西門(mén)子200模塊（河北）代理商

整體式PLC的每一個(gè)I/O點(diǎn)的平均價(jià)格比模塊式的便宜,且體積相對(duì)較小,一般用于系統(tǒng)工藝過(guò)程較為固定的小型控制系統(tǒng)中；而模塊式PLC的功能擴(kuò)展靈活方便,在I/O點(diǎn)數(shù)、輸入點(diǎn)數(shù)與輸出點(diǎn)數(shù)的比例、I/O模塊的種類(lèi)等方面選擇余地大,且維修方便,一般于較復(fù)雜的控制系統(tǒng)。

二、安裝方式的選擇

PLC系統(tǒng)的安裝方式分為集中式、遠(yuǎn)程I/O式以及多臺(tái)PLC聯(lián)網(wǎng)的分布式。

集中式不需要設(shè)置驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)程I/O硬件,系統(tǒng)反應(yīng)快、成本低；遠(yuǎn)程I/O式適用于大型系統(tǒng),系統(tǒng)的裝置分布范圍很廣,遠(yuǎn)程I/O可以分散安裝在現(xiàn)場(chǎng)裝置附近,連線(xiàn)短,但需要增設(shè)驅(qū)動(dòng)器和遠(yuǎn)程I/O電源；多臺(tái)PLC聯(lián)網(wǎng)的分布式適用于多臺(tái)設(shè)備分別獨(dú)立控制,又要相互的場(chǎng)合,可以選用小型PLC,但必須要附加通訊模塊。

三、相應(yīng)的功能要求

一般小型(低檔)PLC具有邏輯運(yùn)算、定時(shí)、計(jì)數(shù)等功能,對(duì)于只需要開(kāi)關(guān)量控制的設(shè)備都可滿(mǎn)足。

對(duì)于以開(kāi)關(guān)量控制為主,帶少量模擬量控制的系統(tǒng),可選用能帶A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元,具有加減算術(shù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送功能的增強(qiáng)型低檔PLC。對(duì)于控制較復(fù)雜,要求實(shí)現(xiàn)PID運(yùn)算 、閉環(huán)控制、通信聯(lián)網(wǎng)等功能,可視控制規(guī)模大小及復(fù)雜程度,選用中檔或高擋PLC。但是中、高擋PLC價(jià)格較貴,一般用于大規(guī)模過(guò)程控制和集散控制系統(tǒng)等場(chǎng)合。

四、響應(yīng)速度要求

PLC是為工業(yè)自動(dòng)化設(shè)計(jì)的通用控制器,不同檔次PLC的響應(yīng)速度一般都能滿(mǎn)足其應(yīng)用范圍內(nèi)的需要。如果要跨范圍使用PLC,或者某些功能或信號(hào)有特殊的速度要求時(shí),則應(yīng)該慎重考慮PLC的響應(yīng)速度,可選用具有高速I(mǎi)/O處理功能的PLC,或選用具有快速響應(yīng)模塊和中斷輸入模塊的PLC等。

五、系統(tǒng)可靠性的要求

對(duì)于一般系統(tǒng)PLC的可靠性均能滿(mǎn)足。對(duì)可靠性要求很高的系統(tǒng),應(yīng)考慮是否采用冗余系統(tǒng)或熱備用系統(tǒng)。

六、機(jī)型盡量統(tǒng)一

一個(gè)企業(yè),應(yīng)盡量做到PLC的機(jī)型統(tǒng)一。主要考慮到以下三方面問(wèn)題：

1)機(jī)型統(tǒng)一,其模塊可互為備用,便于備品備件的采購(gòu)和管理。

2)機(jī)型統(tǒng)一,其功能和使用方法類(lèi)似,有利于技術(shù)力量的培訓(xùn)和技術(shù)水平的提高。

3)機(jī)型統(tǒng)一,其外部設(shè)備通用,資源可共享,易于聯(lián)網(wǎng)通信,配上位計(jì)算機(jī)后易于形成一個(gè)多級(jí)分布式控制系統(tǒng)

德國(guó)西門(mén)子總部：

產(chǎn)品信息:

現(xiàn)有性能范圍極寬的分級(jí) CPU 系列，可用于組態(tài)控制器。

產(chǎn)品范圍包括 7 種標(biāo)準(zhǔn)的 CPU、

7 種緊湊式 CPU、5 種故障防護(hù)型 CPU 以及 3 種工藝 CPU。

現(xiàn)有 CPU 的寬度僅 40mm

SIMATIC S7-300 是我們佺集成自動(dòng)化設(shè)計(jì)的一部分，是銷(xiāo)量較大的控制器。

應(yīng)用范圍

在*一個(gè)實(shí)例中，SIMATIC S7-300 用于制造工藝中的創(chuàng)新性系統(tǒng)解決方案，特別是用于汽車(chē)工業(yè)，一般機(jī)械工程，特別是特殊機(jī)械制造和機(jī)器的連續(xù)生產(chǎn) (OEM)，以及塑料加工、包裝行業(yè)、食品和飲料工業(yè)和加工工程

作為一種多用的自動(dòng)化系統(tǒng)，S7-300 是那些需要靈活的設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)集中和本地組態(tài)的應(yīng)用的理想解決方案。

對(duì)于由于環(huán)境條件限制需要特殊的堅(jiān)固性的應(yīng)用，我們可以提供SIPLUS 設(shè)備。

特別是在后期加工工藝上，S7-300 可以用于以下行業(yè)：

汽車(chē)工業(yè)

通用機(jī)械工程

特殊機(jī)器制造

系列機(jī)械工程，OEM

塑料加工

包裝行業(yè)

食品和飲料工業(yè)

加工工程

快速計(jì)數(shù)/fairs，可以直接訪(fǎng)問(wèn)硬件計(jì)數(shù)器

簡(jiǎn)單定位，直接控制 MICROMASTER 頻率靜態(tài)變頻器

帶有集成功能塊的 PID-Regulation

由于具有高處理速度，CPU 可以實(shí)現(xiàn)非常短的機(jī)器循環(huán)時(shí)間。

S7-300 系列 CPU 可以為各種應(yīng)用提供合適的解決方案，客戶(hù)只需為特定任務(wù)實(shí)際需要的性能付款

S7-300 建立在模塊式的組態(tài)上，無(wú)需 I/O 模塊的插槽規(guī)則

現(xiàn)有豐富的模塊可用于集中組態(tài)和搭配 ET 200M 實(shí)現(xiàn)分布式組態(tài)。

集成的 PROFINET 接口可以實(shí)現(xiàn)控制器的簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)化，與其它運(yùn)行管理等級(jí)方便的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換

模塊寬度窄，可以實(shí)現(xiàn)緊湊式的模塊設(shè)計(jì)或者小型控制柜。

能夠把強(qiáng)大的 CPU 與工業(yè)以太網(wǎng)/PROFINET 接口、集成的工藝功能或故障防護(hù)設(shè)計(jì)集成在一起，從而避免附加投資。

設(shè)計(jì)

S7-300 可以實(shí)現(xiàn)空間節(jié)省和模塊式組態(tài)。除了模塊，只需要一條 DIN 安裝軌用于固定模塊并把它們旋轉(zhuǎn)到位。

這樣就實(shí)現(xiàn)了堅(jiān)固而且具有 EMC 兼容性的設(shè)計(jì)。

隨用隨建式的背板總線(xiàn)可以通過(guò)簡(jiǎn)單的插入附加的模塊和總線(xiàn)連接器進(jìn)行擴(kuò)展。S7-300 系列豐富的產(chǎn)品既可以用于集中擴(kuò)展，也可用于構(gòu)建帶有 ET 200M 的分布式結(jié)構(gòu)；因此實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效率的備件控制。

擴(kuò)展選件

如果自動(dòng)化任務(wù)需要超過(guò) 8 個(gè)模塊，S7-300 的*控制器 (CC) 可以使用擴(kuò)展裝置 (EU) 擴(kuò)展。中心架上多可以有 32 個(gè)模塊，每個(gè)擴(kuò)展裝置上多 8 個(gè)。接口模塊 (IM) 可以同時(shí)處理各個(gè)機(jī)架之間的通訊。如果工廠覆蓋范圍很寬，CC/EU 還可以相互間隔較長(zhǎng)距離安裝（長(zhǎng) 10m）。

在單層結(jié)構(gòu)中，這可以實(shí)現(xiàn) 256 個(gè) I/O 的較大組態(tài)，在多層結(jié)構(gòu)中多可以達(dá)到 1024 個(gè) I/O。在帶有 PROFIBUS DP 的分布式組態(tài)中，可以有 65536 個(gè) I/O 連接（多 125 個(gè)站點(diǎn)，如通過(guò) IM153 連接的 ET200M）。插槽可自由編址，因此無(wú)需插槽規(guī)則。

S7-300 模塊種類(lèi)豐富，還可以用在分布式自動(dòng)化解決方案中。

與 S7-300 具有相同結(jié)構(gòu)的 ET 200M I/O 系統(tǒng)通過(guò)接口模塊不僅可以連接到 PROFIBUS 上還可以連接到 PROFINET 上。

信號(hào)模塊是 SIMATIC S7-300 與過(guò)程相連的接口。

大量不同的數(shù)字量和模擬量模塊可精確提供每種任務(wù)所需的輸入/輸出。

數(shù)字量和模擬量模塊在通道數(shù)目、電壓和電流范圍、隔離、診斷和報(bào)警功能等方面有所不同。

對(duì)于在此列舉的所有模塊系列，SIPLUS 部件也可應(yīng)用在擴(kuò)展溫度范圍 -25 - 60℃ 以及腐蝕性環(huán)境/冷凝環(huán)境中。

另外，面向安全的應(yīng)用中還可使用故障安全模塊。

西門(mén)子S7系列PLC體積小、速度快、標(biāo)準(zhǔn)化，具有網(wǎng)絡(luò)通信能力，功能更強(qiáng)，可靠性更高。S7系列PLC產(chǎn)品可分為微型PLC（如S7-200），小規(guī)模性能要求的PLC（如S7-300）和中、高性能要求的PLC（如S7-400）等。

1．SIMATIC S7-200 PLC

S7-200 PLC是超小型化的PLC，它適用于各行各業(yè)，各種場(chǎng)合中的自動(dòng)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)及控制等。S7-200 PLC的強(qiáng)大功能使其無(wú)論單機(jī)運(yùn)行，或連成網(wǎng)絡(luò)都能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制功能。

S7-200PLC可提供4個(gè)不同的基本型號(hào)與8種CPU可供選擇使用。

2．SIMATIC S7-300 PLC

S7-300是模塊化小型PLC系統(tǒng)，能滿(mǎn)足中等性能要求的應(yīng)用。各種單獨(dú)的模塊之間可進(jìn)行廣泛組合構(gòu)成不同要求的系統(tǒng)。與S7-200 PLC比較，S7-300 PLC采用模塊化結(jié)構(gòu)，具備高速（0.6~0.1μs）的指令運(yùn)算速度；用浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算比較有效地實(shí)現(xiàn)了更為復(fù)雜的算術(shù)運(yùn)算；一個(gè)帶標(biāo)準(zhǔn)用戶(hù)接口的軟件工具方便用戶(hù)給所有模塊進(jìn)行參數(shù)賦值；方便的人機(jī)界面服務(wù)已經(jīng)集成在S7-300操作系統(tǒng)內(nèi)，人機(jī)對(duì)話(huà)的編程要求大大減少。SIMATIC人機(jī)界面（HMI）從S7-300中取得數(shù)據(jù)，S7-300按用戶(hù)的刷新速度傳送這些數(shù)據(jù)。S7-300操作系統(tǒng)自動(dòng)地處理數(shù)據(jù)的傳送；CPU的智能化的診斷系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)的功能是否正常、記錄錯(cuò)誤和特殊系統(tǒng)事件（例如：超時(shí)，模塊更換，等等）；多級(jí)口令保護(hù)可以使用戶(hù)高度、有效地保護(hù)其技術(shù)機(jī)密，防止未經(jīng)允許的復(fù)制和修改；S7-300 PLC設(shè)有操作方式選擇開(kāi)關(guān)，操作方式選擇開(kāi)關(guān)像鑰匙一樣可以拔出，當(dāng)鑰匙拔出時(shí)，就不能改變操作方式，這樣就可防止非法刪除或改寫(xiě)用戶(hù)程序。具備強(qiáng)大的通信功能，S7-300 PLC可通過(guò)編程軟件Step 7的用戶(hù)界面提供通信組態(tài)功能，這使得組態(tài)非常容易、簡(jiǎn)單。S7-300 PLC具有多種不同的通信接口，并通過(guò)多種通信處理器來(lái)連接AS-I總線(xiàn)接口和工業(yè)以太網(wǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)；串行通信處理器用來(lái)連接點(diǎn)到點(diǎn)的通信系統(tǒng)；多點(diǎn)接口（MPI）集成在CPU中，用于同時(shí)連接編程器、PC機(jī)、人機(jī)界面系統(tǒng)及其他SIMATIC S7/M7/C7等自動(dòng)化控制系統(tǒng)。

3． SIMATIC S7-400 PLC

S7-400 PLC是用于中、高檔性能范圍的可編程序控制器。

S7-400 PLC采用模塊化無(wú)風(fēng)扇的設(shè)計(jì)，可靠耐用，同時(shí)可以選用多種級(jí)別（功能逐步升級(jí)）的CPU，并配有多種通用功能的模板，這使用戶(hù)能根據(jù)需要組合成不同的系統(tǒng)。當(dāng)控制系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)大或升級(jí)時(shí)，只要適當(dāng)?shù)卦黾右恍┠０澹隳苁瓜到y(tǒng)升級(jí)和充分滿(mǎn)足需要。

（1）編程和工程工具 編程和工程工具包括所有基于PLC或PC用于編程、組態(tài)、模擬和維護(hù)等控制所需的工具。STEP 7標(biāo)準(zhǔn)軟件包SIMATIC S7是用于S7-300/400，C7 PLC和SIMATIC WinAC基于PC控制產(chǎn)品的組態(tài)編程和維護(hù)的項(xiàng)目管理工具，STEP 7-Micro/WIN是在Windows平臺(tái)上運(yùn)行的S7-200系列PLC的編程、在線(xiàn)仿真軟件。

（2）基于PC的控制軟件 基于PC的控制系統(tǒng)WinAC允許使用個(gè)人計(jì)算機(jī)作為可編程序控制器（PLC）運(yùn)行用戶(hù)的程序，運(yùn)行在安裝了Windows NT4.0操作系統(tǒng)的SIMATIC工控機(jī)或其它任何商用機(jī)。WinAC提供兩種PLC，一種是軟件PLC，在用戶(hù)計(jì)算機(jī)上作為視窗任務(wù)運(yùn)行。另一種是插槽PLC（在用戶(hù)計(jì)算機(jī)上安裝一個(gè)PC卡），它具有硬件PLC的全部功能。WinAC與SIMATIC S7系列處理器*兼容，其編程采用統(tǒng)一的SIMATIC編程工具（如STEP 7），編制的程序既可運(yùn)行在WinAC上，也可運(yùn)行在S7系列處理器上。

2.1外圍電路

外圍電路主要包括以下幾個(gè)部分：

1、母線(xiàn)電壓采樣監(jiān)測(cè)。它通過(guò)1個(gè)電流型電壓變送器將0—380V交流母線(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換為4*20mA直流信號(hào)。

2、電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)監(jiān)控。電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)通過(guò)電機(jī)控制回路中的1個(gè)干接點(diǎn)輸入到PLC的輸入模塊。所有信號(hào)的輸入都經(jīng)過(guò)光藕隔離，以提高抗*力。

3、電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元。電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)由PLC發(fā)出，輸出單元不直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而是通過(guò)1個(gè)220V、10A AC的中間繼電器帶動(dòng)電機(jī)操作回路。這樣一方面提高了驅(qū)動(dòng)能力，另一方面使得電氣操作回路和PLC控制回路分隔，提高了系統(tǒng)的安全可靠性。

西門(mén)子PLC模塊中國(guó)總代理西門(mén)子PLC模塊中國(guó)總代理

工程組態(tài)系統(tǒng)

通過(guò)工程組態(tài)系統(tǒng)，可在一個(gè)集成化的系統(tǒng)中來(lái)解決運(yùn)動(dòng)控制、邏輯和技術(shù)任務(wù)，它提供了用于編程和參數(shù)分配、測(cè)試和調(diào)試以及診斷所有必要工具。

運(yùn)行版軟件模塊

這些模塊提供了各種運(yùn)動(dòng)控制功能和技術(shù)功能。通過(guò)選擇適宜模塊，可針對(duì)特定機(jī)器來(lái)定制系統(tǒng)功能。

硬件平臺(tái)

各種平臺(tái)使 SIMOTION 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)成為一個(gè)完整系統(tǒng)。使用工程組態(tài)系統(tǒng)和相關(guān)運(yùn)行版軟件模塊開(kāi)發(fā)的應(yīng)用程序可在不同硬件平臺(tái)上使用，從而使您能夠針對(duì)特定機(jī)器選擇適宜的平臺(tái)。

安全說(shuō)明

西門(mén)子為其產(chǎn)品及解決方案提供工業(yè)安全功能，以支持工廠、解決方案、機(jī)器、設(shè)備和/或網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行。這些功能是整個(gè)工業(yè)安全機(jī)制的重要組成部分。西門(mén)子強(qiáng)烈建議您定期了解產(chǎn)品更新和升級(jí)信息。西門(mén)子強(qiáng)烈建議您定期檢查產(chǎn)品的更新和升級(jí)信息。

要確保西門(mén)子產(chǎn)品和解決方案的安全操作，還須采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施（例如：設(shè)備單元保護(hù)機(jī)制），并將每個(gè)組件納入全面且*的工業(yè)安全保護(hù)機(jī)制中。此外，還需考慮到可能使用的所有第三方產(chǎn)品。

來(lái)自西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)集團(tuán)的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)產(chǎn)品組合。

隨著高度動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)以及性能需求方面挑戰(zhàn)的提高，集成生產(chǎn)工廠中的有效數(shù)據(jù)處理成為其獲得成功的關(guān)鍵因素。滿(mǎn)足這些需求的方法是使用整體、可擴(kuò)展的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)。SIMATIC IT 是一款可擴(kuò)展、基于標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)執(zhí)行及智能系統(tǒng)，提供有多種功能，并能經(jīng)濟(jì)的、以較高的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)優(yōu)化使用。

SIMATIC IT 提供有用于應(yīng)用構(gòu)建功能的寬調(diào)色板。生產(chǎn)研發(fā)及生產(chǎn)環(huán)境的可組態(tài)標(biāo)準(zhǔn)功能由標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部件提供。同時(shí) SIMATIC IT 還包括豐富的集成功能套件。其標(biāo)準(zhǔn)功能包括與業(yè)務(wù)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及 PLM 之間的協(xié)作能力。

多種性能等級(jí)的 CPU，具有用戶(hù)友好功能的全系列模塊，可允許用戶(hù)根據(jù)不同的應(yīng)用選取相應(yīng)模塊。任務(wù)擴(kuò)展時(shí)，可通過(guò)使用附加模塊隨時(shí)對(duì)控制器進(jìn)行升級(jí)。

SIMATIC S7-300 是一個(gè)通用的控制器：

具有高電磁兼容性和抗震性，可限度地用于工業(yè)領(lǐng)域。

S7-300F

SIMATIC S7-300F 故障安全自動(dòng)化系統(tǒng)可使用在對(duì)安全要求較高的設(shè)備中。其可對(duì)立即停車(chē)過(guò)程進(jìn)行控制，因此不會(huì)對(duì)人身、環(huán)境造成損害。

S7-300F 滿(mǎn)足下列安全要求：

由于沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及價(jià)格規(guī)范，造成了凈水器質(zhì)量參差不齊、價(jià)格懸殊。并且高達(dá)40%-50%的行業(yè)利潤(rùn)不斷引來(lái)分食者入局，據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的凈水器品牌已達(dá)到5600個(gè)。另外，售后服務(wù)滯后也是我國(guó)凈水器市場(chǎng)發(fā)展的主要瓶頸之一，部分企業(yè)只顧賣(mài)產(chǎn)品不管售后服務(wù)，無(wú)法保障消費(fèi)者飲水安全，導(dǎo)致了凈水行業(yè)的公信力受損。 儀器儀表是用以檢出、測(cè)量、觀察、計(jì)算各種物理量、物質(zhì)成分、物性參數(shù)等的器具或設(shè)備。真空檢漏儀、壓力表、測(cè)長(zhǎng)儀、顯微鏡、乘法器等均屬于儀器儀表。廣義來(lái)說(shuō)，儀器儀表也可具有自動(dòng)控制、報(bào)警、信號(hào)傳遞和數(shù)據(jù)處理等功能，例如用于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制中的氣動(dòng)調(diào)節(jié)儀表，和電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表，以及集散型儀表控制系統(tǒng)也皆屬于儀器儀表。

西門(mén)子為CityAirbus提供動(dòng)力系統(tǒng)

自2016年起，西門(mén)子與空客公司一直在合作研發(fā)面向航空領(lǐng)域的混合動(dòng)力電力推進(jìn)系統(tǒng)。CityAirbus是*采用這些技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)性飛機(jī)之一；它是一架針對(duì)城市空中交通的特殊需求而設(shè)計(jì)的驗(yàn)證機(jī)，具有顛覆性意義。CityAirbus計(jì)劃將于今年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)首飛，它已實(shí)現(xiàn)一個(gè)重要的里程碑：地面測(cè)試已經(jīng)開(kāi)始。

在位于德國(guó)奧托布倫的測(cè)試中心，空客公司項(xiàng)目經(jīng)理Martin Nüsseler先生、空客公司直升飛機(jī)業(yè)務(wù)部CityAirbus項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Marius Bebesel和西門(mén)子電動(dòng)飛機(jī)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Frank Anton博士接受了我們的專(zhuān)訪(fǎng)，與我們分享這個(gè)振奮人心的項(xiàng)目。

Nüsseler先生，Anton博士，我們面前的這個(gè)東西究竟是什么？

Nüsseler：我們面前的這個(gè)東西是“鐵鳥(niǎo)”CityAirbus。CityAirbus是一架針對(duì)城市交通而設(shè)計(jì)的電動(dòng)多旋翼飛行器。這只“鐵鳥(niǎo)”的使命是對(duì)整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行端到端測(cè)試。它包含電池、配電系統(tǒng)和電力推進(jìn)裝置，可通過(guò)自主飛行控制系統(tǒng)，在閉環(huán)控制回路中進(jìn)行操作。在這個(gè)全系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)上，我們正在操作并驗(yàn)證整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能，包括電氣、散熱和機(jī)械等方面。這套裝置配備西門(mén)子電力傳動(dòng)單元，它連接至模擬實(shí)際螺旋槳負(fù)荷的負(fù)載電機(jī)上。這是CityAirbus邁向首飛途中的重要里程碑，首飛計(jì)劃將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行。

在將動(dòng)力系統(tǒng)安裝到CityAirbus中之前，

它必須在地面實(shí)現(xiàn)可靠運(yùn)行并通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試。

在全系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)上，西門(mén)子和空客公司正在操作并驗(yàn)證整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能，包括電氣、散熱和機(jī)械等方面。

航空探：Martin Nüsseler、Frank Anton和Marius Bebesel（從左至右）在CityAirbus測(cè)試中心。

除用于驅(qū)動(dòng)包端螺旋槳的電機(jī)之外，西門(mén)子還開(kāi)發(fā)了變頻器和電力管理系統(tǒng)。

Anton：這里你看到的8臺(tái)電機(jī)，構(gòu)成了動(dòng)力系統(tǒng)，每臺(tái)電機(jī)的大功率為200kW，它們是專(zhuān)門(mén)針對(duì)這個(gè)特定應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。它們的扭矩密度高達(dá)30Nm/kg，這實(shí)際上刷新了紀(jì)錄。換句話(huà)說(shuō)，這些重量不足50公斤的電機(jī)，可以產(chǎn)生1500Nm的額定扭矩。除電機(jī)之外，西門(mén)子還提供了變頻器和電力管理系統(tǒng)。順便說(shuō)一下，我們?cè)诤芏虝r(shí)間內(nèi)完成了動(dòng)力系統(tǒng)的交付。從初的構(gòu)思，到終的原型，我們僅用9個(gè)多月時(shí)間就完成了。這無(wú)疑歸功于我們兢兢業(yè)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，以及強(qiáng)大的數(shù)字化工具，特別是來(lái)自PLM的SimcenterTM，這是電動(dòng)飛機(jī)業(yè)務(wù)部在研發(fā)工作中通常使用的工具。

您可否詳細(xì)談?wù)凜ityAirbus及其應(yīng)用領(lǐng)域？另外，對(duì)于電動(dòng)飛機(jī)的未來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目有何重大意義？

Nüsseler：由電池供能的CityAirbus是一種城市空中交通工具。在擁堵的特大城市，它能以高達(dá)120公里的時(shí)速，安全、快速地運(yùn)送多4名乘客，而不產(chǎn)生任何局部排放，并且運(yùn)營(yíng)成本較低。典型的飛行目的地包括機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站或摩天大廈的樓頂。初期，CityAirbus將由飛行員駕駛，不過(guò)，自主飛行的無(wú)人飛機(jī)亦在計(jì)劃之中。

Anton：由4個(gè)涵道螺旋槳傳動(dòng)裝置構(gòu)成的創(chuàng)新配置，*地提高了系統(tǒng)安全性，并確保降低噪聲。不論何種情況下，將交通拓展至“第三維度”（即：空中）的好處是，電機(jī)比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜，且低排放。這種應(yīng)用充分利用了電動(dòng)交通的各種優(yōu)勢(shì)，然而，這只是其中一小部分。CityAirbus必須垂直起飛和降落，并且能夠在各個(gè)方向上機(jī)動(dòng)飛行。此外，它沒(méi)有滑翔機(jī)翼。這意味著，它的起飛動(dòng)力必須*來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)。它的動(dòng)力系統(tǒng)采用大扭矩電機(jī)，這是實(shí)現(xiàn)這種應(yīng)用的理想解決方案。

它什么時(shí)候可以載人飛行？首飛計(jì)劃的下一步是什么？

Bebesel：我們計(jì)劃在今年年中把推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)體集成到驗(yàn)證機(jī)中。CityAirbus的初始結(jié)構(gòu)已經(jīng)生產(chǎn)完畢，現(xiàn)在正在裝配。要實(shí)現(xiàn)飛機(jī)量產(chǎn)，還必須進(jìn)一步優(yōu)化配置，以滿(mǎn)足城市空中交通要求，并提高商業(yè)盈利能力。在2025年之前，技術(shù)上將可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品商業(yè)化，但這取決于，這種城市空中交通在公眾接受度、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和法規(guī)制定等方面的進(jìn)展。

Anton：我們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目中的工作，展示了利用電動(dòng)飛機(jī)來(lái)補(bǔ)充城市交通的技術(shù)可行性。我們希望，對(duì)驗(yàn)證機(jī)的飛行測(cè)試可以支持我們獲得機(jī)型認(rèn)證，同時(shí)也激發(fā)公眾對(duì)這一概念的熱情。

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整體式PLC的每一個(gè)I/O點(diǎn)的平均價(jià)格比模塊式的便宜,且體積相對(duì)較小,一般用于系統(tǒng)工藝過(guò)程較為固定的小型控制系統(tǒng)中；而模塊式PLC的功能擴(kuò)展靈活方便,在I/O點(diǎn)數(shù)、輸入點(diǎn)數(shù)與輸出點(diǎn)數(shù)的比例、I/O模塊的種類(lèi)等方面選擇余地大,且維修方便,一般于較復(fù)雜的控制系統(tǒng)。