BR/A5S05T90-5m轉(zhuǎn)速探頭傳感器BRAUN

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BRAUN轉(zhuǎn)速探頭及電纜

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BRAUN中國(guó)

BR/A5S05T90-5m轉(zhuǎn)速探頭傳感器BRAUN

Braun GmbH(Braun Tacho)是的工業(yè)用“轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備”保護(hù)系統(tǒng)供應(yīng)商，其產(chǎn)品能在安全性和可用性方面滿足要求，總部位于德國(guó)，50 多年來，Braun系統(tǒng)維護(hù)著眾多化大型企業(yè)的設(shè)備，涉及能源、石油、天然氣和化學(xué)等行業(yè)。主要產(chǎn)品包括：Braun傳感器、Braun探頭、Braun轉(zhuǎn)速表、Braun速度采集器、Braun轉(zhuǎn)速繼電器、Braun轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)、Braun速度監(jiān)控器、Braun單通道轉(zhuǎn)速監(jiān)控器等。

BRAUN A5S11N3/155-5MT 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速探頭
BRAUN D461.21u2 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN D421.51U1 轉(zhuǎn)速測(cè)控器
BRAUN BR/A5S05T90-5M 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN D124.1120U2  220VAC 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN C124.1120U2  220VAC 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN D124.1120U1 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN BRA5S05B9009316 轉(zhuǎn)速探頭
BRAUN BR A5S05T90-5m 傳感器
BRAUN A5S05B90-05 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN BR A5S11N2-5m 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN D461.21-97002019 安全柵
BRAUN E16E306 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN BR A5S13B90 CE0123 TPS03 ATEX1005X 盤車轉(zhuǎn)速探頭
BRAUN D421.31U2 轉(zhuǎn)速控制器
BRAUN D421.33U2 轉(zhuǎn)速控制器
BRAUN D421.52U2 轉(zhuǎn)速控制器
BRAUN E1696.31 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN D521 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN E1624.11 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN E1655.41 轉(zhuǎn)速傳感器
BRAUN E1655.51

電容式

電容式傳感器，有面積變化型和介質(zhì)變化型兩種。圖3中是面積變化型的原理，圖中電容式轉(zhuǎn)速傳感器由兩塊固定金屬板和與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連的可動(dòng)金屬板構(gòu)成?？蓜?dòng)金屬板處于電
[轉(zhuǎn)速傳感器] 轉(zhuǎn)速傳感器
容量大的位置，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)180°時(shí)則處于電容量小的位置。電容量的周期變化速率即為轉(zhuǎn)速。可通過直流激勵(lì)、交流激勵(lì)和用可變電容構(gòu)成振蕩器的振蕩槽路等方式得到轉(zhuǎn)速的測(cè)量信號(hào)。介質(zhì)變化型是在電容器的兩個(gè)固定電極板之間嵌入一塊高介電常數(shù)的可動(dòng)板而構(gòu)成的?？蓜?dòng)介質(zhì)板與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)，電容器板間的介電常數(shù)發(fā)生周期性變化而引起電容量的周期性變化，其速率等于轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速。

變磁阻式

它屬于變磁阻式傳感器。變磁阻式傳感器的三種基本類型，電感
[轉(zhuǎn)速傳感器] 轉(zhuǎn)速傳感器
式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉(zhuǎn)速傳感器。電感式轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用較廣，它利用磁通變化而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，其電勢(shì)大小取決于磁通變化的速率。這類傳感器按結(jié)構(gòu)不同又分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式轉(zhuǎn)速傳感器（圖4a）結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，輸出信號(hào)較小，不宜在振動(dòng)劇烈的場(chǎng)合使用。閉磁路式轉(zhuǎn)速傳感器由裝在轉(zhuǎn)軸上的外齒輪、內(nèi)齒輪、線圈和磁鐵構(gòu)成（圖4b）。內(nèi)、外齒輪有相同的齒數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)軸連接到被測(cè)軸上一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于內(nèi)、外齒輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生磁阻變化，在線圈中產(chǎn)生交流感應(yīng)電勢(shì)。測(cè)出電勢(shì)的大小便可測(cè)出相應(yīng)轉(zhuǎn)速值。

工作原理

大多數(shù)都輸出脈沖信號(hào)（近似正弦波或矩形波）。針對(duì)脈沖信號(hào)測(cè)轉(zhuǎn)速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉(zhuǎn)換法，其直接結(jié)果是電壓或電流），和頻率運(yùn)算法（其直接結(jié)果是數(shù)字）。
在自動(dòng)化技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量較多，而且直線運(yùn)動(dòng)速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測(cè)量。直流測(cè)速發(fā)電機(jī)可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號(hào)。測(cè)速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系，并要求輸出電壓陡度大，時(shí)間及溫度穩(wěn)定性好。
測(cè)速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值，從而就能測(cè)出線速度。電磁感應(yīng)式，在轉(zhuǎn)動(dòng)的軸上安裝齒輪，外側(cè)是電磁線圈，轉(zhuǎn)動(dòng)是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉(zhuǎn)速。
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)?？捎蓹z測(cè)到的脈沖數(shù)，計(jì)算出速度。