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雷擊計(jì)數(shù)器動(dòng)作校驗(yàn)儀電力計(jì)量用

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參考價(jià) 1000
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) FCZ
  • 品牌 其他品牌
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 武漢市
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更新時(shí)間:2019-10-18 12:40:33瀏覽次數(shù):296

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產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,交通,電氣,綜合
雷擊計(jì)數(shù)器動(dòng)作校驗(yàn)儀電力計(jì)量用有電容器放電流支、交流法和標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法。研究表明,以標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法,將沖擊電流發(fā)生器發(fā)生的8/20μs、100A的沖擊電流波作用于動(dòng)作記數(shù)器,若記數(shù)器動(dòng)作正

詳細(xì)介紹

.產(chǎn)品概述:
     FCZ雷擊計(jì)數(shù)器動(dòng)作校驗(yàn)儀用于檢測(cè)避雷器計(jì)數(shù)器能否動(dòng)作,避雷器計(jì)數(shù)器在運(yùn)行中可能進(jìn)入潮氣或水分,使內(nèi)部元件銹蝕,導(dǎo)致記數(shù)器不能正常動(dòng)作,所以《規(guī)程》規(guī)定,每年應(yīng)檢查1次?,F(xiàn)場(chǎng)檢查記數(shù)器動(dòng)作的方法有電容器放電流支、交流法和標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法。研究表明,以標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法,將沖擊電流發(fā)生器發(fā)生的8/20μs、100A的沖擊電流波作用于動(dòng)作記數(shù)器,若記數(shù)器動(dòng)作正常,則說(shuō)明儀器良好,否則應(yīng)解體檢修。
《規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)測(cè)試3~5次,每次應(yīng)正常動(dòng)作,每次時(shí)間間隔不少于30s。測(cè)試后記錄器應(yīng)調(diào)到0。
 
二.技術(shù)參數(shù):
     1.輸出電壓:DC2000V±5%
     2.間隔時(shí)間:≥30s
     3.供電電源:AC200V±10% 50Hz±2%
     4.沖擊電流:≥100A(8/20μs)
      5.體    積:205×175×155mm
     6.重    量:2.5kg
更多詳情請(qǐng)關(guān)注 武漢
華頂電力設(shè)備有限公司

組狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷方面的研究。國(guó)風(fēng)電場(chǎng)中安裝的風(fēng)電機(jī)組多數(shù)為進(jìn)口機(jī)組。隨著運(yùn)行時(shí)間的積累,發(fā)現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓、監(jiān)控、雷擊計(jì)數(shù)器動(dòng)作校驗(yàn)儀電力計(jì)量用有電機(jī)動(dòng)等幾大系統(tǒng)中齒輪箱的故障率是偏高的。

近年來(lái),一批齒輪箱發(fā)生故障,有的風(fēng)電場(chǎng)齒輪箱損壞率高達(dá)40~50%,極個(gè)別品牌機(jī)組齒輪箱更換率幾乎接近*。這些齒輪箱有些由廠(chǎng)家更換,也有的由國(guó)內(nèi)齒輪箱專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)進(jìn)行了修理。雖然齒輪箱發(fā)生損壞不僅僅在我國(guó)出現(xiàn),*很多地方同樣出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題,但在我國(guó)目前風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)的故障中己占了很大比重,并且齒輪箱是更換維修多貴的部件之一(在德國(guó)的費(fèi)用大約是60歐元每千比)。這已引起*的風(fēng)電場(chǎng)和設(shè)備制造廠(chǎng)的高度重視,可見(jiàn)齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷已迫在眉睫。本論文就風(fēng)力機(jī)的故障診斷作一些探索性研究。希望能通過(guò)狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本,提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性,為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特征過(guò)去小容量風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu),后來(lái)為避免齒輪箱造價(jià)過(guò)高、重量體積過(guò)大,500kW以上的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多雷擊計(jì)數(shù)器動(dòng)作校驗(yàn)儀電力計(jì)量用有電

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