液壓系統(tǒng)中hydac不銹鋼液壓油濾芯顧名思義是系統(tǒng)回油中用到的濾芯，在執(zhí)行元件做工后，由于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的磨損等有可能產(chǎn)生顆粒雜質(zhì)及橡膠雜質(zhì)等，要想不把油中的雜質(zhì)帶進(jìn)油箱，只能在回油系統(tǒng)中用濾芯或者過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。

hydac不銹鋼液壓油濾芯的工作原理:

進(jìn)口濾芯的特點(diǎn)：
1.該濾芯采用美國(guó)進(jìn)口玻纖/不銹鋼網(wǎng)制成，具有排污方便、流通面積大、壓力損失小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕、過(guò)濾材質(zhì)均勻等。
2.濾材的兼容性適用于一般液壓油的過(guò)濾。
3.濾芯由兩側(cè)的固體濾料和穩(wěn)定性較強(qiáng)的過(guò)濾材料做支撐，符合ISO3724/76液壓濾芯流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
HYDAC濾芯的損耗和保養(yǎng)問(wèn)題HYDAC濾芯的損耗和保養(yǎng)問(wèn)題的損耗過(guò)程，主要是污染物對(duì)濾芯的堵塞。污染物加載一個(gè)濾芯污染物加載過(guò)程就是堵塞濾芯通孔的過(guò)程。當(dāng)濾芯被污染顆粒堵住時(shí)，能夠通過(guò)液流的孔減少，要通過(guò)濾材的流量，壓差就要增大。在初始階段，由于濾材上有許多孔，通過(guò)濾芯的壓差增長(zhǎng)很慢，堵塞的孔對(duì)整個(gè)壓力損失影響很小?？墒?，當(dāng)堵塞孔達(dá)到一個(gè)值時(shí)，堵塞非常迅速，在這一點(diǎn)，通過(guò)濾芯的壓差上升非常快。一個(gè)濾芯濾材孔的數(shù)量、尺寸、形狀和分布表明了為何一個(gè)濾芯比另一個(gè)濾芯壽命長(zhǎng)的原因。對(duì)于一給定厚度和過(guò)濾精度的濾材，濾紙比玻纖濾材的孔少，因此，濾紙材料的濾芯就比玻纖濾材的濾芯堵塞快。多層玻纖濾材的濾芯能夠容納更多的污染物，當(dāng)液流通過(guò)濾芯是，各個(gè)濾層濾除不同尺寸的顆粒，后層濾材中小的孔不會(huì)被大的顆粒堵塞，這些后層濾材的小孔仍然過(guò)濾流體中大量的小顆粒。

hydac不銹鋼液壓油濾芯
用過(guò)濾介質(zhì)把容器分隔為上、下腔即構(gòu)成簡(jiǎn)單的過(guò)濾器。懸浮液加入上腔，在壓力作用下通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)進(jìn)入下腔成為濾液，固體顆粒被截留在過(guò)濾介質(zhì)表面形成濾渣(或稱濾餅)。過(guò)濾過(guò)程中過(guò)濾介質(zhì)表面積存的濾渣層逐漸加厚，液體通過(guò)濾渣層的阻力隨之增高，過(guò)濾速度減小。當(dāng)濾室充滿濾渣或過(guò)濾速度太小時(shí)，停止過(guò)濾，清除濾渣，使過(guò)濾介質(zhì)再生，以完成一次過(guò)濾循環(huán)。
液體通過(guò)濾渣層和過(guò)濾介質(zhì)必須克服阻力，因此在過(guò)濾介質(zhì)的兩側(cè)必須有壓力差，這是實(shí)現(xiàn)過(guò)濾的推動(dòng)力。增大壓力差可以加速過(guò)濾，但受壓后變形的顆粒在大壓力差時(shí)易堵塞過(guò)濾介質(zhì)孔隙，過(guò)濾反而減慢。