液壓系統(tǒng)中回油濾芯顧名思義是系統(tǒng)回油中用到的引風(fēng)機(jī)液壓油濾器，在執(zhí)行元件做工后，由于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的磨損等有可能產(chǎn)生顆粒雜質(zhì)及橡膠雜質(zhì)等，要想不把油中的雜質(zhì)帶進(jìn)油箱，只能在回油系統(tǒng)中用濾芯或者過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。

用過(guò)濾介質(zhì)把容器分隔為上、下腔即構(gòu)成簡(jiǎn)單的過(guò)濾器。懸浮液加入上腔，在壓力作用下通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)進(jìn)入下腔成為濾液，固體顆粒被截留在過(guò)濾介質(zhì)表面形成濾渣(或稱濾餅)。過(guò)濾過(guò)程中過(guò)濾介質(zhì)表面積存的濾渣層逐漸加厚，液體通過(guò)濾渣層的阻力隨之增高，過(guò)濾速度減小。當(dāng)濾室充滿濾渣或過(guò)濾速度太小時(shí)，停止過(guò)濾，清除濾渣，使過(guò)濾介質(zhì)再生，以完成一次過(guò)濾循環(huán)。

液體通過(guò)濾渣層和過(guò)濾介質(zhì)必須克服阻力，因此在過(guò)濾介質(zhì)的兩側(cè)必須有壓力差，這是實(shí)現(xiàn)過(guò)濾的推動(dòng)力。增大壓力差可以加速過(guò)濾，但受壓后變形的顆粒在大壓力差時(shí)易堵塞過(guò)濾介質(zhì)孔隙，過(guò)濾反而減慢。

引風(fēng)機(jī)液壓油濾器性能與特點(diǎn):

1．安裝連接方便，簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路：

2．設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；

3．設(shè)計(jì)采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便；

4．具有液流擴(kuò)散器，擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，從而減少空氣重新進(jìn)入，并減弱已沉積的污染物騷動(dòng)。

5．引風(fēng)機(jī)液壓油濾器采用玻璃纖維過(guò)濾材質(zhì)，過(guò)濾精度高，通油能力大，原始?jí)毫p失小，納污量大等優(yōu)點(diǎn)。

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