液體通過濾渣層和過濾介質(zhì)必須克服阻力,因此在過濾介質(zhì)的兩側(cè)必須有壓力差,這是實現(xiàn)過濾的推動力。增大壓力差可以加速過濾,但受壓后變形的顆粒在大壓力差時易堵塞過濾介質(zhì)孔隙,過濾反而減慢。
供應(yīng)hydac風(fēng)電齒輪箱濾芯有濾渣層過濾、深層過濾和篩濾 3種方式。
①濾渣層過濾:過濾初期過濾介質(zhì)只能截留大的固體顆粒,小顆粒隨濾液穿過過濾介質(zhì)。在形成初始濾渣層后,濾渣層對過濾起主要作用,這時大、小顆粒均被截留,例如板框壓濾機(jī)的過濾。
②深層過濾:過濾介質(zhì)較厚,懸浮液中含固體顆粒較少,且顆粒小于過濾介質(zhì)的孔道。過濾時,顆粒進(jìn)入后被吸附在孔道內(nèi),例如多孔塑料管過濾器、砂濾器的過濾。
③篩濾:過濾截留的固體顆粒都大于過濾介質(zhì)的孔隙,過濾介質(zhì)內(nèi)部不吸附固體顆粒,例如轉(zhuǎn)筒式過濾篩濾去污水中的粗粒雜質(zhì)。在實際的過濾過程中,三種方式常常是同時或相繼出現(xiàn)。
供應(yīng)hydac風(fēng)電齒輪箱濾芯油好比是液壓機(jī)械的血液,具有傳遞動力、減少元件間的摩擦、隔離磨損表面、虛浮污染物、控制元件表面氧化、冷卻液壓元件等功能。這樣看來,液壓油的好壞直接影響液壓機(jī)械的壽命和工作效率。那么是什么在污染我們清潔的液壓油呢?固體污染物、外界侵入的污染物、內(nèi)部生成污染物、維護(hù)、保養(yǎng)、維修中造成的污染等都是污染的來源。
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