D/A MFG.INC.反吹三閥組PRGM7系列
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D/A MFG.INC.反吹三閥組PRGM7系列
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原制動(dòng)系統(tǒng)存在的問題分析
光照發(fā)電廠原制動(dòng)系統(tǒng)采用4HV330C-15型四通閥實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器供氣、排氣,該閥組密封于手動(dòng)切換手柄直接接觸,手動(dòng)操作容易使密封件磨損、刮傷而導(dǎo)致串氣,電廠自2008年投產(chǎn)以來,4臺(tái)機(jī)組共發(fā)生閥組串氣、漏氣達(dá)20多次,存在機(jī)組運(yùn)行時(shí)高速剎車的安全風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重影響了機(jī)組的安全可靠運(yùn)行。原制動(dòng)供氣閥組工作原理
原制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器上腔、下腔有單獨(dú)的供氣、排氣回路,電磁閥可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器制動(dòng)腔供氣、排氣自動(dòng)切換,四通閥可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)腔供氣、排氣手動(dòng)切換。電磁閥可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器復(fù)歸腔供氣、排氣自動(dòng)切換,四通閥可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器復(fù)歸腔供氣、排氣手動(dòng)切換。改造制動(dòng)供氣系統(tǒng)存在的主要問題
(1) 四通閥使用環(huán)境條件要求高,環(huán)境溫度高容易使密封老化破損。(2) 四通閥隔離效果差,密封破損后會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器串氣動(dòng)作。
(3) 制動(dòng)供氣系統(tǒng)管路復(fù)雜,漏點(diǎn)多,檢修維護(hù)難度大。
(4)4HV330C-15型四通閥內(nèi)部密封件為牛筋橡膠,在高溫環(huán)境下易老化。
(5)4HV330C-15型四通閥內(nèi)部密封為接觸式線密封,手動(dòng)切換四通閥時(shí)容易使密封件磨損或刮傷。
現(xiàn)狀分析與調(diào)查
用得比較多的制動(dòng)供氣系統(tǒng)有兩種,一種是單純的電磁換向閥驅(qū)動(dòng),另一種是電磁閥實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向、四通閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換向。種是通過觸動(dòng)電磁閥活塞實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作的,該類型閥門多次操作容易使活塞磨損,彈簧失效,所以改內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)不易頻繁手動(dòng)操作。
第二種為電廠原用的4HV330C-15型四通閥供氣方式,該方式能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)操作,應(yīng)用較為普遍,但都存在密封破損,閥組串氣的現(xiàn)象。