鐵路道岔電熱管是鐵路道岔融雪電加熱系統(tǒng)比不可少的電熱元件，很重要。鐵路道岔融雪電加熱系統(tǒng)是鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的輔助設(shè)備之一，由安裝在鐵路道岔基本軌、滑床板上的電加熱條，雨雪傳感器、道岔溫度傳感器和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)（室內(nèi)電氣控制柜）通過(guò)電纜連接線等組成。

鐵路道岔電熱管

選用：

封口材料的作用，是為了防止大氣中的水分由管口進(jìn)入氧化鎂粉，使氧化鎂粉受潮，絕緣性能降低，電熱管漏電而失效。經(jīng)過(guò)改性處理的氧化鎂粉可以不封口。      

用于電熱管封口（防潮）的材料主要有玻璃、環(huán)氧樹(shù)脂、硅油等。

鐵路道岔電熱管

發(fā)熱管技術(shù)特點(diǎn)：

1、機(jī)械性能好：因?yàn)樗陌l(fā)熱體為合金材料，所以在高壓空氣流的沖擊下，它比任何發(fā)熱體的機(jī)械性能和強(qiáng)度都好，這對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)不斷對(duì)空氣加溫的系統(tǒng)和附件試驗(yàn)更具有*性。

2、在不違反使用規(guī)程時(shí)，經(jīng)久耐用。

3、能使空氣加熱到很高的的溫度。

4、效率高。

5、升溫和降溫速率快，調(diào)節(jié)快而穩(wěn)定。不會(huì)出現(xiàn)所控空氣溫度超前和滯后現(xiàn)象而使溫度控制漂移不定，很適合自動(dòng)控制。

6、空氣潔凈，體積小。

7、可根據(jù)用戶(hù)的需要，設(shè)計(jì)多類(lèi)型的空氣電加熱器。

8、直徑小，可以做到6-25MM。 　　

9、升溫快、熱效率高、使用壽命長(zhǎng)、加熱裝置體積小，成本低

 

發(fā)熱管的應(yīng)用： 　　

散熱片電加熱管，由于元件的長(zhǎng)度縮短，使得本身的熱損失減小，在相同的功率條件下，具有升溫快、發(fā)熱均勻、散熱性能好、熱效率高、使用壽命長(zhǎng)、加熱裝置體積小，成本低等優(yōu)點(diǎn)。是在普通元件表面纏繞金屬散熱片，與普通元件相比散熱面積擴(kuò)大了2～3倍，即翅片元件所允許的表面功率負(fù)荷是普通元件的3～4倍。根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì)，便于安裝?！?/span>

產(chǎn)品在機(jī)械制造、汽車(chē)、紡織、食品、家電等行業(yè)，尤其在空調(diào)器風(fēng)幕行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

 

發(fā)熱管產(chǎn)品特性：

常用管徑：Φ22，Φ20，Φ18，Φ16，Φ14，Φ12，Φ10，Φ8.5，Φ8，Φ6.5，Φ6

材質(zhì)有：10#鐵、T4銅、1Cr18 Ni9Ti不銹鋼、Ti鈦等。

表面處理：各種鍍鎳，鈍化，發(fā)黑，噴涂。非標(biāo)，根據(jù)客戶(hù)需求定做！

管材料：不銹鋼無(wú)縫管，焊接管，紫銅管、黃銅管、碳鋼管。

電壓可設(shè)計(jì)為：12-440Vc；功率可按客戶(hù)要求訂制

特點(diǎn)：散熱效果好，熱效率高。

工藝：散熱片電加熱管它是由翅片纏繞在加熱管的外表層起散熱作用。

用途：用于烘箱、烘道加熱，一般加熱介質(zhì)為空氣。