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當(dāng)前位置:
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[供應(yīng)]HDSL-大電流發(fā)生器/升流器電力部門*
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  • HDSL-大電流發(fā)生器/升流器電力部門*
貨物所在地:
湖北武漢市
更新時(shí)間:
2021-04-26 15:31:54
有效期:
2021年4月26日 -- 2022年4月27日
已獲點(diǎn)擊:
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產(chǎn)品簡介

大電流發(fā)生器/升流器電力部門*制,具有體積小、重量輕、使用維修方便等特點(diǎn)。常用于變配電站或是互感器廠家進(jìn)行對(duì)電流互感器進(jìn)行檢修或是校驗(yàn),(可按參數(shù)定制成單相或是三相溫升試驗(yàn)系統(tǒng))

詳細(xì)介紹

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):DL/T596-1996
一.概述
      HDSL大電流發(fā)生器/升流器又叫大電流發(fā)生器,是電力、電氣行業(yè)在調(diào)試中需要大電流場所的設(shè)備,應(yīng)用于發(fā)電廠、變配電站、電器制造廠及科研院所等部門,屬于短時(shí)或斷續(xù)工作制,具有體積小、重量輕、使用維修方便等特點(diǎn)。常用于變配電站或是互感器廠家進(jìn)行對(duì)電流互感器進(jìn)行檢修或是校驗(yàn),(可按參數(shù)定制成單相或是三相溫升試驗(yàn)系統(tǒng))
      HDSL大電流發(fā)生器/升流器對(duì)電流互感器進(jìn)行檢修時(shí),裝電流互感器的一端P1接大電流發(fā)生器電流出線端任意一端,P2接出線另一端,接通電源后進(jìn)行升流,當(dāng)電流達(dá)到互感器額定電流時(shí),檢測電流互感器二次接線端是否跳閘,以此檢驗(yàn)互感器是否合格,是電力部門檢修,預(yù)防性試驗(yàn)*產(chǎn)品。

二.技術(shù)參數(shù)及規(guī)格

 

型   號(hào)

升流器

容  量

(KVA)

調(diào)壓器

容  量

(KVA)

電源電壓

(V)

電 源

相 數(shù)

 

備  注

HDSL-500A

3

2

220

1

 

整體式

HDSL-1000A

6

5

220

1

 

整體式

HDSL-1500A

9

7

220

1

 

整體式

HDSL-2000A

12

10

220或380

1

2

整體式或

分體式

HDSL-2500A

15

10

380

1

2

整體式或

分體式

HDSL-3000A

18

15

380

 

2

整體式或

分體式

HDSL-4000A

24

20

380

 

2

分體式

HDSL-5000A

30

28

380

 

2

分體式

HDSL-6000A

36

30

380

 

2

分體式

HDSL-8000A

48

40

380

 

2

分體式

HDSL-10000A

60

50

380

 

2

分體式

HDSL-12000A

72

60

380

 

2

分體式

HDSL-15000A

90

75

380

 

2

分體式

更多產(chǎn)品咨詢請(qǐng)武漢華頂電力設(shè)備有限公司

運(yùn)行特征過去小容量風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu),后來為避免齒輪箱造價(jià)過高、重量體積過大,500kW以上的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多為平行軸與行星輪的混合結(jié)構(gòu)。

1)由于我國有些地區(qū)地形地貌、氣候特征與歐洲相比有特殊性,可能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的齒輪箱正常運(yùn)行有一定影響。我國風(fēng)電場多數(shù)處于山區(qū)或丘陵地帶,尤其是東南沿海及島嶼,地形復(fù)雜造成氣流受地形影響發(fā)生畸變,由此產(chǎn)生在風(fēng)輪上除水平來流外還有徑向氣流分量。我國相當(dāng)一部分地區(qū)氣流的陣風(fēng)因子影響較大,對(duì)于風(fēng)電機(jī)組機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來說,經(jīng)常出現(xiàn)超過其設(shè)計(jì)極限條件的情況。作為傳遞動(dòng)力的裝置一齒輪箱,由于氣流的不穩(wěn)定性,導(dǎo)致齒輪箱*處于復(fù)雜的交變載荷作用之下。2)在我國北方地大電流發(fā)生器/升流器電力部門*區(qū),冬季氣溫很低,一些風(fēng)場(短時(shí))多低氣溫達(dá)到-40℃以下,而風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)多低運(yùn)行氣溫通常在-30℃以上,個(gè)別低溫型風(fēng)力機(jī)多低可達(dá)到-40℃。如果長時(shí)間在低溫下運(yùn)行,將損壞風(fēng)力機(jī)中的部件,如齒輪箱。因?yàn)楫?dāng)風(fēng)速較長時(shí)間較低或停風(fēng)時(shí),齒輪油會(huì)因氣溫太低而變得很稠,尤其是采取飛濺潤滑部位,無法得到充分的潤滑,導(dǎo)致齒輪或軸承短時(shí)缺乏潤滑而損壞。如果機(jī)艙溫度也很低,那么管路中潤滑油也會(huì)發(fā)生流動(dòng)不暢的問題,這樣當(dāng)齒輪箱油不能通過管路到達(dá)散熱器,齒輪油溫會(huì)不斷上升直至停機(jī)。歸結(jié)起來,我們可以分析在我國風(fēng)電場經(jīng)常發(fā)生大電流發(fā)生器/升流器電力部門*齒輪箱故障可能主要有以下原因1.齒輪箱潤滑不良造成齒面、軸承過早磨損2.設(shè)計(jì)上存在缺陷3.失速調(diào)節(jié)型風(fēng)電機(jī)組安裝角如果設(shè)置過大時(shí),冬季就會(huì)出現(xiàn)過功率現(xiàn)象,過高載荷影響齒輪箱的壽命。3 故障診斷原理機(jī)組故障診斷的基本原理是:利用風(fēng)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)部件運(yùn)行時(shí)的各種特征參數(shù)來識(shí)別機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),確定故障發(fā)的部位和嚴(yán)重程度,分析故障發(fā)生的原因,從

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