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意大利STI變送器SC260/300

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意大利STI變送器SC260/300

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ELCIS LY90A-1024-1230-BZ-CL
PHOENIXSF-Z0027無葉風(fēng)扇利用噴氣式飛機(jī)引擎及汽車渦輪增壓中的技術(shù),通過底部的吸風(fēng)孔吸入空氣,圓環(huán)邊緣的內(nèi)部隱藏的一個葉輪則把空氣以圓形軌跡噴出,終形成一股不間斷的冷空氣流。重要的是這種空氣流動比普通風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)更平穩(wěn)。它產(chǎn)生的空氣量相當(dāng)于市場上性能的風(fēng)扇。這款無葉風(fēng)扇同時帶有變頻風(fēng)速大小調(diào)節(jié)裝置,方便用戶根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小,風(fēng)量均勻增加,不會沖擊電壓,能耗低,是普通風(fēng)扇一半能耗。同時氣流也會通過粘滯力帶動圓環(huán)中的空氣向前運動。兩種效應(yīng)疊加的結(jié)果理論上可以使實際吹出的空氣量為流過基座空氣量的整整15倍
HYDAC BALL VALVE KHB-G1/2-1112-01X
ELAU 電機(jī) SCL055/30011/A/10/BA/AA/04/001
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HYDAC 壓力變送器 HDA4745-A-060-000 PN.5693474
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EFD 備件 N0107152   CAP 1230I mod 2x8uf/315v+4uf
PHOENIXRC-09P1N1280NR無葉風(fēng)扇利用噴氣式飛機(jī)引擎及汽車渦輪增壓中的技術(shù),通過底部的吸風(fēng)孔吸入空氣,圓環(huán)邊緣的內(nèi)部隱藏的一個葉輪則把空氣以圓形軌跡噴出,終形成一股不間斷的冷空氣流。重要的是這種空氣流動比普通風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)更平穩(wěn)。它產(chǎn)生的空氣量相當(dāng)于市場上性好的風(fēng)扇。這款無葉風(fēng)扇同時帶有變頻風(fēng)速大小調(diào)節(jié)裝置,方便用戶根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小,風(fēng)量均勻增加,不會沖擊電壓,能耗低,是普通風(fēng)扇一半能耗。同時氣流也會通過粘滯力帶動圓環(huán)中的空氣向前運動。兩種效應(yīng)疊加的結(jié)果理論上可以使實際吹出的空氣量為流過基座空氣量的整整15倍
ITW減壓閥A11788-02 6mm管
KISTLER 備件 KSM036436
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PHOENIXRC-6FP2100
HUBNER AMP4K-1212 SN:468187
MOOG 0514600021無葉風(fēng)扇利用噴氣式飛機(jī)引擎及汽車渦輪增壓中的技術(shù),通過底部的吸風(fēng)孔吸入空氣,圓環(huán)邊緣的內(nèi)部隱藏的一個葉輪則把空氣以圓形軌跡噴出,終形成一股不間斷的冷空氣流。重要的是這種空氣流動比普通風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)更平穩(wěn)。它產(chǎn)生的空氣量相當(dāng)于市場上性能的風(fēng)扇。這款無葉風(fēng)扇同時帶有變頻風(fēng)速大小調(diào)節(jié)裝置,方便用戶根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小,風(fēng)量均勻增加,不會沖擊電壓,能耗低,是普通風(fēng)扇一半能耗。同時氣流也會通過粘滯力帶動圓環(huán)中的空氣向前運動。兩種效應(yīng)疊加的結(jié)果理論上可以使實際吹出的空氣量為流過基座空氣量的整整15倍
AMISCO備件EV17/9 220V
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JEONFF 同步液壓馬達(dá) FMC-2J-B/180 10083111
PHOENIXSACC-E-M12FS-5CON-PG9/4,0無葉風(fēng)扇利用噴氣式飛機(jī)引擎及汽車渦輪增壓中的技術(shù),通過底部的吸風(fēng)孔吸入空氣,圓環(huán)邊緣的內(nèi)部隱藏的一個葉輪則把空氣以圓形軌跡噴出,終形成一股不間斷的冷空氣流。重要的是這種空氣流動比普通風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)更平穩(wěn)。它產(chǎn)生的空氣量相當(dāng)于市場上性能的風(fēng)扇。這款無葉風(fēng)扇同時帶有變頻風(fēng)速大小調(diào)節(jié)裝置,方便用戶根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小,風(fēng)量均勻增加,不會沖擊電壓,能耗低,是普通風(fēng)扇一半能耗。同時氣流也會通過粘滯力帶動圓環(huán)中的空氣向前運動。兩種效應(yīng)疊加的結(jié)果理論上可以使實際吹出的空氣量為流過基座空氣量的整整15倍
WURTH    面罩防護(hù)膜    899101204              
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BAUMER備件AMG11S25Z0無葉風(fēng)扇利用噴氣式飛機(jī)引擎及汽車渦輪增壓中的技術(shù),通過底部的吸風(fēng)孔吸入空氣,圓環(huán)邊緣的內(nèi)部隱藏的一個葉輪則把空氣以圓形軌跡噴出,終形成一股不間斷的冷空氣流。重要的是這種空氣流動比普通風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)更平穩(wěn)。它產(chǎn)生的空氣量相當(dāng)于市場上性能的風(fēng)扇。這款無葉風(fēng)扇同時帶有變頻風(fēng)速大小調(diào)節(jié)裝置,方便用戶根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小,風(fēng)量均勻增加,不會沖擊電壓,能耗低,是普通風(fēng)扇一半能耗。同時氣流也會通過粘滯力帶動圓環(huán)中的空氣向前運動。兩種效應(yīng)疊加的結(jié)果理論上可以使實際吹出的空氣量為流過基座空氣量的整整15倍
PROPORTION-AIR 傳感器 DSY037 SN:52282
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MOOGD663-526BR02K01D0NSP2
HYDAC 數(shù)字壓力顯示儀 EDS 3446-3-0400-000
LENZE變頻器EVS9324-ES無葉風(fēng)扇利用噴氣式飛機(jī)引擎及汽車渦輪增壓中的技術(shù),通過底部的吸風(fēng)孔吸入空氣,圓環(huán)邊緣的內(nèi)部隱藏的一個葉輪則把空氣以圓形軌跡噴出,終形成一股不間斷的冷空氣流。重要的是這種空氣流動比普通風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)更平穩(wěn)。它產(chǎn)生的空氣量相當(dāng)于市場上性能的風(fēng)扇。這款無葉風(fēng)扇同時帶有變頻風(fēng)速大小調(diào)節(jié)裝置,方便用戶根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小,風(fēng)量均勻增加,不會沖擊電壓,能耗低,是普通風(fēng)扇一半能耗。同時氣流也會通過粘滯力帶動圓環(huán)中的空氣向前運動。兩種效應(yīng)疊加的結(jié)果理論上可以使實際吹出的空氣量為流過基座空氣量的整整15倍
PHOENIXUC1U-TM 5
HYDAC 防爆閥 RBE-R1/2-X-75 防爆閥
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PHOENIXSACC-M12FS-8Q SH BA
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SENSOPART 反射傳感器 571-50004/FR 50 R-PAL4無葉風(fēng)扇利用噴氣式飛機(jī)引擎及汽車渦輪增壓中的技術(shù),通過底部的吸風(fēng)孔吸入空氣,圓環(huán)邊緣的內(nèi)部隱藏的一個葉輪則把空氣以圓形軌跡噴出,終形成一股不間斷的冷空氣流。重要的是這種空氣流動比普通風(fēng)扇產(chǎn)生的風(fēng)更平穩(wěn)。它產(chǎn)生的空氣量相當(dāng)于市場上性能的風(fēng)扇。這款無葉風(fēng)扇同時帶有變頻風(fēng)速大小調(diào)節(jié)裝置,方便用戶根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小,風(fēng)量均勻增加,不會沖擊電壓,能耗低,是普通風(fēng)扇一半能耗。同時氣流也會通過粘滯力帶動圓環(huán)中的空氣向前運動。兩種效應(yīng)疊加的結(jié)果理論上可以使實際吹出的空氣量為流過基座空氣量的整整15倍
PHOENIXMSTBT 2,5/ 5-ST-5,08 GY NZX438
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PALL 濾芯 HC8304FKP39H
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意大利STI變送器SC260/300意大利STI變送器SC260/300


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