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Parker派克閥016-84661-0 R4V0353310A1現(xiàn)貨
Parker派克R4V現(xiàn)貨 Parker派克R6V現(xiàn)貨 Parker派克溢流閥現(xiàn)貨
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Parker派克閥016-84661-0 R4V0353310A1現(xiàn)貨

Parker派克R4V現(xiàn)貨   Parker派克R6V現(xiàn)貨   Parker派克溢流閥現(xiàn)貨

2020年是非常艱辛的一年，考驗我們國家的應變能力和人民的團結(jié)能力，海歷克2020年又再一次備貨Parker派克先導式溢流閥016-84661-0 R4V03 533 10 A1，因為有需求，才有市場，因為有市場，才會備貨。如果你有需要就趕緊聯(lián)系我們陳工。

貨號：016-84661-0

名義尺寸：NG10/CETOP05

接口選擇：R4V

壓力范圍（BAR)：210

調(diào)節(jié)類型：手動

排水選件：內(nèi)部排水管

開關(guān)選擇：無

輸入電壓：無

材料-密封：NBR

其他選件：na

大運行壓力：接口A，X350;接口B，Y30bar

安裝類型：底板安裝

運行類型：先導

啟動類型：手動

重量：2.7kg

Parker派克R4V/R6V系列溢流閥與R4V/R6V比例溢流閥，其性能在業(yè)內(nèi)享有盛譽。此閥為板式安裝。它在整個壓力范圍內(nèi)工作穩(wěn)定，從而運行十分平穩(wěn)。此外，它們提供廣泛的選項和在各種應用中適于各種用途的連接。

先導式溢流閥R4V（DIN24340D型）和R6V（DIN24340E型）系列由手動或按比例調(diào)節(jié)的先導級和閥座式主級組成。采用電磁換向閥達到卸荷功能，因此按工作周期要求可工作在更小壓力下。此比例閥如與PCD00A-400數(shù)字放大器模塊結(jié)合使用，工作性能可以更優(yōu)。

市場：

工業(yè)

特點與優(yōu)勢：

多種選擇-適用于幾乎各種應用

z越的恒壓性能-支持穩(wěn)定的操作

非常好的壓力/流動特性-有助于系統(tǒng)的高能效

交貨時間短-不需要倉儲

R4V/R6V比例：適合于PCD00A-400數(shù)字放大器模塊

先導閥通過手動調(diào)節(jié)或比例電磁閥操作

2個接口：

R4V底板ISO6264（DIN24340D型），帶VV01卸荷閥

R6V底板ISO6264（DIN24340FormE），帶CETOP03卸荷閥

3個壓力級

3種調(diào)節(jié)模式：

手柄

帶鉛封的蓋型螺母

缸式鎖定

通過端口X進行遠程控制

更大壓力機械調(diào)整（R6V*P2可選）

應用：

適用于一般液壓應用

普通壓機

壓鑄

R4V/R6V系列功能：

P口的系統(tǒng)壓力通過X油道作用于有彈簧加壓的先導錐閥芯上。此先導閥芯控制了插裝主閥上部的Z腔的壓力，主閥本身還附加地依靠主彈簧使其關(guān)閉。

如果先導壓力超過設定壓力，則先導錐閥芯打開，從而限制先導壓力。當系統(tǒng)壓力超過先導壓力加上彈簧力時，主閥則打開通T口，因此P口壓力就限制在設置的水平。

R4V/R6V系列帶卸荷功能：

除了溢流功能外，通過電磁鐵使卸荷閥與Z腔相通連接到油箱。這允許油液從P口通到T口，在更小壓降下循環(huán)工作。卸荷閥可以是標準CETOP03閥（R6V）或疊加閥（R4V）。無論哪種型式的閥，卸荷工況可以是使電磁閥通電或斷電都可以。

016-84661-0 R4V03 533 10 A1派克先導式溢流閥R4V系列訂貨資料：

1.R是壓力閥，固定不變。

2.表面安裝口，代碼4底板安裝ISO6264，主要是NG10，NG25，NG32三種尺寸，代碼6底板安裝ISO6264，見下圖。

3.代碼V是緩解功能，固定不變。

4.正常尺寸：代碼03=尺寸NG10，代碼06=尺寸G25，代碼10=尺寸NG25。

5.大壓力范圍：350bar代碼5

6.排水口,代碼3是R4V系列排水口亞板塊的Y，代碼9是R6V，Y口=G1/8''。

7.壓力設置范圍：代碼1壓力高至105bar，代碼3壓力高至210bar,代碼5壓力高至350bar。

8.機械調(diào)整：代碼P是R6V帶鎖緊螺母的六角螺釘，代碼1是R4V手動調(diào)節(jié)，代碼3是R4V橡實。

9.先導油：代碼0=內(nèi)部，代碼1=子板外部，代碼2=閥體外部（Y形端口）。

10.選項：代碼P2=帶機械裝置。大調(diào)整，代碼PS=不帶機械。大調(diào)整。

11.電磁閥電壓12V/2.3A代碼：G0R固定不變。

12.設計系列：代碼A是R4V，代碼B是R6V。

13.密封，代碼1=NBR，代碼5=FPM.

14.設計系列，訂貨無需顯示。

15.修改，一般不會顯示。

056-40464-H現(xiàn)貨

026-99114-H現(xiàn)貨

026-41245-H現(xiàn)貨

056-40464-H現(xiàn)貨

026-99113-H現(xiàn)貨

016-88966-0現(xiàn)貨

016-84142-0現(xiàn)貨

026-21851-0現(xiàn)貨

026-95603-0現(xiàn)貨

029-09949-5現(xiàn)貨

023-07704-0P6S2R1C9A2B000A1M207704現(xiàn)貨

024-03227-5M4SD1133N00B502現(xiàn)貨

701-00600-8現(xiàn)貨

056-40464-H現(xiàn)貨

026-99114-H現(xiàn)貨

026-41245-H現(xiàn)貨

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026-21851-0現(xiàn)貨

Y8MRB1

Y35

MY29-11

DIE:UV26L

DIE:UV2L

DIE:UV4L

DIE:UV6L

DIE:UV8L

#1XZ-3601

#11XZ211W

R9012463733DREE16P-7X/50YG24K31F1V

R9010492064WRAE10E1-60-2X/G24K31/F1V

R9010622224WRZE16E1-150-7X/6EG24N9EK31/F1D3M

R9007576054WRZE16W8-150-7X/6EG24N9EK31/F1D3M

DSP-V1

1025670101

1025670103

IX5F0242ST5IW

HBA-098672

DB12120A-01X-250V[552806]

SBU324

B44066S6210J230

TKA48-Y0.75-P4-48.75-M1

R900582637SV10PA4-4X/

R185132310升級R18513232X

RS25R25S4SN9JW50

EREM103B

D1FBE01FC0NMW0

D41FCB31CC1NE70

016-84661-0R4V0353310A1

V-SVLB1086E32S

D1FBE01HC0NF0019 4

SS-8BK-1C

BESM18MI-PSC80B-S04G

E-AP-CN

CI45-114-00000-000

SFM3DDSV

QXB3-250/83-250R379100027362

T6CC-025-017-3R00-C111

TRS-0025+EEM33-71+20M

Parker派克R4V/R6V系列溢流閥分解：

工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關(guān)閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力。

圖6.10三節(jié)同心先導型溢流閥原理圖

從圖（6.9）可以看出，導閥體上有一個遠程控制口K，當K口通過二位二通閥接油箱時，先導級的控制壓力p2≈0；主閥芯在很小的液壓力（基本為零）作用下便可向上移動，打開閥口，實現(xiàn)溢流，這時系統(tǒng)稱為卸荷。若K口接另一個遠離主閥的先導壓力閥(此閥的調(diào)節(jié)壓力應小于主閥中先導閥的調(diào)節(jié)壓力)的入口連接，可實現(xiàn)遠程調(diào)壓。

圖6.11二節(jié)同心先導型溢流閥(板式)

1—主閥芯；2、3、4，阻尼孔；5—先導閥座；6—先導閥體；

7—先導閥芯；8—調(diào)壓彈簧；9—主閥彈簧；10—閥體

圖6.11所示為二節(jié)同心先導型溢流閥的結(jié)構(gòu)圖，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關(guān)閉時有良好的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好，兩處的同心度要求較高，故稱二節(jié)同心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節(jié)同心先導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經(jīng)過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯(lián)，相當三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔，是半橋回路中的進油節(jié)流口，作用是使主閥下腔與先導閥前腔產(chǎn)生壓力差，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性，它的設立與橋路無關(guān)。

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