Rexroth A6VE107HA2T/63W-VZL027A-S MNR 9605929 SN 24529421
HBM T40B-500N.m
burkert p-ctrlsingle863024DC
Mahle PI 4145 PS 25其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
NOR-MEX148-10
庫(kù)伯勒 kuebler 8.5820.1800.1000.5007
ASV Stuebbe MV310-NC ID.ND.122823 PN/DN 10/50 PVC-U-
norelem 02090-05
PMA KS40-102-0000E-000
Knoll motor/BS06-81U/DO6LA4/MG
LAFERT 風(fēng)機(jī) Unaxis其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
Murrelektronik 7000-12341-0540300
danfoss CP410-1-B-8S-0-ME0943/0953
CEWE IQ96 690/100V
AQ52-P-6 ALKON
庫(kù)伯勒 kuebler 8.5888.5432.3113+EX Version Zone 2/22
SIEMENS 6SB2071-3BA00-0AA0
ROEMHELD?0460-697?接頭
AP68-P-2X0 ALKON其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
ATOS DPZA-A-271-S5-B7
69-86 ALKON
PMA 9407-292-00061
MAE S.p.A HN200 3451 0640 AXS08
ATOS AGMZO-A-10/210
J844-04-GN-100 ALKON
Weforma WPS500-N
REVO Crane M0E-00M21/1
Ahlborn ZA9909AK2U
Fife Modell SE -24
Maxseal P/N:Y013AA1H1MS-90
3097-50 ALKON
brinkmann SFL850/330+001其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
Mecatraction DE 95-16 nr.7361061
Sauer-Danfoss GmbH & Co. OHG OML 8 151G2001
GMC SINEAX I542 -129610
KUEBLER ord.NO:8.5860.1231.3001
Leuze Type:50033484 LCT 96-10
suco 0166-401-03-2-003
DANFOSS 068-2010
SIEMENS1PM6101-2LF81-1CR1
NQ71-NTA-8X6 ALKON其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
NOVO TECHNIK 傳感器 LWH200 DC24V
ASK Kugellagerfabrik Artur Seyfert GmbH KA 20203-ZZ （left）
BucherRVVE16-4-VITON
PQ89-P-4 ALKON
Konecranes GmbH LC1-D09-LADTO AC380V
CAPTRON CHT3-456P-H/TG-SR
HBM 1-C9C/200N
NORM GRIP-E-W2-60.3-EPDM
AventicsR402002913SET DI GUARNIZIONI GPC-040
burkert SE32/8032 DN20.PN16.24VDC S/N:6394 PNP:0.7A-30V 00434871
Rittal SZ2411.800
PMA溫控器 KS50-102-1000E-000其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
Phoenix MCR-C-UI-UI-DCI
heidenhain LC483 Id.557649-09
DENISON 4D02 3101 0601 D1G0Q
TOX S 15.113.100.12.01-005
burkert C-2000-A-013E
Rexroth 0820 060 026
DANFOSS FC-302N160KT5E20H./160KW
Watt 3BWAF132S-04E-TH-TF
BURKERT S/N 3359 00416947
ETA 2210-S211- P1M1-H111-6A
COMETAG 射線管 MXR-320/26/Y
burkert 2000A 40.0 PTFE RG 00001133 W36ML
Moflash ABHF8-1437其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
hydac 2600 R 003 BN3HC
庫(kù)伯勒 kuebler 8.0000.6101.0010
SAUER-DANFOSS OMSW125
AP98-D-4X4 ALKON
HBM RTN 68t
Turck IB10-M30-T0/5M/TG
Konecranes CID-48V S.no:H17037 ID:52292509
burkert 0331-D-03,0-AA-MS-FB02-24/DC-08 24993
SCHNEIDER MT08-MT63 指示觸點(diǎn)（OF），1個(gè)4觸點(diǎn)附加塊（多2個(gè)）
SUCO 壓力開(kāi)關(guān) 0184.45803 2.2bar G=1/4
Lorenz Messtechnik . DR-2112 133331
Digitronic D PK/24/5-24其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
exact Thread Inserts M 12 x 1.75 1.5D code:40535
HaegglundsCA210210CAON000200,SERIAL Number:K21P06772,Tighteningtorque=250Nm,185lbfft,type:3091CA-200 ,manufacturer TAS SCHAEFERBMBH
burkert coolant Mass Flow Meter 0.57-57L/min
heidenhain AE LB326,Id.:255337-15
PROFACE AST3201-A1-DC24
tapeswitch TS16S/1000/F/A/B/FS/OE/2000/ 2000/N
CRANE AKGD2C161D0A000
KFG ASHBB/V/R-2-V/0-L250/12-1/SV52/15/A-EXIAG KD-31678/1'030 EA4 0057 I000000/46105
DANFOSS BAUER G12-20/DK 84-200W 0.37K其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋W,NR.1797512-5
Burkert 41346
BEKA BA418CF-F
Vector CANALYZER-3CAN/1LIN
0330R010BN4HC
PUR66 ALKON
Burkert 5470 221083
Legris ROHS 0491 04 13
KK320 IC63
Novotechnik LWH550
SWAN order number??CNA-82.214.030
BENXI X07820U179H45AJ
R+W BK3-60-66-26-26其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
Ortlinghaus 3-025-440-15-000
CORNELOUP DN250 HORIZONTAL-LENGTH 1294 FOR SWT-ZAC-GR4 E4D2
Ahlborn FTA3902
GMC-I Messtechnik. U389B
FIP C4-125-2/4M
SCHUNK1 DPG-100/1S(370263)
Bender B98080501
Crane flange mounting DN100-PN3,5 VRSMDRD000B1157
danfoss bauer 5.BG10-37/DWU08LA12-S/ESX010A2/SP 26175415
Danfoss Scola 149G072755 DN50(589488)
Sauer-Danfoss Z28004069 N.C. SN 8223
heidenhain ROC 413 ID: 631695-08其排擋桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換擋工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車，否則會(huì)溜車。如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排擋車一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋
EMG L36W/21-840
Mast Pumpen K2S
EKK 18.010-Cu57B
BURKERT 175880
Hella 2XW 007 146-001 27004657
maxon motor gmbh 145349
SAMES 1507375
BURKERT 424023
Mahr GmbH No.010229

美國(guó)VERSA電磁閥C7M-4303-10美國(guó)VERSA電磁閥C7M-4303-10