深圳市扎克貿(mào)易有限公司專注歐美工控備件進(jìn)口，公司在國(guó)外設(shè)有獨(dú)立的采購(gòu)渠道,德國(guó)公司直接采購(gòu)。

深圳市扎克貿(mào)易有限公司邱小秀 

Tell 177 246 14962 (微X同號(hào)）  QQ 191375995

詢價(jià)=品牌+型號(hào)+數(shù)量+公司信息

原產(chǎn)地:法國(guó)
品牌全稱:ALSTOM
主要產(chǎn)品:ALSTOM電源
ALSTOM產(chǎn)品:高速列車、地鐵、電車、主板、電源 、轉(zhuǎn)向架、電機(jī)、開關(guān)柜、輔助轉(zhuǎn)換器、牽引變壓器、阻尼器
應(yīng)用領(lǐng)域:工廠生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、智能生產(chǎn) 

ALSTOM阿爾斯通

阿爾斯通在中國(guó)已有近60年的歷史。它是早在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的西方公司之一，早于中法建交（1964年）。1958年，阿爾斯通贏得了其個(gè)鐵路項(xiàng)目，為條電氣化鐵路寶成線提供了25臺(tái)機(jī)車。從那以后，阿爾斯通一直參與該國(guó)的各種鐵路項(xiàng)目，包括全套機(jī)車車輛（地鐵，高速火車，機(jī)車和有軌電車），定制服務(wù)，基礎(chǔ)設(shè)施和信號(hào)解決方案。

為了響應(yīng)中國(guó)鐵路系統(tǒng)的快速發(fā)展，阿爾斯通*以來一直致力于通過其高效，可靠的可持續(xù)發(fā)展和“中國(guó)制造”解決方案為中國(guó)的國(guó)家和城市軌道交通市場(chǎng)服務(wù)。它在中國(guó)建立了六家合資企業(yè)，以加強(qiáng)其本地化。他們是：

• CASCO Signal Ltd.是中國(guó)鐵路市場(chǎng)的家合資企業(yè)，由阿爾斯通和中國(guó)鐵路信號(hào)與通信公司于1986年成立。主要業(yè)務(wù)是為地鐵，有軌電車和干線提供信號(hào)系統(tǒng)和服務(wù)。
• SATEE（上海阿爾斯通交通電氣設(shè)備有限公司）由阿爾斯通和上海電氣集團(tuán)于1999年成立，為城市交通解決方案提供牽引系統(tǒng)和設(shè)備。
• CATEE（成都阿爾斯通交通電氣設(shè)備有限公司）是SATEE的子公司，成立于2017年初，主要生產(chǎn)覆蓋中國(guó)中西部市場(chǎng)的城市交通解決方案牽引系統(tǒng)。
• SATCO（上海阿爾斯通運(yùn)輸有限公司）由阿爾斯通和上海電氣集團(tuán)于1999年成立，專注于車輛的組裝和維修。
• 青島阿爾斯通鐵路設(shè)備有限公司由阿爾斯通和四方機(jī)車車輛研究所于1999年成立，從事減震器的生產(chǎn)，維護(hù)和服務(wù)。
• 西安阿爾斯通永濟(jì)電機(jī)設(shè)備有限公司由阿爾斯通和中國(guó)北車永濟(jì)電機(jī)廠（現(xiàn)為中國(guó)中車）于2006年成立。它生產(chǎn)和銷售各種機(jī)車車輛的電機(jī)設(shè)備和組件。

1978年中國(guó)實(shí)行開放改革后，阿爾斯通于1979年在北京開設(shè)了代表處。到目前為止，阿爾斯通擁有一家100％擁有的公司阿爾斯通投資有限公司，該公司在上海，北京和成都設(shè)有辦事處，業(yè)務(wù)覆蓋不同的市場(chǎng)。

阿爾斯通憑借從APS技術(shù)發(fā)展中獲得的15年專業(yè)知識(shí)，利用SRS擴(kuò)展了其饋電系統(tǒng)產(chǎn)品組合，SRS是一種具有導(dǎo)電性的地面靜電充電系統(tǒng)，用于配備有車載儲(chǔ)能裝置的電車或電動(dòng)公交車。

SRS：為電車和電動(dòng)巴士提供創(chuàng)新，安全和自動(dòng)的充電

晴朗的天空為城市

SRS是電動(dòng)公共交通領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù)突破，它使城市當(dāng)局能夠操作清潔，安靜的電動(dòng)車隊(duì)，而不會(huì)造成難看或懸空的接觸網(wǎng)桅桿和架空線路。對(duì)于具有特殊建筑遺產(chǎn)或約束條件的城市（如狹窄的街道或橋梁）而言，這是一個(gè)額外的優(yōu)勢(shì)，在這些城市中，架空的基礎(chǔ)設(shè)施不合適或不可行。充電系統(tǒng)既可以在車站也可以在線路終點(diǎn)使用，特別是用于電動(dòng)巴士，該電動(dòng)巴士可以在幾分鐘內(nèi)*充電。

尼斯建設(shè)一條帶有SRS的新纜車線©Alstom / TOMA-David Richard

快速且不干擾

通過嵌入在公交車站或電車站的道路或軌道表面中的導(dǎo)電設(shè)備（導(dǎo)軌或護(hù)墊）供電。當(dāng)車輛停在設(shè)備上方時(shí)，集電靴會(huì)自動(dòng)降低并接觸以為電池充電。在有軌電車運(yùn)行中，此過程不超過20秒（通常的停留時(shí)間），因此不會(huì)導(dǎo)致服務(wù)延誤。SRS是一種緊湊的解決方案，可無形地融入城市景觀。

11

使用SRS為尼斯供電的電車軌道的公里數(shù)

15

APS多年的商業(yè)服務(wù)