關(guān)

符號

00991216

派生型

一端活塞桿

工作壓力

0.2 MPa ... 0.8 MPa

工作壓力

2 bar ... 8 bar

工作介質(zhì)

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明

可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC

2 - 中等耐腐蝕能力

環(huán)境溫度

-10 °C ... 60 °C

端位的沖擊能量

0.006 J

6 bar 時的理論力值，返回行程

9.4 N

6 bar 時的理論力值，前進(jìn)行程

17 N

移動質(zhì)量

1.6 g

產(chǎn)品重量

10.9 g

安裝方式

帶通孔

氣動接口

M3

材料說明

RoHS 合規(guī)

蓋子材料

精制鋁合金

動態(tài)密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

外殼材料

精制鋁合金

陽極氧化

活塞桿材料

高合金不銹鋼