瑞士Celeroton新型CT-2X渦輪壓縮機(jī)含轉(zhuǎn)換器

普索貿(mào)易

1、所有產(chǎn)品直接通過德國*采購，歐元交易享受歐盟區(qū)域特殊折扣。

2、所有產(chǎn)品100％*，原廠Packing List、Invoice、原廠證明、原產(chǎn)地證明、德國香港海關(guān)關(guān)単手續(xù)齊全。

3、歐盟境內(nèi)5000余家供應(yīng)商，包含施耐德、菲尼克斯等3000多個(gè)工控自動(dòng)化品牌，500多份原廠提供價(jià)格表迅速報(bào)價(jià)。

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瑞士Celeroton新型CT-2X渦輪壓縮機(jī)含轉(zhuǎn)換器

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CELEROTON現(xiàn)貨

CELEROTON資料

CELEROTON中國

CT-17-700.GB 700瓦 280,000轉(zhuǎn) 1.65 17克/秒 58％ 1.5公斤 [Datenblatt CT-17-700]
CT-17-1000.GB 1,000瓦 280,000轉(zhuǎn) 1.65 24克/秒 59％ 1.5公斤

[Datenblatt CT-17-1000]

CT-25-10000.GB 7,000瓦 150,000轉(zhuǎn) 2.1 90克/秒 64％ 10公斤

[Datenblatt CT-17-1000]

CT-22-12000.GB 12,000瓦 150,000轉(zhuǎn) 2.1 140克/秒 65％ 10公斤

類型 額定功率 額定轉(zhuǎn)速 壓力
比 質(zhì)量流量 等熵整體效率 重量 數(shù)據(jù)表
CT-15-150 70瓦 300,000轉(zhuǎn)/分 1.3 5克/秒 63％ 110克 [數(shù)據(jù)表CT-15-150]
CT-17-700 700瓦 280,000轉(zhuǎn) 1.7 16克/秒 63％ 600克 [數(shù)據(jù)表CT-17-700]
CT-17-1000
1,000瓦 280,000轉(zhuǎn) 1.68 25克/秒 64％ 600克 [數(shù)據(jù)表CT-17-1000]
CT-14-1000 1,000瓦 200,000轉(zhuǎn)/分 1.43 55克/秒 66％ 700克

CM-2-500
CM-25-280
CM-95-250
CM-AMB-400

CELEROTON CM-95-250

CELEROTON CT-17-700.GB

CELEROTON CC-230-3500

CELEROTON CT-17-1000.GB

CELEROTON CT-17-1000.B01.W01

CELEROTON CT-15-150

除了其他項(xiàng)目合作伙伴外，Michelin Recherche et Technique是替代推進(jìn)船的技術(shù)提供商。通過Yelo H2項(xiàng)目，已建造了海上演示船，目的是驗(yàn)證海上應(yīng)用中的氫技術(shù)。這艘名為“Galilée”的船于2017年10月投入運(yùn)營，將拉羅謝爾市的碼頭與其市中心連接起來。為了實(shí)現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)，米其林在Celeroton找到了一個(gè)合作伙伴，該合作伙伴可以提供無油壓縮機(jī)，以向燃料電池提供空氣。

這艘船或“海上巴士”是以氫為能源的鹽水船。這一前沿的旗艦計(jì)劃取決于多種技術(shù)，例如安全的氫氣處理和存儲(chǔ)以及燃料電池和燃料電池可靠的氧氣供應(yīng)。米其林在Celeroton 找到了一個(gè)合作伙伴，該合作伙伴可以提供無油無潤滑劑，小型安全的壓縮機(jī)，以向燃料電池供氣。無油可確保燃料電池長時(shí)間不間斷地運(yùn)行，小巧可滿足船型尺寸的限制，并且在堅(jiān)固性和可靠性方面非常安全，并且非常安靜，不會(huì)降低此電推進(jìn)器的靜音運(yùn)行。

米其林選擇將燃?xì)廨S承渦輪壓縮機(jī)CT-17-1000.GB與燃料電池轉(zhuǎn)換器CC-120-1000結(jié)合使用。兩者都已在各種其他燃料電池項(xiàng)目中證明了其可靠性，并且非常適合這種海上應(yīng)用。氣體軸承渦輪壓縮機(jī)以緊湊的形式和相對(duì)于環(huán)境密封單元的形式結(jié)合了對(duì)氧氣和空氣供應(yīng)的所有要求。氣體軸承可無接觸運(yùn)行，并確保較長的使用壽命，這對(duì)于客運(yùn)系統(tǒng)至關(guān)重要。除了使用壽命之外，還必須執(zhí)行許多起停操作

另一方面，CC-120-1000能夠通過輔助電源輸入以8 – 32 VDC的低壓啟動(dòng)燃料電池。因此，可以使用標(biāo)準(zhǔn)的汽車啟動(dòng)器電池來啟動(dòng)燃料電池。在燃料電池運(yùn)行期間，CC-120-1000通過其第二（高壓）輸入供電，從而減少了工廠部件的平衡數(shù)量。同時(shí)，由于轉(zhuǎn)換器CC-120-1000直接連接到燃料電池的輸出電壓，因此可以將動(dòng)力總成的逆變器功率電子設(shè)備設(shè)計(jì)為燃料電池的凈功率。這樣可以減少動(dòng)力總成自身的負(fù)載并減小其尺寸。

新型電磁軸承控制器CC-AMB-1500非常適合Celeroton的高速電磁軸承電動(dòng)機(jī)。得益于軸承和驅(qū)動(dòng)控制的集成，緊湊型控制器非常適合驅(qū)動(dòng)各種高速，高精度電機(jī)應(yīng)用。

[CC-AMB-1500] 電磁軸承控制器CC-AMB-1500在同一單元中具有800W電機(jī)變頻器，2個(gè)分別額定功率為180 VA的徑向軸承控制器和340 VA軸向軸承控制器。借助該控制器，電磁軸承電機(jī)（例如我們的CM-AMB-400）可以40萬轉(zhuǎn)的速度運(yùn)行。得益于*的設(shè)計(jì)，可以以大速度驅(qū)動(dòng)定制設(shè)計(jì)的磁軸承電機(jī)，例如在光學(xué)系統(tǒng)中，例如光束斬波器，旋轉(zhuǎn)鏡，棱鏡或飛輪。

Celeroton*的RS-232 / 485，USB和CAN接口概念允許與大多數(shù)主控制器直接通信。磁性軸承控制器具有寬輸入電壓范圍，多個(gè)數(shù)字和模擬輸入和輸出（允許連接傳感器），以及用于高分辨率編碼器的接口。