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（1)愛(ài)德華真空泵整體構(gòu)造形式

　　真空泵的泵體的布置構(gòu)造決定了泵的整體構(gòu)造。

　　立式構(gòu)造的進(jìn)、出氣口水準(zhǔn)設(shè)置，裝配和聯(lián)接管路都較為便捷。但泵的重心較高，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性差，故這種形式多用于小泵。

臥式泵的進(jìn)氣口在上，出氣口在下。有時(shí)候以便真空系統(tǒng)管道安裝聯(lián)接便捷，可將出氣口從水準(zhǔn)方位接出，即進(jìn)、排氣方位是互相垂直的。這時(shí)，出氣口可以從左或右2個(gè)方位開(kāi)口，除接排氣管道一端外，另一頭堵死或接旁通閥。愛(ài)德華真空泵構(gòu)造重心低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)穩(wěn)定性好。一般大、中型泵多采用此種構(gòu)造。

　　泵的2個(gè)轉(zhuǎn)子軸與水平面垂直安裝。這種構(gòu)造裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配便捷，泵占地面積小。但泵重心較高且齒輪拆裝不便，潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)也相對(duì)復(fù)雜。

（2)愛(ài)德華真空泵的傳動(dòng)方式

　　愛(ài)德華真空泵的2個(gè)轉(zhuǎn)子是通過(guò)一對(duì)高精度齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)其相對(duì)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動(dòng)構(gòu)造布置上主要有以下兩種：其一是電動(dòng)機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖。從動(dòng)轉(zhuǎn)子由電動(dòng)機(jī)端齒輪直接傳過(guò)去帶動(dòng)，這樣主動(dòng)轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則2個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙不會(huì)因主動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中均勻。這種傳動(dòng)方式的大缺點(diǎn)是：a.主動(dòng)軸上有三個(gè)軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；b.整體構(gòu)造不勻稱(chēng)，泵的重心偏向電動(dòng)機(jī)和齒輪箱一側(cè)。

　　愛(ài)德華真空泵優(yōu)點(diǎn)

　　(1)在較寬的壓力范圍之內(nèi)有很大的抽速；

　　(2)轉(zhuǎn)子具備良好的幾何對(duì)稱(chēng)，故震動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子和殼體間均有間隙，不用潤(rùn)滑，摩擦損失小，可大大降低驅(qū)動(dòng)功率，從而可實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速；

　　(3)泵腔內(nèi)無(wú)需用油密封和潤(rùn)滑，可減少油蒸氣對(duì)真空系統(tǒng)的污染；

　　(4)泵腔內(nèi)無(wú)壓縮，無(wú)排氣閥。構(gòu)造簡(jiǎn)單、緊湊，對(duì)被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感；

　　(5)壓縮較為低，對(duì)氫氣抽氣效果差；

　　(6)轉(zhuǎn)子表面為形狀較為復(fù)雜的曲線柱面，加工和檢查較為困難。

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