德國IFM傳感器RU6113通過對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，以及在實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，筆 者認(rèn)為在檢查制動器線圈控制電路時(shí)，應(yīng)注意以下幾方 面的問題。
　　(1)認(rèn)真查閱電氣原理圖和接線圖，仔細(xì)分析控制回 路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨(dú)立性。例如在圖2中，可以發(fā)現(xiàn)XC、SC與YXC不獨(dú)立，有相互控制關(guān)系。
　　(2)檢查制動器的控制電路，確認(rèn)是否由兩個(gè)以上的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)切斷制動器電流。
　　(3)切斷制動器電流的電氣裝置之間獨(dú)立性的分析。 在確定了切斷制動器電流的電氣裝置的數(shù)量不少于兩個(gè)之后，應(yīng)進(jìn)一步分析電氣裝置之間的獨(dú)立性。
　　(4)在完成電氣原理圖的審核后，可以進(jìn)行現(xiàn)場檢 驗(yàn)。一般可按下列步驟進(jìn)行。
　?、傧纫藢υO(shè)備與圖紙是否一致，確認(rèn)設(shè)備與圖紙 一致后要完成圖紙審核中遺留問題的檢驗(yàn)，如電氣裝置 的個(gè)數(shù)、型式。
　　②電梯通電，轎廂置于中間層站，關(guān)閉電梯門。
　?、郛?dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，機(jī)房維修人員用工具按住已經(jīng)吸 合的用來切斷制動器電流的一個(gè)接觸器不放。
　?、茈娞萜綄油＼嚒４藭r(shí)，被測接觸器在人為外力作 用下，主觸點(diǎn)還應(yīng)處于閉合狀態(tài)，可以模擬觸電粘連狀態(tài)。轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層，電梯應(yīng)不能運(yùn)行。
　　⑤在進(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，均應(yīng)派人守在主電源旁邊， 萬一發(fā)生意外應(yīng)立即斷電停梯。
　　在進(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)電梯運(yùn)行方向改變時(shí)，電梯 不能運(yùn)行，可以判定制動器電氣控制系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論為合格。

HAHN+KOLB 53642500
LENORD+BAUER 速度傳感器GEL247V1FM2000
HYDAC1300R005BN4HC
NORGERN 電磁閥 SXE0575-A50-001220VAC
NORELEMActima clamping device04410 30
SSB 編碼器 Bacumer 100 GM400.233
MOOG D661-4562G15JOAA6VSX2HA
ENZFELDER減速機(jī)HDG2.302.4-304X48341
RADIO-ENERGIE電機(jī)Type：RE.O315 LT 0.03 CA Code:C3L 10S400A30 IP 44 CI B
DEMAG Cap with buffer KBK II-H 85812644
KUBLER 編碼器 8.5020.C55B.1000.0020
KSR KUBLER轉(zhuǎn)速傳感器ERV3/8-VSS-L 280/12-V44A-2 L2=230 L1=130
PHOENIX (Ac circuit)actuator bilayer screw terminal grey DLK 2.5-PE
MAHLE濾芯77680085PI1108MIC10
PHOENIXMSTB 2,5/11-STF-5,08
KUBLER 編碼器絕緣內(nèi)襯 8.0010.4017.0000
HUBNERPOG9GDN1024I+FSL
DEMAG 繼電器 DEMATIK MOS 4/13T
M+C 配件 AD-SS 09K3000
J-HUBNER1212+SL3010 NR:468182
DUNKERMOTOREN備件GR42x25(88427.01212)+PLG42S(64:1)(88859.01015)+RE30-2-500TI(88710.05010)
LENORD+BAUER 編碼器 GEL244Y012
SERVOMEX 過濾芯 SW1376450C
IPR電氣接頭3298IPT06E14-12S
NORELEM支撐銷釘02153-16085
E+L備件303561 DC 7741
PEPPERL+FUCHS SJ3.5-N(二線24V DND-NO)
NOKEVAL 備件 2021-RS-REL2-24V
MOOG伺服閥D633-482B R01K01MOVSX2
輔助觸點(diǎn) CA5-10 輔助觸點(diǎn)
HITACHI 電機(jī) 電機(jī) TFOG-K3.7
WIKA 壓力表 Y-60 型號：EN 837-3 量程：-16~0kPa
HYDAC傳感器EDS348-5-400-Y00
HELIOS加熱器D-588031500W
JHUBNER 編碼器 FG40K-4096G-90G-NG-B35-14J6+
schneeberger備件n2025 1000
GUDELToolingholdershiftC10136600通過對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，以及在實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，筆 者認(rèn)為在檢查制動器線圈控制電路時(shí)，應(yīng)注意以下幾方 面的問題。
　　(1)認(rèn)真查閱電氣原理圖和接線圖，仔細(xì)分析控制回 路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨(dú)立性。例如在圖2中，可以發(fā)現(xiàn)XC、SC與YXC不獨(dú)立，有相互控制關(guān)系。
　　(2)檢查制動器的控制電路，確認(rèn)是否由兩個(gè)以上的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)切斷制動器電流。
　　(3)切斷制動器電流的電氣裝置之間獨(dú)立性的分析。 在確定了切斷制動器電流的電氣裝置的數(shù)量不少于兩個(gè)之后，應(yīng)進(jìn)一步分析電氣裝置之間的獨(dú)立性。
　　(4)在完成電氣原理圖的審核后，可以進(jìn)行現(xiàn)場檢 驗(yàn)。一般可按下列步驟進(jìn)行。
　　①先要核對設(shè)備與圖紙是否一致，確認(rèn)設(shè)備與圖紙 一致后要完成圖紙審核中遺留問題的檢驗(yàn)，如電氣裝置 的個(gè)數(shù)、型式。
　　②電梯通電，轎廂置于中間層站，關(guān)閉電梯門。
　?、郛?dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，機(jī)房維修人員用工具按住已經(jīng)吸 合的用來切斷制動器電流的一個(gè)接觸器不放。
　?、茈娞萜綄油＼嚒４藭r(shí)，被測接觸器在人為外力作 用下，主觸點(diǎn)還應(yīng)處于閉合狀態(tài)，可以模擬觸電粘連狀態(tài)。轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層，電梯應(yīng)不能運(yùn)行。
　?、菰谶M(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，均應(yīng)派人守在主電源旁邊， 萬一發(fā)生意外應(yīng)立即斷電停梯。
　　在進(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)電梯運(yùn)行方向改變時(shí)，電梯 不能運(yùn)行，可以判定制動器電氣控制系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論為合格。
FRONIUS Insulating ring Φ15/ Φ21x10
MTS 位置傳感器 RHM0030MT021S1G1100
BAUMER備件MHGE200B5G110RN8192C30VDC_8192ppr_110mm_300kHz
EPE 濾芯 LE 0003 G10-A00-0-P
PHOENIXRC-Z2466
STEGMANN 編碼器 AHG926 161 SRS
HYDAC 壓力開關(guān) VD5D.0/-L24
TR 備件 Typ:LP46A Art320-00053
HYDAC 濾芯 0160R010BN3HC
M+C 分析儀蠕動泵 Schlauchbumpe SR25.2
TAYLOR圓度儀測針155-P56381
KSR KUEBLER 液位計(jì) BNA-25/16-M1100-V60-MRA-4
MASONEILAN接近開關(guān)496-257
ECLIPSESparkrod點(diǎn)火棒部件號10050564
GAT備件Einbausatz
SSP備件N1-000L-07
REXROTH 伺服電機(jī) MSK061C-0300-NN-M1-UG1-NNNN R911317264
MICRODETECTORS備件BX80A/1P-0H
BALLUFF 接近開關(guān) BES M18MI-PSC50B-S04K 10-30VDC 5mm
MTS 傳感器 RPM0300MD701S1G1100
MOTRONA編碼器脈沖分配器FU252
BROOK電機(jī)S/NILA7214
SchmersalAZM 161-STS30-03
HOERBIGER無桿氣缸OSPP500A00001000000800000
b+r模塊x67ca0e61.0150
KOWA 流量開關(guān) KY-MA 25A(0-70L/min)
INGERSOLL RAND單向閥組件94103-T/95674/Y328-350
LENORD+BAUER GEL247V1FM2000
PHOENIXMSTB 2,5/11-ST-5,08 AU
P+F接近開關(guān)NCN100-F23-E2-V1
PHOENIXSL-1CKP030
BAUER 電機(jī) BG06-31/D06LA4-TF-G 1835185-1
EMG 數(shù)字式控制器 SPC16/AE1360
EMG 伺服閥 SV1-10/16/120/6
BD SENSORS 100-0220-1-3-100-100-1-000 備件通過對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，以及在實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，筆 者認(rèn)為在檢查制動器線圈控制電路時(shí)，應(yīng)注意以下幾方 面的問題。
　　(1)認(rèn)真查閱電氣原理圖和接線圖，仔細(xì)分析控制回 路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨(dú)立性。例如在圖2中，可以發(fā)現(xiàn)XC、SC與YXC不獨(dú)立，有相互控制關(guān)系。
　　(2)檢查制動器的控制電路，確認(rèn)是否由兩個(gè)以上的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)切斷制動器電流。
　　(3)切斷制動器電流的電氣裝置之間獨(dú)立性的分析。 在確定了切斷制動器電流的電氣裝置的數(shù)量不少于兩個(gè)之后，應(yīng)進(jìn)一步分析電氣裝置之間的獨(dú)立性。
　　(4)在完成電氣原理圖的審核后，可以進(jìn)行現(xiàn)場檢 驗(yàn)。一般可按下列步驟進(jìn)行。
　　①先要核對設(shè)備與圖紙是否一致，確認(rèn)設(shè)備與圖紙 一致后要完成圖紙審核中遺留問題的檢驗(yàn)，如電氣裝置 的個(gè)數(shù)、型式。
　　②電梯通電，轎廂置于中間層站，關(guān)閉電梯門。
　?、郛?dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，機(jī)房維修人員用工具按住已經(jīng)吸 合的用來切斷制動器電流的一個(gè)接觸器不放。
　　④電梯平層停車。此時(shí)，被測接觸器在人為外力作 用下，主觸點(diǎn)還應(yīng)處于閉合狀態(tài)，可以模擬觸電粘連狀態(tài)。轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層，電梯應(yīng)不能運(yùn)行。
　?、菰谶M(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，均應(yīng)派人守在主電源旁邊， 萬一發(fā)生意外應(yīng)立即斷電停梯。
　　在進(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)電梯運(yùn)行方向改變時(shí)，電梯 不能運(yùn)行，可以判定制動器電氣控制系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論為合格。
EMG 伺服閥 SV1-10/16/315/6
VEM 備件 K21R 315 S6 NS VL TPM HW 75KW 訂貨號132345
HYDAC 濾芯 0330R010BN4HC
JUMO備件902109/10-388-1003-1-6-175-11-2500/000
DELTA熱金屬檢測器DC3030 DC24V
SOMMER EOS-EH
MERLIN GERIN 備件 UPS 4KVA
STAUBLI冷媒低壓加注頭RPE11
HYDAC SENSOR HDA3840-A-350-Y24
wampfler電流互感器parttype:017220-050x040 size:?50x40/m10x32
MTS 母插頭 370423
BAUER BK70X-55VUWA/D16 LA4-TF/C3-SP
GESTRA疏水閥RK71DN80/PN16 訂貨號11362
SERVOMEX 電動采集裝置 SW0001189
SCHMALZ真空發(fā)生器SMY-400-XVK-W-36
MERLINGERIN備件UPS2KVA
HBMSENSOR1-PME-SETUP-USB
BINKSM6 x 30 不銹鋼螺栓163920
UFM 流量計(jì) CT32-6242-10M
KROM 電動閥 VK 80F10T5A6L3DVZ 訂貨號：85311197 L. 1002-37394 CE-0063BL1552 Pe:1bar EN161 KI.A Gr.1 220/240V 50HZ 45/50W -15/+60℃ IP54
BENDER IRDH275-435
PHOENIXMKDS 5/ 3-6,35 BK
DI-SORIC200198 DCC 04 V 1.0 PSLK
MTS接頭560885
HYDAC 溫度傳感器 VR 2 LE.1 -10++100℃
PHOENIXRC-07P1N8AH000
STAUBLI B27586151
HYDAC 濾芯 0950R010BN4HC
PHOENIXMC 1,5/ 3-ST-3,81 BD:3-1 SO
EBM 風(fēng)扇 W2S130-AA03-90
PARKER黑色自束式橡膠管801-8-BLK-RL
TR 編碼器 CEV65M-01009
MAXON電機(jī)+齒輪箱+編碼器118769+144043+110512
LENZE變頻器ESMD751L4TXA
HEIDENHAIN 749144-16
TWK 角度編碼器插頭 KDS583-90-0.5-A01 ROTARY ENCODER
ELTRA 編碼器 EH88P102428/24L203PR
FRABA 配件 OCD-S100G-1212-B150-PRL
PINET備件14-7-3337（PAUMELLES RENFORCEES SNCF）
COREMO 制動器 E4-A1934 制動器
MEYLE 編碼器 BAMS58-MY649CH
WAYCON 編碼器 SX120-4000-3.1-G-KA-0
LEINE&LINDE 861007456完整型號是861007456-2048 CG 12hs 9-30VDC HCTL，請查
EGE IGM 015 GSOP
MSE過濾布PPM115/44/通過對標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，以及在實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，筆 者認(rèn)為在檢查制動器線圈控制電路時(shí)，應(yīng)注意以下幾方 面的問題。
　　(1)認(rèn)真查閱電氣原理圖和接線圖，仔細(xì)分析控制回 路中電氣裝置的數(shù)量及其相互獨(dú)立性。例如在圖2中，可以發(fā)現(xiàn)XC、SC與YXC不獨(dú)立，有相互控制關(guān)系。
　　(2)檢查制動器的控制電路，確認(rèn)是否由兩個(gè)以上的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)切斷制動器電流。
　　(3)切斷制動器電流的電氣裝置之間獨(dú)立性的分析。 在確定了切斷制動器電流的電氣裝置的數(shù)量不少于兩個(gè)之后，應(yīng)進(jìn)一步分析電氣裝置之間的獨(dú)立性。
　　(4)在完成電氣原理圖的審核后，可以進(jìn)行現(xiàn)場檢 驗(yàn)。一般可按下列步驟進(jìn)行。
　?、傧纫藢υO(shè)備與圖紙是否一致，確認(rèn)設(shè)備與圖紙 一致后要完成圖紙審核中遺留問題的檢驗(yàn)，如電氣裝置 的個(gè)數(shù)、型式。
　?、陔娞萃?，轎廂置于中間層站，關(guān)閉電梯門。
　?、郛?dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，機(jī)房維修人員用工具按住已經(jīng)吸 合的用來切斷制動器電流的一個(gè)接觸器不放。
　?、茈娞萜綄油＼?。此時(shí)，被測接觸器在人為外力作 用下，主觸點(diǎn)還應(yīng)處于閉合狀態(tài)，可以模擬觸電粘連狀態(tài)。轎內(nèi)檢修人員再選原出發(fā)樓層，電梯應(yīng)不能運(yùn)行。
　?、菰谶M(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，均應(yīng)派人守在主電源旁邊， 萬一發(fā)生意外應(yīng)立即斷電停梯。
　　在進(jìn)行上述試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)電梯運(yùn)行方向改變時(shí)，電梯 不能運(yùn)行，可以判定制動器電氣控制系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論為合格。
EMC UHA9105
BROSA備件0802-1-0037-1
HENGSTLER 編碼器 RI58TD/1000ED.37KX-CO-S原動力EUROTEK ES 12 (備件 原動力EUROTEK ES 12備件德國IFM傳感器RU6113?