HL3-2A型低噪混流風(fēng)機
該產(chǎn)品是介于軸流式和離心式風(fēng)機之間的一種新型風(fēng)機，相同機號風(fēng)量較離心風(fēng)機大，風(fēng)壓較軸流風(fēng)機高，具有效率高、節(jié)能、低噪聲、安裝方便等特點。風(fēng)機主要有葉輪、風(fēng)筒、進口集流器、導(dǎo)葉、電動機等部件組成。葉輪采用有子午加速特點的扭曲形葉片焊接在輪轂上，經(jīng)動平衡檢驗，超速試驗，具有良好的空氣性能。風(fēng)筒與消聲功能的流線型集流器聯(lián)接成整體。

HL3-2A型低噪混流風(fēng)機

該產(chǎn)品是介于軸流式和離心式風(fēng)機之間的一種新型風(fēng)機，相同機號風(fēng)量較離心風(fēng)機大，風(fēng)壓較軸流風(fēng)機高，具有效率高、節(jié)能、低噪聲、安裝方便等特點。風(fēng)機主要有葉輪、風(fēng)筒、進口集流器、導(dǎo)葉、電動機等部件組成。葉輪采用有子午加速特點的扭曲形葉片焊接在輪轂上，經(jīng)動平衡檢驗，超速試驗，具有良好的空氣性能。風(fēng)筒與消聲功能的流線型集流器聯(lián)接成整體，內(nèi)裝有導(dǎo)葉，具有良好的氣流分布，壓力穩(wěn)定。其用途： HL3-2A混流式風(fēng)機用于通風(fēng)換氣。

 

????SWF（A）【FLF】系列低噪聲混流式通風(fēng)機
概述：
HL3-2A型低噪混流風(fēng)機，SWF（A）【FLF】系列低噪聲混流風(fēng)機針對目前通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中，經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)機壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機不相匹配的情形，我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計方法，研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間，壓力系數(shù)高于軸流風(fēng)機和流量系統(tǒng)高于離心的一種新型風(fēng)機。因此，用戶選型范圍更為廣泛，系統(tǒng)匹配更趨合理，有利于系統(tǒng)節(jié)能。它是目前通風(fēng)機中最適宜管道加壓系統(tǒng)的新型產(chǎn)品。
用途：
廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。特別適合適用于管道加壓送風(fēng)。SWF（A）【HLF】-Ⅰ型可取代高*流風(fēng)機SWF（A）【HLF】-Ⅱ型雙速，一機兩用，SWF（A）【HLF】-Ⅲ型可替代中高壓離心風(fēng)機。
結(jié)構(gòu)與特點：
基本結(jié)構(gòu)型式為進出風(fēng)口在同一軸線上（即軸向結(jié)構(gòu)），輪殼為錐形筒，葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型，鼓形和進口加弧形消聲器等三種型式。
根據(jù)氣流子午加速原理，風(fēng)機具有離心和軸流的雙重特性，即既有較高的壓力又有較大的流量，并具有效率高、噪聲低且高效區(qū)寬廣等優(yōu)點。
結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝方便、占地面積小。
安裝與使用：
水平、垂直和吊頂均可安裝。
抽風(fēng)、送風(fēng)和管道加壓均可使用。
風(fēng)機使用、維護、保養(yǎng)
1、 維護保養(yǎng)。
A、 安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)葉及機殼有否因運輸損壞或變形，否則應(yīng)待修復(fù)后可安裝；B、檢查葉片與風(fēng)筒有否因連接螺釘松動而碰殼，如葉片風(fēng)筒間隙不均勻，則應(yīng)先調(diào)整后方可安裝；C、風(fēng)機起動前，首先要檢查風(fēng)機及管道內(nèi)有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品；D、檢查電機絕緣性能是否良好，接通電源后查看有無摩擦碰撞及異常振動；E、在正常運行中，如遇下列情況應(yīng)立即停機檢查：1、電機溫升超過70攝氏度；2、電機昌白煙；3、發(fā)生強烈振動或有較大的磁幢聲。
2、 風(fēng)機常見故障分析風(fēng)機振動產(chǎn)生的原因很多，可從下述方面進行檢查：
A、 葉輪與風(fēng)筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲音及振動；B、支架底腳螺栓未緊固，亦會出現(xiàn)較大的振動；C、葉輪因運輸中受壓變形或螺栓松動而產(chǎn)生振動；D、葉片與軸套連接螺釘松動或主軸彎曲變形E、支架與電機連接螺釘松動導(dǎo)致葉片不平衡，軸承損壞而造成激烈振動。
3、 發(fā)熱。在常溫下運轉(zhuǎn)一段時間后，發(fā)現(xiàn)電機溫升過高，則可能有下列原因造成：
A、 電機軸承損壞，配合間隙小，不符合要求；B、軸與軸承安裝歪斜，兩個軸承不同軸度；C、阻力過大，電機超負(fù)荷運行；D、電源電壓過低或三相電機斷相運行。