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西門子PROFIBUS電纜

西門子PROFIBUS電纜

西門子PROFIBUS電纜       西門子PROFIBUS電纜

西門子(中國(guó)）*代理商 傾心為您提供西門子*產(chǎn)品。   

歡迎來(lái)函洽談業(yè)務(wù)，期待與您的長(zhǎng)期合作。

【技術(shù)指標(biāo)】 
1、實(shí)心裸銅線導(dǎo)體，2芯并合成對(duì)，芯線紅綠二色。 
2、鋁箔、裸金屬絲編織雙層屏蔽，PVC外護(hù)套，阻燃,外觀紫色。 歡迎您的咨詢與洽談??！


3、符合VDE 0472標(biāo)準(zhǔn)；B類試驗(yàn)(IEC332.1)。 
4、帶米標(biāo)識(shí)，分100米、200米、300米包裝，500米、1000米木輪包裝。 
5、工作參數(shù)：?jiǎn)尉€傳輸規(guī)格：1000m，加中繼器可延長(zhǎng)至10000m
西門子PROFIBUS-DP總線電纜6XV1830-0EH10其它介紹： 
1．借助于其雙屏蔽層，尤其適用于安裝在易受電磁干擾的工業(yè)環(huán)境中 
2．通過(guò)總線終端的接地觸點(diǎn)的外包層，可實(shí)現(xiàn)接地的連續(xù)性 
歡迎您的咨詢與洽談??！


4．當(dāng)連接各站時(shí)，應(yīng)確保數(shù)據(jù)線不要擰絞，系統(tǒng)在高電磁發(fā)射環(huán)境(如汽車制造業(yè))下運(yùn)行應(yīng)使用帶屛蔽的電纜，屏蔽可提高電磁兼容性(EMC)。 歡迎您的咨詢與洽談??！


5．如用屏蔽編織線和屏蔽箔，應(yīng)在兩端與保護(hù)接地連接，并通過(guò)盡可能的大面積屏蔽接線來(lái)復(fù)蓋，以保持良好的傳導(dǎo)性。另外建議數(shù)據(jù)線必須與高壓線隔離。
6．超過(guò)500Kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率時(shí)應(yīng)避免使用短截線段，應(yīng)使用市場(chǎng)上現(xiàn)有的插頭可使數(shù)據(jù)輸入和輸出電纜直接與插頭連接，而且總線插頭可在任何時(shí)候接通或斷開(kāi)而并不中斷其它站的數(shù)據(jù)通信。 歡迎您的咨詢與洽談??！

西門子電纜

電信號(hào)網(wǎng)絡(luò)使用標(biāo)準(zhǔn)型圓形截面的雙絞線屏蔽電纜進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

視具體應(yīng)用領(lǐng)域而定，有下列型式的電纜

- 配有 PE 或 PUR 護(hù)套，

- 無(wú)鹵素型，

- 用于接地或者拖鏈

- 用于爆炸性危險(xiǎn)區(qū)域的電纜。

使用 PROFIBUS FastConnect 系統(tǒng)可以在現(xiàn)場(chǎng)快速、簡(jiǎn)便地裝配 PROFIBUS 銅線纜。

可通過(guò)總線終端或總線連接插頭連接終端設(shè)備。 使用轉(zhuǎn)接器可以前后連接多個(gè)總線區(qū)段。

除了 FastConnect 系統(tǒng)之外還有適用于電氣 PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)的其它組件：

■ DP/DP 耦合器

■ 中繼器

■ 總線連接插頭

除了電信號(hào)網(wǎng)絡(luò) （RS485） 之外還有

用于 PROFIBUS PA 的電信號(hào)網(wǎng)絡(luò)

導(dǎo)體: 裸銅絲,1*0.64mm導(dǎo)線面積：>0.34mmW

線芯顏色: 綠色-紅色

屏蔽層: 鋁塑帶 鍍錫銅絲編織

護(hù)套: PVC 3DRX 22X 02R

特性阻抗: 150Ω　　　　

直流電阻: 57.5Ω/km

工作溫度: -30℃到70℃之間

6XV1830-0EH10【技術(shù)指標(biāo)】

1、實(shí)心裸銅線導(dǎo)體，2芯并合成對(duì)，芯線紅綠二色。

2、鋁箔、裸金屬絲編織雙層屏蔽，PVC外護(hù)套，阻燃,外觀紫色。

3、符合VDE 0472標(biāo)準(zhǔn)；B類試驗(yàn)（IEC332.1）。

4、帶米標(biāo)識(shí)，分100米、200米、300米包裝，500米、1000米木輪包裝。

5、工作參數(shù)：?jiǎn)尉€傳輸大規(guī)格：1000m，加中繼器可延長(zhǎng)至10000m

西門子PROFIBUS-DP總線電纜6XV1830-0EH10其它介紹：

1．借助于其雙屏蔽層，尤其適用于安裝在易受電磁干擾的工業(yè)環(huán)境中

2．通過(guò)總線終端的接地觸點(diǎn)的外包層，可實(shí)現(xiàn)接地的連續(xù)性

3．按米銷售

4．當(dāng)連接各站時(shí)，應(yīng)確保數(shù)據(jù)線不要擰絞，系統(tǒng)在高電磁發(fā)射環(huán)境（如汽車制造業(yè)）下運(yùn)行應(yīng)使用帶屛蔽的電纜，屏蔽可提高電磁

兼容性（EMC）。

5．如用屏蔽編織線和屏蔽箔，應(yīng)在兩端與保護(hù)接地連接，并通過(guò)盡可能的大面積屏蔽接線來(lái)復(fù)蓋，以保持良好的傳導(dǎo)性。另外建議

數(shù)據(jù)線必須與高壓線隔離。

6．超過(guò)500Kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率時(shí)應(yīng)避免使用短截線段，應(yīng)使用市場(chǎng)上現(xiàn)有的插頭可使數(shù)據(jù)輸入和輸出電纜直接與插頭連接，而且

總線插頭可在任何時(shí)候接通或斷開(kāi)而并不中斷其它站的數(shù)據(jù)通信。

屏蔽的雙絞電纜，圓形截面

所有 PROFIBUS 總線電纜的特點(diǎn)：

因?yàn)殡p屏蔽作用，這些電纜特別適合用于易受電磁干擾的工業(yè)環(huán)境中。 通過(guò)總線電纜外皮和總線端子上的接地端子，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)范

圍內(nèi)的接地方案。 印有以米表示的標(biāo)記

電纜類型

全新的快速連接（FC）總線電纜為徑向?qū)ΨQ設(shè)計(jì)，可使用剝線工具。以此，可以快速、簡(jiǎn)便地安裝總線接頭。

PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜GP:

標(biāo)準(zhǔn)總線電纜專門為快速安裝而設(shè)計(jì)的 PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜 IS GP：

具有特殊設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)總線電纜，用于快速安裝本質(zhì)安全分布式 I/O 系統(tǒng) PROFIBUS FC 快速連接高強(qiáng)度電纜：

專門設(shè)計(jì)用于腐蝕環(huán)境和苛刻機(jī)械負(fù)荷條件 PROFIBUS FC 食用電纜：

該種電纜使用 PE 外套材料，因此適用于食品和煙草行業(yè)。 PROFIBUS FC 接地電纜：

于地下敷設(shè)。它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜 PROFIBUS FC軟電纜

（絞合導(dǎo)線）、無(wú)鹵素總線電纜，帶聚氨酯護(hù)套，可偶然移動(dòng) PROFIBUS FC 拖纜:

于在拖纜中強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)控制的總線電纜，例如在連續(xù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器部件中（絞合導(dǎo)線） PROFIBUS FC FRNC 電纜：

雙芯屏蔽，阻燃設(shè)計(jì)，無(wú)鹵總線電纜，有一個(gè)共聚物外殼 FRNC（阻燃無(wú)腐蝕）

不采用快速連接技術(shù)的總線電纜（取決于結(jié)構(gòu)類型）

PROFIBUS 彩色電纜:

軟總線電纜（成束線），用于花彩線。

用于圓電纜，推薦用于電纜運(yùn)輸車模式 PROFIBUS 扭轉(zhuǎn)電纜

高度靈活用總線電纜：

用于移動(dòng)機(jī)器部件的拖纜（絞線）

（在長(zhǎng) 1 m電纜上能至少扭轉(zhuǎn) 500 萬(wàn)次，± 180o） PROFIBUS 混合電纜 GP:

適合拖曳的堅(jiān)固混合電纜，帶有兩條用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)你~導(dǎo)線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導(dǎo)線

SIENOPYR FR 船用電纜

無(wú)鹵素、抗踩壓、阻燃、經(jīng)過(guò)船級(jí)社認(rèn)證的光纖電纜，可安裝在船甲板及船艙內(nèi)。按米銷售

6XV1830-3EH10   SIMATIC NET, PROFIBUS FC 拖纜, PROFIBUS 拖纜, 大加速度:4 m/s2, 至少 3 百萬(wàn)次 彎曲次數(shù)， 

彎曲半徑： 約 120mm，雙芯屏蔽線，按米銷售，大長(zhǎng)度: 8000m, 小訂購(gòu)量: 20 m (原6XV1830-3BH10已升級(jí)為6XV1830-3EH10) 

帶米標(biāo)識(shí)，分100米、200米、500米、1000米木輪包裝。  

工作參數(shù)：?jiǎn)尉€傳輸大規(guī)格：1000m，加中繼器可延長(zhǎng)至10000m

屏蔽的雙絞電纜，圓形截面

所有 PROFIBUS 總線電纜的特點(diǎn)：

• 因?yàn)殡p屏蔽作用，這些電纜特別適合用于易受電磁干擾的工業(yè)環(huán)境中。
• 通過(guò)總線電纜外皮和總線端子上的接地端子，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)范圍內(nèi)的接地方案。
• 印有以米表示的標(biāo)記

電纜類型

全新的快速連接（FC）總線電纜為徑向?qū)ΨQ設(shè)計(jì)，可使用剝線工具。以此，可以快速、簡(jiǎn)便地安裝總線接頭。

• PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜GP:
  標(biāo)準(zhǔn)總線電纜專門為快速安裝而設(shè)計(jì)的
• PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜 IS GP：
  具有特殊設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)總線電纜，用于快速安裝本質(zhì)安全分布式 I/O 系統(tǒng)
• PROFIBUS FC 快速連接高強(qiáng)度電纜：
  專門設(shè)計(jì)用于腐蝕環(huán)境和苛刻機(jī)械負(fù)荷條件
• PROFIBUS FC 食用電纜：
  該種電纜使用 PE 外套材料，因此適用于食品和煙草行業(yè)。
• PROFIBUS FC 接地電纜：
  于地下敷設(shè)。它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜
• PROFIBUS FC軟電纜
  （絞合導(dǎo)線）、無(wú)鹵素總線電纜，帶聚氨酯護(hù)套，可偶然移動(dòng)
• PROFIBUS FC 拖纜:
  于在拖纜中強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)控制的總線電纜，例如在連續(xù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器部件中（絞合導(dǎo)線）
• PROFIBUS FC FRNC 電纜：
  雙芯屏蔽，阻燃設(shè)計(jì)，無(wú)鹵總線電纜，有一個(gè)共聚物外殼 FRNC（阻燃無(wú)腐蝕）

不采用快速連接技術(shù)的總線電纜（取決于結(jié)構(gòu)類型）

• PROFIBUS 彩色電纜:
  軟總線電纜（成束線），用于花彩線。
  用于圓電纜，推薦用于電纜運(yùn)輸車模式
• PROFIBUS 扭轉(zhuǎn)電纜
  高度靈活用總線電纜：
  用于移動(dòng)機(jī)器部件的拖纜（絞線）
  （在長(zhǎng) 1 m電纜上能至少扭轉(zhuǎn) 500 萬(wàn)次，± 180o）
• PROFIBUS 混合電纜 GP:
  適合拖曳的堅(jiān)固混合電纜，帶有兩條用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)你~導(dǎo)線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導(dǎo)線

• SIENOPYR FR 船用電纜
  無(wú)鹵素、抗踩壓、阻燃、經(jīng)過(guò)船級(jí)社認(rèn)證的光纖電纜，可安裝在船甲板及船艙內(nèi)。按米銷售

6XV1830-3EH10   SIMATIC NET, PROFIBUS FC 拖纜, PROFIBUS 拖纜, 大加速度:4 m/s2, 至少 3 百萬(wàn)次 彎曲次數(shù)， 
彎曲半徑： 約 120mm，雙芯屏蔽線，按米銷售，大長(zhǎng)度: 8000m, 小訂購(gòu)量: 20 m (原6XV1830-3BH10已升級(jí)為6XV1830-3EH10) 
帶米標(biāo)識(shí)，分100米、200米、500米、1000米木輪包裝。  
工作參數(shù)：?jiǎn)尉€傳輸大規(guī)格：1000m，加中繼器可延長(zhǎng)至10000m

S7-200系列在集散自動(dòng)化中充分發(fā)揮其強(qiáng)大功能。使用范圍可覆蓋從替代繼電器的簡(jiǎn)單控制到更復(fù)雜的自動(dòng)化控制。應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛，覆蓋所有與自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)化控制有關(guān)的工業(yè)及民用領(lǐng)域，包括各種機(jī)床、機(jī)械、電力設(shè)施、民用設(shè)施、保護(hù)設(shè)備等等。如：沖壓機(jī)床，磨床，印刷機(jī)械，橡膠化工機(jī)械，空調(diào)，電梯控制，運(yùn)動(dòng)。S7-200系列PLC可提供4個(gè)不同的基本型號(hào)的8種CPU供您使用S7-200 特性：
簡(jiǎn)單的輸入等級(jí)：
的啟動(dòng)包，以及已編制好的練習(xí)程序可以快速收悉控制。 操作簡(jiǎn)單：
功能強(qiáng)大的、易于使用的指令以及用戶友好的編程，編程極為簡(jiǎn)單。 優(yōu)異的實(shí)時(shí)特性：即使在時(shí)間要求苛刻的控制中，也可以使用特殊的中斷功能，高速計(jì)數(shù)器和輸出使能。 高性能通訊選項(xiàng)：
可選擇的PROFIBUS DP連接可以在分布式自動(dòng)化解決方案中充分使用S7-300的通訊能力。
SIMATIC S7-200 國(guó)內(nèi)和：

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西門子CPU224
本機(jī)集成14輸入/10輸出共24個(gè)數(shù)字量I/O點(diǎn)?？蛇B接7個(gè)擴(kuò)展模塊，擴(kuò)展至168路數(shù)字量I/O點(diǎn)或35路模擬量I/O 點(diǎn)。13K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間。6個(gè)的30kHz高速計(jì)數(shù)器，2路的20kHz高速脈沖輸出，具有PID控制器。1個(gè)RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協(xié)議、MPI通訊協(xié)議和通訊能力。I/O端子排可很容易地整體拆卸。是具有較強(qiáng)控制能力的控制器。
西門子CPU224XP
本機(jī)集成14輸入/10輸出共24個(gè)數(shù)字量I/O點(diǎn)，2輸入/1輸出共3個(gè)模擬量I/O點(diǎn)，可連接7個(gè)擴(kuò)展模塊，擴(kuò)展值至168路數(shù)字量I/O點(diǎn)或38路模擬量I/O點(diǎn)。20K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，6個(gè)的高速計(jì)數(shù)器（100KHz），2個(gè)100KHz的高速脈沖輸出，2個(gè)RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協(xié)議、MPI通訊協(xié)議和通訊能力。本機(jī)還新增多種功能，如內(nèi)置模擬量I/O,位控特性，自整定PID功能，線性斜坡脈沖指令，診斷LED，數(shù)據(jù)記錄及配方功能等。是具有模擬量I/O和強(qiáng)大控制能力的新型CPU。
西門子CPU226
本機(jī)集成24輸入/16輸出共40個(gè)數(shù)字量I/O 點(diǎn)?？蛇B接7個(gè)擴(kuò)展模塊，擴(kuò)展至248路數(shù)字量I/O 點(diǎn)或35路模擬量I/O 點(diǎn)。13K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間。6個(gè)的30kHz高速計(jì)數(shù)器，2路的20kHz高速脈沖輸出，具有PID控制器。2個(gè)RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協(xié)議、MPI通訊協(xié)議和通訊能力。I/O端子排可很容易地整體拆卸。用于較高要求的控制，具有更多的輸入/輸出點(diǎn)，更強(qiáng)的模塊擴(kuò)展能力，更快的運(yùn)行速度和功能更強(qiáng)的內(nèi)部集成特殊功能?？?適應(yīng)于一些復(fù)雜的中小型控制。

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西門子6XV1830-0EH10詳細(xì)介紹

西門子S7300介紹：
簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使得 S7-300 使用靈活且易于：
安裝模塊：
只需簡(jiǎn)單地將模塊掛在安裝導(dǎo)軌上，轉(zhuǎn)動(dòng)到位然后鎖緊螺釘。 集成的背板總線： 
背板總線集成到模塊里。模塊通過(guò)總線連接器相連，總線連接器插在外殼的背面。 模塊采用機(jī)械編碼，更換極為容易：
更換模塊時(shí)，必須擰下模塊的固定螺釘。按下閉鎖機(jī)構(gòu)，可拔下前連接器。前連接器上的編碼裝置防止將已接線的連接器錯(cuò)插到其他的模塊上。 現(xiàn)場(chǎng)證明可靠的連接：
對(duì)于模塊，可以使用螺釘型、簧型或絕緣刺破型前連接器。 TOP 連接：
為采用螺釘型接線端子或簧型接線端子連接的 1 線 - 3 線連接提供預(yù)組裝接線另外還可直接在模塊上接線。 規(guī)定的安裝深度：
所有的連接和連接器都在模塊上的凹槽內(nèi)，并有前蓋保護(hù)。因此，所有模塊應(yīng)有明確的安裝深度。 無(wú)插槽規(guī)則:
模塊和通信處理器可以不受地以任何連接?？勺孕薪M態(tài)。

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卡”會(huì)不會(huì)取代呢？專家認(rèn)為暫時(shí)是不會(huì)的。他們指出，芯片型的智能卡只適用于某些特定的領(lǐng)域，與并不發(fā)生沖突，更何況取代的終端設(shè)備投放代價(jià)高昂，誰(shuí)也不會(huì)愿意這么做的。交通指揮燈 折疊交通指揮燈是非裔美國(guó)人加萊特·摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光有一段時(shí)間了。但是由于火車是按固定的時(shí)刻表以單列運(yùn)行的，而且火車要停下來(lái)不是很容易，因此鐵路上使用的只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來(lái)。開(kāi)車的人誰(shuí)也不愿意看到停車。美國(guó)夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他

  自STEP 7 V5.5 SP4版本起，多4個(gè)控制器可訪問(wèn)同一個(gè)設(shè)備(及其子模塊)。 在 S7-PLCSIM 中，STEP 7 V5.4 SP5 UPD1可以在可編程邏輯控制器 (PLC) 中執(zhí)行以及您的 STEP 7 用戶程序。 在 PC 或編程設(shè)備（如 Field PG）中執(zhí)行。 由于是*在 STEP 7 中實(shí)施的，因此不需要任何 S7 硬件（CPU 或模塊）。 可以使用 S7-PLCSIM 專為 S7-300、S7-400 以及 WinAC 控制器的 STEP 7 用戶程序。

《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》從工業(yè)串行通信的概念入手，依次介紹了西門子PPI、MPI和PROFIBUS總線的原理與組態(tài)技術(shù)。從以太網(wǎng)的基本概念入手，介紹了西門子工業(yè)以太網(wǎng)及PROFINET總線原理與組網(wǎng)技術(shù)；對(duì)PROFINET IO和CBA技術(shù)也進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。

《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》內(nèi)容還包括OPC技術(shù)，并介紹了西門子PLC對(duì)應(yīng)的OPC服務(wù)器設(shè)置過(guò)程。基于現(xiàn)場(chǎng)總線的。HMI技術(shù)也是《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》的內(nèi)容之一。《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》還通過(guò)應(yīng)用實(shí)例，介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)過(guò)程。

《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》注重現(xiàn)場(chǎng)總線的基礎(chǔ)知識(shí)和組網(wǎng)技術(shù)的講解，而不是羅列IEC的標(biāo)準(zhǔn)，為讀者的工程應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

《西門子現(xiàn)場(chǎng)總線通信原理與應(yīng)用》可作為電氣自動(dòng)化工程師現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的入門與提高參考書(shū)，也可供大中專院校相關(guān)專業(yè)的師生學(xué)習(xí)與參考。

圖書(shū)目錄

編輯

前言

第1章 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)概述

1.1 現(xiàn)場(chǎng)總線的誕生

1.1.1 自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展歷程

1.1.2 現(xiàn)場(chǎng)總線的定義

1.1.3 現(xiàn)場(chǎng)總線的概念

1.2 企業(yè)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)化控制的功能模型

1.3 現(xiàn)場(chǎng)總線的主流技術(shù)與IEC61158

1.3.1 IEC61158

1.3.2 主流現(xiàn)場(chǎng)總線介紹

1.4 現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn)、現(xiàn)狀與發(fā)展

1.4.1 現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)

1.4.2 現(xiàn)場(chǎng)總線的現(xiàn)狀

1.4.3 現(xiàn)場(chǎng)總線的發(fā)展

1.5 西門子工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)概述

1.5.1 西門子工業(yè)通信協(xié)議

1.5.2 西門子現(xiàn)場(chǎng)總線的組態(tài)軟件

第2章 工業(yè)串行通信原理

第3章 西門子PPI和MPI通信技術(shù)

第4章 現(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS通信原理

第5章 現(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS組網(wǎng)技術(shù)

第6章 西門子工業(yè)以太網(wǎng)PROFlNET原理

第7章 西門子工業(yè)以太網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)

第8章 西門子OPC技術(shù)

第9章 西門子入機(jī)界面技術(shù)

第10章 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)

參考文獻(xiàn)

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