汽車(chē)方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)是按客戶(hù)要求定制的非標(biāo)方向盤(pán)疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)，主要用于檢驗(yàn)方向盤(pán)在扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度、彎曲疲勞強(qiáng)度的作用下，方向盤(pán)抵抗扭轉(zhuǎn)疲勞、彎曲疲勞強(qiáng)度耐久的能力。汽車(chē)方向盤(pán)彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)不止?jié)M足QC/T563-20145.16.1、QC/T563-20145.16.2等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

一、外形尺寸

主機(jī)外形尺寸（橫向×縱向×高）：2000×850×2000（mm）（根據(jù)需求設(shè)置可調(diào)整）。

二、測(cè)試工位

工位：（2-4）工位（扭轉(zhuǎn)、彎曲）可根據(jù)客戶(hù)需要調(diào)整；

電缸數(shù)量：（2-4）套，可選；

行程：300mm；

大出力：3000N；

大速度：500mm/s。

負(fù)荷傳感器：3000N；

測(cè)量精度：±1%。；

位移傳感器類(lèi)型：伺服電機(jī)編碼器；

測(cè)量精度：±0.5%F·S。

試驗(yàn)頻率：0~10Hz（根據(jù)客戶(hù)需要選擇）。

試驗(yàn)波形：可進(jìn)行位移控制或者負(fù)荷控制下的正弦波、三角波、梯形波等標(biāo)準(zhǔn)波形。

電源：?jiǎn)蜗郃C220V5kW。

三、性能特點(diǎn)：

使用電動(dòng)伺服缸進(jìn)行動(dòng)作控制；

特殊開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)夾具，保證了樣品受力位置準(zhǔn)確（特別針對(duì)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)）；

開(kāi)放的試驗(yàn)設(shè)定，可搭配外部夾具進(jìn)行任意試驗(yàn)的組合；

完善的保護(hù)機(jī)制，采用伺服扭矩限制及獨(dú)立PLC同步采樣監(jiān)控，防止發(fā)生超載意外；

高效全數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，不丟失試驗(yàn)過(guò)程中任一時(shí)刻的數(shù)據(jù)；

可設(shè)定各種監(jiān)測(cè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)試樣是否滿(mǎn)足繼續(xù)試驗(yàn)要求；

所有器件選型都保障在伺服電機(jī)過(guò)載功率下也不會(huì)損壞設(shè)備；

所有主要部件及板卡均采購(gòu)自市場(chǎng)上主流*，后期維護(hù)操作簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低廉。

設(shè)備組成：

該汽車(chē)方向盤(pán)彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)主要由鋁平臺(tái)、鋁合金框架、電動(dòng)缸（含伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器）、和測(cè)量控制系統(tǒng)(電腦、NI控制采集模塊，負(fù)荷傳感器、電氣拖動(dòng))組成。