功率 | 1kW | 結(jié)構(gòu)形式 | 臥式 |
---|---|---|---|
類型 | 列管式冷卻器 | 外形尺寸 | 1m |
溫度范圍 | 1 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,交通,印刷包裝 |
重量 | 1kg |
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-04-14 16:40:43瀏覽次數(shù):435
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KK10-BCV-423 L328冷卻器HS-COOLER
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冷卻器是換熱設(shè)備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此,在門類眾多的熱交換器中,冷卻器,管式換熱器仍居于重要位置。
冷油器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備,冷油器為光管表面式,采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,
安裝形式分為臥式和立式;從浮動(dòng)形式分為浮動(dòng)盤式和浮動(dòng)頭式;從冷卻器管結(jié)構(gòu)分為螺管式和翅片管式;從折流的結(jié)構(gòu)分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結(jié)構(gòu)形式,均按具體條件選用。從而保證軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值,確保機(jī)組正常運(yùn)行。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋
板式熱交換器是一種新型高效的換熱設(shè)備,它具有傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小,易于安裝得優(yōu)點(diǎn),并且可根據(jù)不同的工藝要求,非常方便地組合成任意流量形式,因而它被廣泛應(yīng)用石油、化工、冶金、機(jī)械、輕工、食品、醫(yī)藥、電力、涂裝、供熱等工業(yè)領(lǐng)域,近年來在微電子行業(yè)的冷卻水、純水和超純水系統(tǒng)中也被廣泛采用。
由于冷凍水(冷媒流體)與循環(huán)冷卻水(工作流體)不是直接接觸的,它們是通過換熱片將循環(huán)冷卻水的熱量傳給冷凍水,此時(shí)較高溫度的循環(huán)冷卻水的溫度降低成為低溫流體,當(dāng)換熱片兩側(cè)的流體為恒溫傳熱時(shí),
它包括了三個(gè)過程:
1)循環(huán)冷卻水(工作流體)流動(dòng)過程中把熱量傳到換熱 片壁上的對(duì)流傳熱過程;
2)穿過換熱片的導(dǎo)熱過程;
3)由另一側(cè)的換熱片壁把熱量傳給冷凍水(冷媒流體)的對(duì)流傳熱。
、混合式、蓄熱式交換器為主要對(duì)象,冷卻器的工作原理、傳熱計(jì)算、結(jié)構(gòu)計(jì)算、流動(dòng)阻力計(jì)算和設(shè)計(jì)程序,在熱交換器一書中均有較多插圖和詳盡的例題。
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行,由于軸承摩擦而消耗了一部分功,冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行,潤(rùn)滑油溫必須保持一定范圍內(nèi),一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。助利冷油器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換,通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的(同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高,尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè),冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用)。
串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)缺點(diǎn)
KK10-BCV-423 L328冷卻器HS-COOLER