.產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
    YD-kVA/kV工頻耐壓試驗(yàn)裝置是武漢華頂電力設(shè)備有限公司原有基本型的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)家電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的工頻耐壓試驗(yàn)設(shè)備。它是鑒定電力設(shè)備絕緣強(qiáng)度的嚴(yán)格有效直接的方法。它能檢查出那些危險(xiǎn)性較大的集中缺陷，對(duì)判斷電力設(shè)備能否繼續(xù)參加運(yùn)行具有決定性作用，是保證設(shè)備絕緣水平、避免發(fā)生絕緣事故的重要手段。用于對(duì)各種電器產(chǎn)品、電氣元件、絕緣材料等進(jìn)行規(guī)定電壓下的絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)，以考核產(chǎn)品的絕緣水平，發(fā)現(xiàn)被試品的絕緣缺陷，衡量過(guò)電壓的能力。廣泛應(yīng)用于電工制造部門、電力運(yùn)行部門、科研單位和高等院校。
二.儀器特點(diǎn)：
     1.可根據(jù)用戶要求配置油浸式、干式或者SF6氣體式等各種試驗(yàn)變壓器。
     2.指針和數(shù)字顯示,讀數(shù)更直觀，準(zhǔn)確，抗*力強(qiáng)，性價(jià)比高。
     3.高壓電壓、低壓電流、時(shí)間3路測(cè)量方式。
     4.手動(dòng)操作方式，提高了產(chǎn)品的安全性、可靠性。
     5.實(shí)時(shí)顯示高壓電壓、低壓電流，直觀明了。
     6.具有零位指示、電源指示、工作指示、計(jì)時(shí)指示等功能
     7.完善的過(guò)流保護(hù)、零位啟動(dòng)保護(hù)、聲光語(yǔ)言報(bào)警提醒、電源保護(hù)開(kāi)關(guān)等功能
     8.采用新型時(shí)間繼電器，計(jì)時(shí)范圍更廣（1S～99H）
     9.采用新型電流繼電器，更精確、更可靠，確保人身及設(shè)備安全。
     10.試驗(yàn)容量在5kVA以上，采用電磁式過(guò)流繼電器。
     11.試驗(yàn)容量在5kVA以上，采用移動(dòng)式控制臺(tái)。
     12.增加整流裝置，可支持交直流兩用功能。（選配）
    13.配備串級(jí)變壓器和雙高壓變壓器，實(shí)現(xiàn)不同電壓等級(jí)的耐壓試驗(yàn)。（選配）
三.設(shè)備組成：可任意組合

四.技術(shù)參數(shù)：
      1.輸入電壓：AC 220(380)V 可選
      2.低壓輸出：AC 0-250（430）V
      3.低壓電流：0-5/10/15/50A(可按客戶要求定制)
      4.輸出容量：0-3/5/10/15 kVA(可按客戶要求定制)
      5.高壓電壓：0-50/100/150/200 kV(可按客戶要求定制)
      6.高壓電流：0-50/100/150/200/500/1000/2000mA(可按客戶要求定制)
      7.計(jì)時(shí)范圍：0-9999S
      8.環(huán)境溫度：－20℃至50℃
      9.電壓精度 ≤1.5% ±1個(gè)字(F.S)
      10.電流精度 ≤1.5% ±1個(gè)字(F.S)
YD-kVA/kV工頻耐壓試驗(yàn)裝置常規(guī)參數(shù)見(jiàn)下表：

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線路維護(hù)單位得到調(diào)度員通知后，派員將該線路末端2#分?jǐn)嚅_(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并要求調(diào)度員合上10kV出線開(kāi)關(guān)。若接地現(xiàn)象消失，表明是末段線路發(fā)生單相接地，經(jīng)巡線檢查查出接地點(diǎn)后，及時(shí)進(jìn)行了處理，再合上2#分段開(kāi)關(guān)，使該段線路恢復(fù)了供電。若接地現(xiàn)象沒(méi)有消失，說(shuō)明不是末段線路單相接地。在出線開(kāi)關(guān)不停電的情況下，再斷開(kāi)中段線路大分支開(kāi)關(guān)，的后斷開(kāi)線路1#分段開(kāi)關(guān)，若接地現(xiàn)象消失，要求對(duì)路進(jìn)行巡查檢查，查出接地點(diǎn)進(jìn)行處理后，合上1#、2#線路分段開(kāi)關(guān)、分支線開(kāi)關(guān)，全線路恢復(fù)了正常供電。因此用這種尋找接地故障點(diǎn)的方法，能節(jié)省巡線查找故障點(diǎn)的時(shí)間。尤其在夜間線路發(fā)生接地故障時(shí)更為適宜。

3.短路故障的判斷及尋查

(1)實(shí)現(xiàn)10kV配網(wǎng)自動(dòng)化，判斷短路故障段

配網(wǎng)自動(dòng)化主要功能有：饋線發(fā)生相間短路故障時(shí)，能故障報(bào)警并根據(jù)饋線出線開(kāi)關(guān)，分段開(kāi)關(guān)的饋線終端(FTU)記錄故障前及故障時(shí)的主要信息，經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析和故障差動(dòng)功能，判斷出故障區(qū)段和非故障區(qū)段，使故障區(qū)段的分段開(kāi)關(guān)跳閘，實(shí)現(xiàn)故障區(qū)段隔離和非故障段恢復(fù)供電。這樣，可以根據(jù)判斷結(jié)果，派員對(duì)故障區(qū)段進(jìn)行看檢查，查出相間短路點(diǎn)，經(jīng)處理后，對(duì)故障區(qū)段線路恢復(fù)供電。

(3)利用繼電保護(hù)裝置判斷短路故障區(qū)段

在未實(shí)現(xiàn)10kV配網(wǎng)自動(dòng)化的線路，變電站出線開(kāi)關(guān)，裝有微機(jī)電流速斷和定時(shí)限0.7秒—1.2秒定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)。電流速斷保護(hù)，是按線路三相短路電流整定時(shí)，而且不能保護(hù)線路全長(zhǎng)。定時(shí)限過(guò)流保護(hù)和分?jǐn)嚅_(kāi)關(guān)瞬時(shí)過(guò)電流保護(hù)，是避開(kāi)線路的大負(fù)荷而整定的，可以分別保護(hù)線路全長(zhǎng)和各分段線路。當(dāng)線路末端短路時(shí)，主干線1#、2#分段開(kāi)關(guān)可能無(wú)選擇性都跳閘。如果將分段開(kāi)關(guān)保護(hù)改造成帶時(shí)限動(dòng)作并和出線開(kāi)關(guān)定時(shí)限保護(hù)相配合，就可以達(dá)到選擇性了。因此，我們可以按照保護(hù)的動(dòng)作情況和保護(hù)范圍，判斷短路故障段，然后派員對(duì)線路故障區(qū)段進(jìn)行看檢查，尋查短路點(diǎn)，經(jīng)處理后恢復(fù)全線路供電。這里值得注意的是：如果變電站10kV出線是電纜出線，或架空線路中有分支電纜線路時(shí)，10kV出線保護(hù)應(yīng)退出重合閘裝置，更不能開(kāi)關(guān)跳閘后再進(jìn)行試送。這是因?yàn)殡娎|線路故障多為長(zhǎng)性質(zhì)，若用重合閘使開(kāi)關(guān)重合，或進(jìn)行試送。必然會(huì)擴(kuò)大故障范圍，對(duì)設(shè)備造成不應(yīng)有的損失。因此，當(dāng)出線開(kāi)關(guān)跳閘后，應(yīng)首先檢查線路首端的架空線路，若線路正常再對(duì)出線電纜使用兆歐表進(jìn)行初步絕緣測(cè)量，確定電纜故障后，再用電纜故障測(cè)試儀，確定電纜短路點(diǎn)位置，重新制造接頭或更換新電纜處理后及時(shí)恢復(fù)對(duì)線路供電。2.系統(tǒng)接地電容電流的影響

在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中，由水泥電桿和電纜混合的10kV線路，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)，接地點(diǎn)流過(guò)的電容電流為10安培或以上時(shí)，在接地點(diǎn)產(chǎn)生的電弧就不會(huì)自行熄滅，還會(huì)引起系統(tǒng)過(guò)電壓，使絕緣較弱的電氣設(shè)備被擊穿，引起單相接地或短路故障。

有8條10kV出線，有三路對(duì)涿鹿城鎮(zhèn)和三路對(duì)工業(yè)用電客戶供電。城網(wǎng)改造后10kV電纜線路增加，經(jīng)計(jì)算接地電容電流已達(dá)到10安培。但該站10kV母線未設(shè)計(jì)安裝10kV消弧線圈，不能對(duì)電容電流進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。所以當(dāng)該站10KV出線電纜工頻耐壓試驗(yàn)裝置電力行業(yè)*發(fā)生單相接地故障時(shí)，還會(huì)引起弧光相間短路，造成開(kāi)關(guān)跳閘。

.缺乏對(duì)電纜線路運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)

該站東側(cè)土公路通車幾年后，已發(fā)現(xiàn)路面在583#直埋電纜處，被車輪壓深，因缺少設(shè)計(jì)施工資料，不知電纜沒(méi)穿鋼管保護(hù)，未引起重視，這樣給以后電纜運(yùn)行留下了故障隱患。過(guò)去運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，10kV系統(tǒng)發(fā)生故障，主要是由架空線路造成，電纜線路發(fā)生故障主要是電纜終端頭造成。所以這次583#出線電纜故障時(shí)，仍誤認(rèn)為是583#架空線路故障或是電纜終端頭故障造成，沒(méi)能及時(shí)準(zhǔn)確判斷出故障范圍和性質(zhì)。確定出線電纜故障后，工頻耐壓試驗(yàn)裝置電力行業(yè)*因沒(méi)有電纜故障測(cè)試儀，又不能確定故障點(diǎn)具體位置。這一切都延誤了處理故障時(shí)間，造成三條10kV線路晚恢復(fù)供電。