丙烷可燃?xì)怏w報(bào)警器企業(yè)公司

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在人們生活中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生可燃、泄漏或使用不當(dāng)安全意識(shí)差等而造成嚴(yán)重安全事故的報(bào)道層出不窮。這些安全事故造成了財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，影響了人們的正常生活和工廠的正常生產(chǎn)。 　　我們必須在易發(fā)生泄漏的場(chǎng)所安裝氣體報(bào)警器等相關(guān)的安全報(bào)警器設(shè)備，使得盡可能的降低事故發(fā)生率，從而保障了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。 　　可燃?xì)怏w報(bào)警器是檢測(cè)氣體泄漏的報(bào)警設(shè)備。當(dāng)生產(chǎn)生活中可燃或氣體泄露時(shí)，氣體報(bào)警器檢測(cè)到氣體濃度達(dá)到爆炸或中毒報(bào)警器設(shè)置點(diǎn)，氣體報(bào)警器就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，以提醒監(jiān)控人員做好相應(yīng)的安全事故應(yīng)急措施。 　　可燃?xì)怏w報(bào)警器在線檢測(cè)系統(tǒng)被國家質(zhì)檢總局科技認(rèn)可，該檢測(cè)系統(tǒng)工業(yè)模擬復(fù)制了實(shí)驗(yàn)室對(duì)儀器檢測(cè)所要求的環(huán)境條件，可對(duì)冶金、煤礦、化工等行業(yè)的有毒及可燃?xì)怏w報(bào)警器能夠有效的檢測(cè)和監(jiān)督。該系統(tǒng)不僅能確保檢測(cè)人員的安全，還提高了工作效率。 施工過程不規(guī)范會(huì)在使用過程中使可燃性氣體報(bào)警器探測(cè)故障，如可燃性氣體報(bào)警器未設(shè)在設(shè)備易于泄漏可燃?xì)怏w附近，或安裝時(shí)與排氣扇相鄰設(shè)置,泄漏的可燃?xì)怏w無法充分?jǐn)U散到可燃性氣體報(bào)警器附近，從而使泄漏險(xiǎn)情無法及時(shí)被可燃性氣體報(bào)警器探知。對(duì)于住宅內(nèi)可燃性氣體報(bào)警器應(yīng)安裝在廚房?jī)?nèi)的燃?xì)夤艿?、灶具附近，?dāng)住戶使用的是天然氣，燃?xì)馓綔y(cè)器吸頂棚安裝距頂棚300mm以內(nèi)的地方;當(dāng)住戶使用的是液化石油氣，燃?xì)馓綔y(cè)器應(yīng)安裝在距地面300mm以內(nèi)地方?？扇夹詺怏w報(bào)警器如不可靠接地，不能消除電磁干擾，必將影響電壓，出現(xiàn)探測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的故障。所以可燃性氣體報(bào)警器施工過程中應(yīng)可靠接地。 可燃性氣體報(bào)警器工作環(huán)境較為惡劣,有許多安裝在室外，維護(hù)保養(yǎng)不善將會(huì)導(dǎo)致可燃?xì)怏w報(bào)警器探測(cè)出現(xiàn)誤差或不探測(cè)。因而定期對(duì)可燃性氣體報(bào)警器進(jìn)行清洗、保養(yǎng)是防止發(fā)生故障的一個(gè)重要工作。 接地應(yīng)定期檢測(cè)，接地達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，或根本未接地，也會(huì)使可燃?xì)怏w報(bào)警器易受電磁干擾，造成故障。防止元件老化起的。從可靠性考慮，同時(shí)實(shí)踐也已證明，可燃性氣體報(bào)警器服役期超過10年的系統(tǒng)由元件老化引起的故障趨于增加，因此服役期超過使用規(guī)定要求的，應(yīng)及時(shí)更換?？扇夹詺怏w報(bào)警器及接線端子設(shè)于易遭受碰撞或易進(jìn)水處，造成電器線路斷路或短路。焊接必須用無腐蝕的助焊劑，不然接頭處腐蝕脫開或增加線路電阻，影響正常探測(cè)。探測(cè)器勿掉落或拋落于地。施工完后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試，保證可燃?xì)怏w報(bào)警器處于正常工作狀態(tài) 可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器具體安裝應(yīng)用時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)： 1.首先弄清所要監(jiān)測(cè)的車間裝置有哪些可能的泄漏點(diǎn)，并推算它們的泄漏壓力，單位時(shí)間的可能泄漏量、泄漏方向等，并畫出格形分布圖，根據(jù)推測(cè)的嚴(yán)重程度分成A、B、C三個(gè)等級(jí)。 2.對(duì)于有氫氣泄漏的場(chǎng)所，如大型發(fā)電機(jī)組、煉油廠的加氫裝置、電化廠的電解車間、鹽酸合成爐廠房、存放有氫氣鋼瓶的倉庫、有氣相色譜分析儀的化驗(yàn)室等場(chǎng)所，將檢測(cè)器安裝在泄漏點(diǎn)的上方平面。 3.再根據(jù)泄漏氣體的密度(大于或小于空氣)，并結(jié)合空氣流動(dòng)的上升趨勢(shì)綜合成泄漏流的立體流動(dòng)趨勢(shì)圖。 4.根據(jù)形成的本監(jiān)測(cè)范圍可燃?xì)怏w泄漏的立體流動(dòng)概念，就可在其流動(dòng)的下游位置作出初始設(shè)點(diǎn)方案。 5.然后，再研究泄漏點(diǎn)的點(diǎn)泄漏狀態(tài)：可能是微泄漏也可能是噴射狀泄漏。如果是微泄漏，則設(shè)點(diǎn)的位置就要靠近泄漏點(diǎn)。如果是噴射狀泄漏，則稍遠(yuǎn)離泄漏點(diǎn)。綜合上述情況，擬定出終設(shè)點(diǎn)方案。這樣，需要購置的數(shù)量和品種即可從所畫的終格圖中估算出來。 6.對(duì)于一個(gè)大中型有可燃?xì)怏w泄漏的車間，有關(guān)規(guī)定建議每相距(15～30)m設(shè)一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)

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