在閥門(mén)生產(chǎn)和研發(fā)的技術(shù)支持上，國(guó)內(nèi)閥門(mén)并不比國(guó)外閥門(mén)落后，相反很多的產(chǎn)品在技術(shù)和創(chuàng)新上已經(jīng)可以和國(guó)際企業(yè)相媲美。國(guó)內(nèi)閥門(mén)行業(yè)的發(fā)展正在往現(xiàn)代化的方向前行。
在工業(yè)化、城市化、改革和全球化四大力量推動(dòng)下，我國(guó)閥門(mén)裝備制造業(yè)前景還是寬廣的，未來(lái)閥門(mén)產(chǎn)業(yè)化、國(guó)產(chǎn)化，現(xiàn)代化、將是今后閥門(mén)行業(yè)發(fā)展主要方向。追求不斷的創(chuàng)新，為閥門(mén)企業(yè)創(chuàng)造出新的市場(chǎng)，才能讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的泵閥行業(yè)大潮中求生存、謀發(fā)展。
隨著閥門(mén)技術(shù)的不斷發(fā)展,閥門(mén)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬,與之對(duì)應(yīng)的閥門(mén)標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越*。閥門(mén)行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入一個(gè)創(chuàng)新的時(shí)期,不僅產(chǎn)品類(lèi)別需要更新?lián)Q代,企業(yè)內(nèi)部管理也需要根據(jù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)深化改革。
因此，需要在充分運(yùn)用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),展望未來(lái),研究出能夠運(yùn)用于將來(lái)的新標(biāo)準(zhǔn)和新體系,從而推進(jìn)閥門(mén)技術(shù)更高層次的發(fā)展。未來(lái)閥門(mén)行業(yè)將朝著兩大主方向發(fā)展：一是由單一品種向多品種和多規(guī)格發(fā)展;二是朝著節(jié)能方向發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士稱，泵閥企業(yè)只有有效清晰地認(rèn)識(shí)行業(yè)現(xiàn)狀，不斷加強(qiáng)優(yōu)化自身產(chǎn)品，加強(qiáng)憂患意識(shí)，強(qiáng)化企業(yè)文化及市場(chǎng)服務(wù)理念，只有做到穩(wěn)中求快、快中求精、精中求穩(wěn)，才能讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的泵閥行業(yè)大潮中求生存、謀發(fā)展。
社會(huì)是個(gè)信息爆炸的時(shí)代，企業(yè)在產(chǎn)品上遇到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在所難免，行業(yè)存在競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于一些企業(yè)來(lái)講反而是件好事。因?yàn)橛辛烁?jìng)爭(zhēng)，企業(yè)提高了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了服務(wù)質(zhì)量，消費(fèi)者也用更少的錢(qián)獲得了更好或者更多的消費(fèi)和服務(wù)。市場(chǎng)是一個(gè)“篩子"，行業(yè)在發(fā)展進(jìn)步的同時(shí)，市場(chǎng)也在優(yōu)勝劣汰著行業(yè)內(nèi)的企業(yè)。雖然目前球閥行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀勢(shì)頭正盛，國(guó)家扶持政策給予較大改觀，市場(chǎng)需求量也不斷加大，泵閥行業(yè)由于行業(yè)內(nèi)的激烈競(jìng)爭(zhēng)也使得國(guó)內(nèi)泵閥相關(guān)技術(shù)精益求精，但是眾多干擾因素表明，泵閥行業(yè)的發(fā)展前景不容樂(lè)觀。在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門(mén)專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，為閥門(mén)服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門(mén)，使閥門(mén)正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門(mén)使用壽命。閥門(mén)養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。
第一、閥門(mén)注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問(wèn)題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門(mén)和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量，造成浪費(fèi)。在于沒(méi)有根據(jù)閥門(mén)類(lèi)型類(lèi)別，對(duì)不同的閥門(mén)密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算。可以以閥門(mén)尺寸和類(lèi)別算出密封容量，再合理的注入適量的潤(rùn)滑脂。
第二、閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略壓力問(wèn)題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過(guò)低，密封漏或失效，壓力過(guò)高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類(lèi)硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過(guò)低時(shí)，注入的潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過(guò)高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類(lèi)硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤(rùn)滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
第三、閥門(mén)注脂時(shí)，注意閥門(mén)在開(kāi)關(guān)位的問(wèn)題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開(kāi)位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門(mén)也不能一概以開(kāi)位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開(kāi)位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。
第四、閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略注脂效果問(wèn)題。注脂操作中壓力、注脂量、開(kāi)關(guān)位都正常。但為確保閥門(mén)注脂效果，有時(shí)需開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，對(duì)潤(rùn)滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)閥門(mén)閥球或閘板表面潤(rùn)滑均勻。
第五、注脂時(shí)，要注意閥體排污和絲堵泄壓?jiǎn)栴}。閥門(mén)打壓試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時(shí)要先進(jìn)行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來(lái)。及時(shí)泄掉閥腔壓力，也保障了閥門(mén)使用安全。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。
第六、注脂時(shí)，要注意出脂均勻的問(wèn)題。正常注脂時(shí)，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，最后是高點(diǎn)，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，及時(shí)進(jìn)行清通處理。
第七、注脂時(shí)也要觀察閥門(mén)通徑與密封圈座平齊問(wèn)題。例如球閥，如果存在開(kāi)位過(guò)盈，可向里調(diào)整開(kāi)位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開(kāi)或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開(kāi)位平齊，關(guān)不到位，會(huì)造成閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開(kāi)位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門(mén)的直角行程。
第八、注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類(lèi)氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。
第九、注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問(wèn)題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門(mén)操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，防止磨損情況發(fā)生。
第十、注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤(rùn)滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤(rùn)滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開(kāi)關(guān)費(fèi)力。
第十一、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒(méi)有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門(mén)自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、閥門(mén)維護(hù)時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開(kāi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無(wú)法開(kāi)關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。Vaisala GmbH HMP3601A5A3A2
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