Parker派克單向閥SCPOM3DDV海力克現(xiàn)貨供貨

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記住要仰望星空，不要低頭看腳下。無(wú)論生活如何艱難，請(qǐng)保持一顆好奇心。
There is always unexpected warmth and endiess hope in life.
人生總有不期而遇的溫暖和生生不息的希望。
Parker派克單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無(wú)法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。
Parker派克單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。
單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，打開(kāi)單向閥，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。
Parker派克的先導(dǎo)式止回閥系列CPOM采用夾層設(shè)計(jì)，便于配置堆棧系統(tǒng)。根據(jù)所需的功能，一個(gè)或兩個(gè)先導(dǎo)式止回閥布置在端口A和/或B中。自由流動(dòng)方向始終是從閥側(cè)到歧管側(cè)。派克的CPOM系列液控單向閥為疊加式安裝設(shè)計(jì)，以保證方便地配置疊加閥系統(tǒng)，并提供一個(gè)ji佳的性價(jià)比。
CPMO系列疊加式液壓?jiǎn)蜗蜷y功能：
止回閥在流向用戶側(cè)時(shí)打開(kāi)，在用戶側(cè)，反向止回閥采用液壓機(jī)械方式
先導(dǎo)閥由一個(gè)控制滑閥同時(shí)操作，因此從其他用戶側(cè)啟用回流。
CPMO系列疊加式液壓?jiǎn)蜗蜷y特征：
ParkerManapak系列CPOM的閥體由鋼制成。
提升閥精確地導(dǎo)入鋼套，確保閥座密封良好。
當(dāng)提升閥打開(kāi)時(shí)，大截面允許在低壓差下有高流量。
NG06和NG10閥門(mén)可選擇不同的控制比。
為CPOM*HT預(yù)開(kāi)孔，以實(shí)現(xiàn)平滑開(kāi)孔
CPMO系列先導(dǎo)式止回閥SCPOM3DDV一種無(wú)預(yù)開(kāi)訂單代碼：
01：CPOM：液壓?jiǎn)蜗蜷y先導(dǎo)比3:1
02：尺寸：代碼2尺寸NG06，代碼3尺寸NG10，代碼6尺寸NG25。
03：提升閥類型：代碼AA連接只有A，代碼BB連接只有B，代碼DD連接是A和B。
04：工作壓力：以下四種，
代碼省略=1.0barNG06/10/25
代碼省略25=2.5barNG06
代碼省略50=5.0barNG06
代碼省略70=7.0barNG06
05：密封材料固定V不變。
06：設(shè)計(jì)系列，無(wú)需顯示。
CPMO系列先導(dǎo)式止回閥SCPOM3DDV預(yù)開(kāi)訂單代碼
01：CPOM：疊加式液壓?jiǎn)蜗蜷y
02：尺寸4固定不變NG16。
03：提升閥類型：代碼AA連接只有A，代碼BB連接只有B，代碼DD連接是A和B。
04：HT固定不變，導(dǎo)頻比13:1。
05：密封材料固定V不變。
06：設(shè)計(jì)系列，無(wú)需顯示。

CPMO系列先導(dǎo)式止回閥技術(shù)參數(shù)：
系列：CPOM2，CPOM3，CPOM4，CPOM6
正常尺寸：NG06，NG10，NG16，NG25
重量：1.8kgs，4.0kgs，7.65kgs，9.5kgs
大工作壓力[bar]：350，350，350，210
工作壓力[bar]1.0，0.8，2.0，0.4
開(kāi)口率：1:3，1:3，1:13，1:3
安裝接口：ISO4401
環(huán)境溫度[攝氏度]：-20…+60
MTTFD值[年]：150
流體：符合DIN51524的液壓油
流體溫度[攝氏度]：-20…+70
允許粘度[cSt]/[mmm2/s]：20…400
建議[cSt]/[mmm2/s]：30…80
過(guò)濾：ISO4406（1999）；18/16/13
CPOM系列液控單向閥是派克全系列疊加閥的一個(gè)組成部分，使能方便地配置傳統(tǒng)的疊加閥系統(tǒng)。
按照要求的功能，可在油口A和/或B置一個(gè)液控單向閥單元,或兩個(gè)油口均配置。液流自由流動(dòng)的方向始終為閥安裝側(cè)流向閥塊安裝側(cè)。
功能
液流方向?yàn)榱飨蜇?fù)載工作油口時(shí)，單向閥開(kāi)啟。與此同時(shí)，對(duì)側(cè)的液控單向閥則由控制活塞進(jìn)行機(jī)-液控制。于是，負(fù)載的另一個(gè)工作油口便可實(shí)現(xiàn)回油。
應(yīng)用市場(chǎng)：
工業(yè)
機(jī)床
橡膠輪胎
特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì)：
派克的CPOM系列Manapak疊加閥閥體為鋼制
閥芯在鋼制的閥套內(nèi)得到正確的導(dǎo)向，并獲得閥座上的良好密封
閥芯打開(kāi)時(shí)的開(kāi)啟截面積很大，允許在低壓差下流過(guò)很大的流量
對(duì)于NG06以及NG10規(guī)格閥，可有不同的控制面積比供選擇
在傳統(tǒng)的疊加閥系統(tǒng)中工作穩(wěn)定
的性價(jià)比
交貨周期短
單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。
應(yīng)用：
輪胎硫化機(jī)
機(jī)床
海力克CPOM系列現(xiàn)貨型號(hào)：
CPOM2DD50V
CPOM6DDV
CPOM2BB25V56
SCPOM3DDV
CPOM2DDV
CPOM3DDV
CPOM2BBV
SCPOM3DDV
CPOM2BBV56
海力克4月份到貨
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098-91179-0 ZDR P 01 1 S0 D1
098-91058-0 ZRD ABZ 01 S0 D1
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SCLTSD-520-10-05
Parker派克單向閥SCPOM3DDV海力克現(xiàn)貨供貨