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丹麥Uni-Valve A/S閥門(mén)Uni-Valve報(bào)價(jià)
普索貿(mào)易
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丹麥Uni-Valve A/S閥門(mén)Uni-Valve報(bào)價(jià)
Uni-Valve A/S 1984年成立于丹麥哥本哈根，為丹麥全資的工業(yè)閥門(mén)與儀器儀表公司。業(yè)務(wù)范圍針對(duì)北歐各國(guó)工業(yè)，包括生產(chǎn)及銷(xiāo)售工業(yè)用閥門(mén)及儀表，并提供售后服務(wù)。我們根據(jù)客戶的需要，提供部件供應(yīng)或成套設(shè)備方案。深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓我們能為客戶提供滿意的解決方案，周到的服務(wù)和系統(tǒng)的產(chǎn)品培訓(xùn)。 Uni-Valve 有ISO 9002完整的質(zhì)量體系認(rèn)證，在質(zhì)量及安全方面都能滿足客戶的需求。公司的管理部門(mén)在下單、采購(gòu)、庫(kù)存、交貨及貨款支付上都有嚴(yán)格的管理流程。銷(xiāo)售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型，指導(dǎo)客戶安裝調(diào)試，并讓客戶及時(shí)了解公司的產(chǎn)品和技術(shù)更新。公司有專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的安裝和測(cè)試、材料檢測(cè)及各項(xiàng)安全證書(shū)。
Uni-Valve A/S品牌
Uni-Valve A/S型號(hào)
Uni-Valve A/S廠家
Uni-Valve A/S價(jià)格
Uni-Valve A/S代理
Uni-Valve A/S分銷(xiāo)
Uni-Valve A/S現(xiàn)貨
Uni-Valve A/S資料
Uni-Valve A/S中國(guó)
Uni-Valve A/S 丹麥*的閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置和儀表的制造商，生產(chǎn)銷(xiāo)售閥門(mén)及配套設(shè)備的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的關(guān)閉和調(diào)節(jié)。主要產(chǎn)品：Uni-Valve A/S 流量控制閥、球閥、閘閥、角座閥、流量閥、減壓閥、夾管閥、蝶閥、截止閥、真空閥、隔膜閥、止回閥、安全閥、泄壓閥、電磁閥、氣動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行器、定位器、阻尼器、壓力計(jì)、液位計(jì)、差壓計(jì)、濁度儀、限位開(kāi)關(guān)、齒輪箱、增壓器、螺紋接頭。
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM400 DA
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM2 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM4 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM8 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM12 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM20 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM35 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM55 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM70 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM100 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM150 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM250 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM400 SR
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM4 180º
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM8 180º
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM12 180º
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM20 180º
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM35 180º
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM KN DA
Uni-Valve A/S 氣動(dòng)執(zhí)行器 Type WM KN SR
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S70 V-ball
Uni-Valve A/S 球閥 Type UBV V-ball
Uni-Valve A/S 球閥 Type 2525 / 2528
Uni-Valve A/S 球閥 Type 2922/2924
Uni-Valve A/S 球閥 Type 2932 / 2934
Uni-Valve A/S 球閥 Type 2871
Uni-Valve A/S 球閥 Type 2881
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-305D
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S36
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S36HT
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S66-ISO
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S70
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S83-L
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S83-T
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S84-X
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S84-I
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S85-L
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S85-T
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S86
Uni-Valve A/S 球閥 Type UNI-S96
Uni-Valve A/S 球閥 Type UBC-C 內(nèi)襯閥門(mén)
Uni-Valve A/S 球閥 Type UBC-A 內(nèi)襯閥門(mén)
Uni-Valve A/S 球閥 Type UBV-C 內(nèi)襯閥門(mén)
Uni-Valve A/S 球閥 Type UBV-A 內(nèi)襯閥門(mén)
Uni-Valve A/S 球閥 Type USP-C
Uni-Valve A/S 球閥 Type USP-A
Uni-Valve A/S 軟管閥 Type 7078 夾管閥
Uni-Valve A/S 軟管閥 Type BEM 夾管閥
Uni-Valve A/S 軟管閥 Type BEP 夾管閥
Uni-Valve A/S 軟管閥 Type UNI-QV100 夾管閥
Uni-Valve A/S 軟管閥 Type UNI-QV200 夾管閥
Uni-Valve A/S 調(diào)節(jié)閥 Type CBS
Uni-Valve A/S 調(diào)節(jié)閥 Type CDS
Uni-Valve A/S 調(diào)節(jié)閥 Type CNA HNS
Uni-Valve A/S 調(diào)節(jié)閥 Type CNAP/G
Uni-Valve A/S 調(diào)節(jié)閥 Type GGNA
Uni-Valve A/S 壓力閥 Type UNI-35462-01
Uni-Valve A/S 壓力閥 Type UNI-35462-02
Uni-Valve A/S 壓力閥 Type UNI-35463
Uni-Valve A/S 壓力調(diào)節(jié)器 Type 8011
Uni-Valve A/S 壓力調(diào)節(jié)器 Type 70/80
Uni-Valve A/S 壓力調(diào)節(jié)器 Type UNI-PRV 30/44
Uni-Valve A/S 閘閥 Type 4241
Uni-Valve A/S 閘閥 Type KOB / KFB
Uni-Valve A/S 閘閥 Type S14
Uni-Valve A/S 止回閥 Type S11
Uni-Valve A/S 止回閥 Type S16
Uni-Valve A/S 止回閥 Type S17
Uni-Valve A/S 止回閥 Type SR20.40ST
Uni-Valve A/S 止回閥 Type SR30.40
Uni-Valve A/S 止回閥 Type SR50.40
Uni-Valve A/S 止回閥 Type UNI-ZRD-CH2213
Uni-Valve A/S 止回閥 Type UNI-ZRD-CH2266
Uni-Valve A/S 止回閥 Type ZRD1
Uni-Valve A/S 止回閥 Type ZRD3
Uni-Valve A/S 止回閥 Type ZRK1
Uni-Valve A/S 止回閥 Type ZRK2
Uni-Valve A/S 座閥 Type VD10
Uni-Valve A/S 座閥 Type VL10
Uni-Valve A/S 座閥 Type TD10
Uni-Valve A/S 座閥 Type 7010
Uni-Valve A/S 電磁閥 Type UNI-Reflex
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type AB
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type CM
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type FS
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-0020
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-0040
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-0080
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-0100
Uni-Valve A/S閥14408
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-0160
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-0240
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-0350
Uni-Valve A/S 蝶閥 Type 3E-B
Uni-Valve A/S 蝶閥 Type 3E-T
Uni-Valve A/S 蝶閥 Type BVHD / BLHD
Uni-Valve A/S 蝶閥 Type BVTT / BLTT
Uni-Valve A/S 蝶閥 Type UNI-VF730
Uni-Valve A/S 蝶閥 Type UNI-VF733
Uni-Valve A/S 蝶閥 Type UBP 內(nèi)襯閥門(mén)
Uni-Valve A/S 定位器 Type UNI-EP-600L
Uni-Valve A/S 定位器 Type UNI-EP-600R
Uni-Valve A/S 閥 S3000 SN：25743
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-0500
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-0800
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-1100
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-2000
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-3000
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-6000
Uni-Valve A/S 電動(dòng)執(zhí)行器 Type UNI-EL-9000
剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:
-用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片
-用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄
-用于大卡車(chē)的來(lái)令片
從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:
-用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片
-用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄
-用于大卡車(chē)的來(lái)令片
從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:
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從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
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-用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片
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從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:
-用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片
-用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄
-用于大卡車(chē)的來(lái)令片
從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:
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從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:
-用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片
-用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄
-用于大卡車(chē)的來(lái)令片
從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:
-用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片
-用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄
-用于大卡車(chē)的來(lái)令片
從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:
-用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片
-用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄
-用于大卡車(chē)的來(lái)令片
從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中,剎車(chē)片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護(hù)神。
剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:
-用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片
-用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄
-用于大卡車(chē)的來(lái)令片
從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉,陶瓷。
剎車(chē)鼓上裝的是剎車(chē)蹄，但一般人叫剎車(chē)片就統(tǒng)指剎車(chē)片和剎車(chē)蹄，所以用"盤(pán)式剎車(chē)片"來(lái)特別指明是盤(pán)式制動(dòng)器上裝的剎車(chē)
