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電子平臺(tái)秤(大地磅)的主要組成部件及問題處理方案
電子平臺(tái)秤(大地磅)的主要組成部件及問題處理方案？
首先介紹電子平臺(tái)秤的主要組成部，然后再說(shuō)說(shuō)問題其安裝注意事項(xiàng)及使用過程中的故障處理方安案。
1、電子平臺(tái)秤組成
1.1稱重傳感器
稱重傳感器包括數(shù)字式傳感器和模擬式傳感器 2類、神馬氯堿發(fā)展采用數(shù)字式稱重傳感器。稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封，其支撐、外殼及敏感承載梁均采用不銹鋼材質(zhì)。每個(gè)數(shù)字式稱重傳感器 均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出接口；它消除了長(zhǎng)距離傳輸?shù)碗妷盒盘?hào)的問題，而且每個(gè)數(shù)字 式稱重傳感器均含微處理器，在出廠前進(jìn)行了各種數(shù)字補(bǔ)償,如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等;
控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，抗射頻干擾能力強(qiáng)。
1. 2智能稱重控制儀
智能稱重控制儀主要顯示稱重?cái)?shù)據(jù)，內(nèi)含多項(xiàng)技術(shù)，具有強(qiáng)大的擴(kuò)展功能，可同時(shí)連接模擬秤臺(tái)或 數(shù)字秤臺(tái)。
1. 3稱重打印機(jī)
稱重打印機(jī)與電腦和智能稱重控制儀連接后，能自動(dòng)打印所需的多聯(lián)磅單。
1. 4大屏幕顯示器
大屏幕顯示器懸掛在室外，方便客戶及時(shí)查看測(cè)量的實(shí)際數(shù)據(jù)。
1. 5系統(tǒng)軟件
通過該系統(tǒng)軟件，將自動(dòng)控制的稱量系統(tǒng)的秤體、攝像系統(tǒng)等設(shè)備的信號(hào)提供給計(jì)量員監(jiān)控，并將儀表顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行存檔、打印操作。
2、電子平臺(tái)秤（大地磅）安裝注意事項(xiàng)
從秤臺(tái)土建基礎(chǔ)開始就要考慮各儀表設(shè)備的可靠接地,在其附近預(yù)埋2-4個(gè)接地極并用扁鐵焊接引出，以便稱重控制儀、秤臺(tái)、傳感器、計(jì)算機(jī)、打印 機(jī)等設(shè)備可靠接地。
稱重顯示儀表外殼要可靠接地，同時(shí)與其連接的大屏幕、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等外部設(shè)備電源要可靠接地。電子汽車衡絕大部分都是在露天安裝和使用的，某企業(yè)曾發(fā)生電子汽車衡雷擊事故。接地是 抑制電磁干擾和避免雷擊的重要方法，也是干擾屏蔽和提高系統(tǒng)安全性的重要措施。不良的接地將直接導(dǎo)致稱重儀表出現(xiàn)數(shù)字跳動(dòng)、漂移和錯(cuò)誤信息提示等問題。打印機(jī)和計(jì)算機(jī)等設(shè)備內(nèi)部的信號(hào)地和電源地都連接在一起,如果不做好電源接地，電源線 地線上耦合的干擾信號(hào)就會(huì)通過打印機(jī)或計(jì)算機(jī)的信號(hào)地導(dǎo)入儀表內(nèi)部的信號(hào)地，破壞儀表可靠接地狀態(tài),造成儀表地線干擾，影響儀表正常工作1。
整個(gè)汽車衡秤臺(tái)要可靠接地。由于地磅的秤臺(tái)處于戶外，易感應(yīng)帶電以及遭受雷擊、在車輛 上下秤臺(tái)時(shí)又極易引入靜電，在傳感器等連線絕緣 破壞時(shí)也極易帶電。秤臺(tái)的良好接地，既有效消除秤體靜電的累積,又可防止雷電感應(yīng)造成的稱重設(shè)備損壞。
傳感器要可靠接地。傳感器屬于高敏感單 元,極易受靜電和電磁輻射影響，且傳感器同秤臺(tái)一 樣處于戶外，遭受雷擊的可能性極大，所以，每只傳感器都要可靠接地。
接線盒、屏蔽線要可靠接地。接線盒是連接秤體和稱重儀表的中間環(huán)節(jié),接地的可靠與否，直接影響秤體和儀表之間的信號(hào)傳遞，所以接線盒接地也是比較重要的環(huán)節(jié)。屏蔽線的屏蔽作用是靠接 地來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不接地或接地不可靠,屏蔽線反而會(huì)成為干擾源。屏蔽線一般采用在操作間以單點(diǎn)接地方式接大地,這樣可以防止2臺(tái)設(shè)備通過屏蔽線形成 回路干擾傳輸線。穿信號(hào)電纜的金屬管也要與接地網(wǎng)相連。
以上設(shè)備均安全可靠接地，才能確保稱重計(jì)量設(shè)備的安全使用和量值的準(zhǔn)確傳遞。
3.使用中遇到的故障及處理方法
為方便查找故障，建議維護(hù)保養(yǎng)部門配備1套模擬器，這樣可方便判斷故障位置。
(1)稱重儀表開機(jī)后自檢正常，稱重時(shí)儀表顯示的數(shù)據(jù)與實(shí)際質(zhì)量不符，卸載后儀表顯示不回零。 斷開接線盒至儀表的信號(hào)電纜，把模擬器的插座插入儀表接口，接通電源，檢查儀表工作是否正常，經(jīng)檢測(cè)后儀表顯示正常；用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器輸出阻 抗、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電阻，一切正常。后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,發(fā)現(xiàn)秤體兩頭的限 位螺栓間隙過小。分析認(rèn)為，長(zhǎng)時(shí)間貨車剎車的慣 性致使秤體偏移,秤體偏移致使限位螺栓間隙變小，貨車重壓后使秤體受力向兩頭彎曲，造成上述情況，調(diào)整限位間隙后正常。
稱重儀表稱量比較輕的車時(shí)顯示正常，稱量較重的車時(shí)顯示變小。分析后認(rèn)為，地磅秤體底部有異物頂住秤體。小載荷時(shí)秤體接觸不到異物，稱量數(shù)據(jù)正常：大載荷時(shí)，秤體下移，當(dāng)車輛行駛到秤臺(tái)面上時(shí)，秤體底部與異物連接，受到頂力，不能真實(shí)反映質(zhì)量，因而稱重儀表顯示變小。清除電子汽車衡秤體底部的異物后，問題得到了解決。
稱重儀表顯示不穩(wěn)定或稱重儀表不顯示。經(jīng)模擬器判斷，故障發(fā)生在稱重儀表自身，可能是電 源部分或放大器濾波電容損壞。更換電源部分濾波電容和放大器濾波電容，稱重儀表恢復(fù)正常。若稱重儀表無(wú)顯示，應(yīng)檢查儀表電源和保險(xiǎn)絲。在電源正常的情況下,一般均是保險(xiǎn)絲損壞，更換保險(xiǎn)絲即可。否則，檢查電源連接是否正常、可靠，插頭接觸是否良好，交流穩(wěn)壓電源輸出是否正常H。
稱重儀表開機(jī)后能正常工作，負(fù)載車上秤后顯示負(fù)超載（該故障時(shí)有時(shí)無(wú)）。此故障可能發(fā) 生在秤臺(tái)部分或儀表部分，經(jīng)模擬器判斷，故障發(fā)生在秤臺(tái)部分。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，故障是由一只傳感器的信號(hào)線接觸不良造成的。重新焊接傳感器信號(hào)線后，恢復(fù)正常。
稱重系統(tǒng)無(wú)法正常操作和存儲(chǔ)。儀表維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)，配套計(jì)算機(jī)上某操作人員安裝無(wú) 關(guān)的軟件導(dǎo)致稱重系統(tǒng)中病毒而無(wú)法工作。在該機(jī) 上重新安裝相關(guān)系統(tǒng)軟件后，系統(tǒng)恢復(fù)了正常。
4.曰常維護(hù)保養(yǎng)
加強(qiáng)曰常維護(hù)保養(yǎng)是電子汽車衡正常運(yùn)行的關(guān)鍵，應(yīng)按照以下制度進(jìn)行維護(hù)和操作。
每天打掃秤體臺(tái)面及周圍衛(wèi)生，保持秤臺(tái)表面清潔,經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，及時(shí)清理秤臺(tái)間隙中的雜物，防止異物卡住秤體。
地磅每年至少進(jìn)行1次校準(zhǔn)標(biāo)定。
定期檢查連接件和支撐柱是否完好無(wú)損。
定期檢查接線盒內(nèi)線路板是否干燥清潔、密封嚴(yán)密。
每天檢查稱重儀表、傳感器等設(shè)備接地線 是否牢固。
車輛應(yīng)低速駛?cè)氤优_(tái)，剎車要緩慢，停穩(wěn)后再測(cè)量。
禁止在沒有停電或斷開信號(hào)線情況下在秤體上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。
定期維護(hù)保養(yǎng)秤臺(tái)前后攝像鏡頭，以便查看上下秤臺(tái)車輛牌號(hào)。
嚴(yán)禁在配套電腦上安裝與稱重?zé)o關(guān)的軟件，防治計(jì)算機(jī)病毒侵害稱重管理系統(tǒng)。
5.結(jié)語(yǔ)
地磅故障的原因很多，故障現(xiàn)象也很復(fù)雜這就要求儀表維修人員不僅要有專業(yè)理論知識(shí)，而且要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在處理故障時(shí)，可采用多種方法，認(rèn)真分析故障原因，詳細(xì)檢查可能產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)，這樣才能迅速、準(zhǔn)確地排除故障。